Ulusal Karayolu 14D iyileştirme projesine genel bakış
Da Nang Şehri'nden geçen 14D Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, toplam 4.518 milyar VND yatırımla duyuruldu. 74 km'den uzun olan bu güzergah, Ho Chi Minh Yolu'nu Nam Giang Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlayan Doğu-Batı Ekonomik Koridoru 2'nin önemli bir parçasıdır. Projenin 2028'in ilk çeyreğinde tamamlanıp hizmete girmesi bekleniyor.
14D Ulusal Karayolu, şu anda şehrin yaylalarına ve batı sınırına giden tek yol olup, bölgeyi limanlara ve havaalanlarına bağlayan hayati bir ana arter görevi görmektedir. Ancak, mevcut durumda düşük teknik standartlar, dar yol yüzeyi ve çok sayıda dik yokuş, özellikle konteyner kamyonları olmak üzere ulaşım araçları için zorluklara yol açmaktadır.

Projenin mevcut durumu ve gerekliliği
Eski Quang Nam Eyaleti (şimdiki Da Nang Şehri) Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu'na göre, mevcut Ulusal 14D Karayolu, çoğunlukla asfalt ve çimento betondan oluşan bir yol yüzey yapısına sahiptir. Yol tabanının genişliği yalnızca 6,5 m iken, yol yüzey genişliği 3,5 m ile 5,5 m arasında değişmekte olup, yalnızca dağ seviyesi V standardını karşılamaktadır. Dağlık alandan geçen arazi karmaşık olup, birçok potansiyel trafik riski oluşturmaktadır.
Taşıma kapasitesini iyileştirmek, trafik güvenliğini sağlamak ve özellikle Nam Giang Uluslararası Sınır Kapısı'ndan geçen ticaret faaliyetleri olmak üzere sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için güzergahın iyileştirilmesi acil bir gerekliliktir.
Ölçek ve ayrıntılı özellikler
Çizgi yönü ve uzunluğu
Proje, Da Nang Şehri, Ben Giang Komünü'ndeki Ho Chi Minh Yolu (Km1332+610) ile kesiştiği Km0+00'da başlıyor. Son nokta ise Da Nang Şehri, La Dee Komünü'ndeki Nam Giang Uluslararası Sınır Kapısı'nda Km74+400'de. Toplam uzunluğu 74,4 km olan güzergah, Ben Giang, Nam Giang ve La Dee olmak üzere üç komünden geçiyor.

Kesit ölçeği ve köprü öğeleri
İyileştirme çalışmaları sonrasında, yol tabanı genişliği, her iki tarafta 6 m yol yüzeyi ve 1,5 m kaldırım olmak üzere 9 m'ye çıkarılacaktır. Özellikle, Km70+691,83 ile Km71+820,34 arasındaki kısım, Nam Giang Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi planlamasına uygun olarak, 12,5 m ile 33 m arasında yol tabanı genişliğine sahip olacak şekilde inşa edilecektir.
Güzergah boyunca 28 yeni köprü ve 3 mevcut köprü olmak üzere toplam 31 köprü bulunacak. Yeni köprüler arasında 12 büyük, 11 orta ve 8 küçük köprü yer alıyor.
Projenin etkisi ve uygulama ilerlemesi
Proje için planlanan toplam arazi alanı 286 hektardır. Bu alanın en büyük kısmını 120 hektar (%41,9) ile tarım arazileri oluştururken, bunu yaklaşık 65,5 hektarla orman arazileri takip etmektedir. Etkilenen kırsal arazilerin oranı, bölgedeki seyrek nüfus nedeniyle düşük bir orandadır (%2,15).

Projenin sermayesi açısından, merkezi bütçeden sağlanan gelir ve tasarruf artışından 4,513 milyar VND, il bütçesinden ise yaklaşık 5 milyar VND yatırım hazırlığı için kullanılıyor.
Proje ilerlemesi ana aşamalara ayrılmıştır:
- Yatırım hazırlık aşaması: 2025 yılında.
- İnşaat aşaması: 2025 - 2027 (tahmini 24 ay).
- Tamamlanma ve teslim: Çeyrek I/2028.
Bölgesel altyapı planlama bağlamı
14D Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi, bölgede eşzamanlı ulaşım altyapısının geliştirilmesi stratejisinin bir parçasıdır. Daha önce, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu 2018 yılında hizmete açılarak modern bir Kuzey-Güney trafik aksı oluşturulmuştur. Ayrıca, eski Quang Nam eyaletinin planlaması, bölgeler arası bağlantıyı güçlendirmek ve tüm Orta bölge için kalkınma ivmesi yaratmak amacıyla 10 yeni eyalet yolunun inşasını da içermektedir.
Kaynak: https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html






Yorum (0)