Kinhtedothi - Ulusal Meclis delegelerine göre, büyük kamu yatırımları neden özel yatırımı yönlendiremiyor? Ekonomide özel yatırımı daha da teşvik etmek için bu darboğazın açıklığa kavuşturulması gerekiyor...
Özel yatırım ise ancak yüzde 7 civarında gerçekleşti.
"Kamu yatırım sermayesinin dağıtımı olumlu ancak planlandığı gibi gitmedi; 2024'ün ilk 9 ayında ülke genelindeki genel dağıtım oranı %47,29 olup, 2023'ün aynı dönemine göre daha düşüktür. Bu nedenle, Hükümetin nedenleri analiz edip net bir şekilde belirlemesi ve ardından kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmak ve iş gelişimini desteklemek için özel, uygun ve etkili çözümler üretmesi gerekiyor" - Ulusal Meclis delegesi Nguyen Van Thi (Bac Giang Eyaleti Ulusal Meclis Delegasyonu) .
2024 Sosyo-Ekonomik Kalkınma Planı'nın uygulanmasının sonuçlarının değerlendirilmesini ve 2025 Sosyo-Ekonomik Kalkınma Planı'nın (Dong Nai Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti) değerlendirilmesini görüşen Ulusal Meclis delegesi Trinh Xuan An, şu anda altyapı ve sosyal kalkınmaya büyük miktarda sosyal ve devlet kaynağı ayırdıklarını söyledi. Kamu yatırım kaynaklarının büyük bir kısmı ulaştırma yatırımlarına ayrıldı. Prensip olarak, kamu yatırımları özel yatırımları geride bırakıyor, ancak özel yatırımların büyüme hızı giderek düşüyor.
Temsilci Trinh Xuan An, mevcut özel yatırım büyümesinin önceki dönemin yalnızca yarısı kadar, yaklaşık %7'ye ulaştığını söyledi. Büyük kamu yatırımlarının özel yatırımı yönlendirmesinin neden mümkün olmadığını sorgulayan temsilci, ekonomide özel yatırımı daha da teşvik etmek için bu darboğazın açıklığa kavuşturulması gerektiğini belirtti. Özellikle işletmelerin temel dayanak olarak ele alınması ve işletmelere, özellikle de özel işletmelere yatırım yapılması gerektiğini belirtti.
"Kilit ulusal projeleri, toplumun tamamı için özel yatırım oranını artırmak amacıyla cesurca özel girişimlere devretmeliyiz" - delege Trinh Xuan An önerdi.
Aynı görüşü paylaşan Ulusal Meclis delegesi Tran Thi Quynh (Nam Dinh ili Ulusal Meclis delegasyonu) ise ekonominin talebinin hala zayıf olduğunu, hala büyük ölçüde dış kaynaklara bağımlı olduğunu ve kamu yatırım harcamalarının hala yavaş seyrettiğini söyledi...
Temsilci Tran Thi Quynh, ekonomiyi desteklemek için KDV'nin düşürülmesini ve darboğazların ortadan kaldırılmasını önerdi. Ayrıca, maliye politikasının önemli ölçüde gevşetilmeye devam edilmesi ve fırtına, sel ve doğal afetlerden etkilenen ailelere ve işletmelere daha güçlü destek sağlanması için araştırma yapılması gerekiyor.
Öte yandan, enflasyon son dört yılda artmış olmasına rağmen vergilendirilebilir gelir artmamıştır. Bu nedenle, delege Tran Thi Quynh, vergi mükelleflerinin harcanabilir gelirini artırmak, harcamaları iyileştirmek ve kamu yatırım sermayesinin dağıtımını teşvik etmek için darboğazları ortadan kaldırmaya devam etmek amacıyla vergilendirilebilir gelirin gevşetilmesini incelemeyi önermiştir.
Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien otoyolunun inşaatı
Hükümet, 2025 yılına ilişkin 12 ana görev ve çözüm grubunda şunları belirlemiştir: "Özellikle temel ve önemli ulusal ulaştırma altyapı projeleri, karayolu sistemleri, bölgelerarası projeler vb. olmak üzere stratejik, eşzamanlı ve modern altyapı sisteminin tamamlanmasına odaklanılması." Ulusal Meclis delegesi Vi Duc Tho (Son La ili Ulusal Meclis Delegasyonu) bu görev ve çözümler üzerinde hemfikir olmuş ve büyük ölçüde mutabık kalmıştır.
Ancak, delege Vi Duc Tho, Hükümetin bakanlıklara ve şubelere, 2024, 2025 yıllarında Moc Chau ilçesi - Son La şehri (Son La ili) arasındaki otoyol bölümünün inşaatına yönelik projeye yatırım için en kısa sürede hazırlanmaları ve 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım portföyüne dahil edilerek 2030'dan önce tamamlanmasını sağlamaları talimatını vermesi gerektiğini önerdi. 2030 yılına kadar, Politbüro'nun 10 Şubat 2022 tarihli 11 - NQ/TW sayılı Kararı uyarınca, Son La şehrinden Dien Bien ili'ne kadar olan otoyol bölümü için yatırım hazırlık çalışmalarının uygulanmasına öncelik verilerek Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien ekonomik koridorunun oluşturulması sağlanacaktır.
Temsilci Vi Duc Tho'ya göre, Moc Chau bölgesinden Son La şehrine kadar olan otoyol bölümü, bölgesel bağlantı gelişimini destekleyen çok önemli bir güzergahtır; genel olarak Kuzeybatı eyaletlerine ve özellikle Son La eyaletine potansiyellerini ortaya çıkarmaları, kaynakları açığa çıkarmaları, sürdürülebilir şekilde gelişmeleri ve genel kalkınmaya ayak uydurmaları konusunda yardımcı olmaya devam etmektedir; Son La'yı bir tarımsal ürün işleme merkezine dönüştürmek, Son La eyaletini bir büyüme merkezi, bölgesel ekonomik kalkınmada önemli bir çekirdek haline getirmek için önemli bir koşuldur.
Yukarıdaki analizle birlikte, delege Vi Duc Tho, yerel yönetimlerin, bakanlıkların, şubelerin, Hükümetin, Ulusal Meclis'in ve Ulusal Meclis milletvekillerinin dikkat etmesini, desteklemesini ve kaynak paylaşmasını; Başbakan tarafından 1 Eylül 2021 tarihli 1454/QD-TTg sayılı Kararla onaylanan 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemi yol ağı planlamasına göre ilerlemeyi sağlamak için Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien otoyolunun inşasına odaklanmasını umuyor.
[reklam_2]
Kaynak: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html
Yorum (0)