Milletvekilleri, özel yatırımların önündeki engellerin kaldırılmasını öneriyor.

Kinhtedothi - Ulusal Meclis temsilcilerine göre, büyük kamu yatırımları neden özel yatırımı çekmekte başarısız oluyor? Ekonomide özel yatırımı daha da teşvik etmek için bu darboğazın açıklığa kavuşturulması gerekiyor…

Ulusal Meclis temsilcisi Trinh Xuan An ( Dong Nai eyaleti delegasyonu), kilit ulusal projeler için özel işletmelere cesurca görev verilmesi ve böylece toplumun genelinde özel yatırım oranının artırılması gerektiğini önerdi. (Fotoğraf: Quochoi.vn)

Yatırım oranı yalnızca yaklaşık %7'ye ulaştı.

 

“Kamu yatırım sermayesinin dağıtımı olumlu yönde ilerledi ancak planın gerisinde kaldı; 2024 yılının ilk dokuz ayında ülke genelindeki toplam dağıtım oranı %47,29 olup, 2023 yılının aynı dönemine göre daha düşüktür. Bu nedenle, Hükümetin nedenleri analiz edip net bir şekilde belirlemesi ve ardından kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmak ve iş geliştirme faaliyetlerini desteklemek için özel, uygun ve etkili çözümler geliştirmesi gerekmektedir,” - Ulusal Meclis temsilcisi Nguyen Van Thi (Bac Giang ili Ulusal Meclis delegasyonu) .

2024 yılı sosyo-ekonomik kalkınma planı ve 2025 yılı öngörülen sosyo-ekonomik kalkınma planının sonuçlarının değerlendirilmesini ele alan Ulusal Meclis temsilcisi Trinh Xuan An (Dong Nai İl Ulusal Meclis Delegasyonu), şu anda altyapı ve sosyal kalkınmaya çok büyük miktarda sosyal ve devlet kaynağı ayırdığımızı belirtti. Kamu yatırımlarının önemli bir kısmı ulaştırmaya ayrılmıştır. Kamu yatırımının özel yatırımı yönlendirmesi ilkesi geçerli olsa da, özel yatırımlardaki artış oranı düşüş göstermektedir.

Temsilci Trinh Xuan An, mevcut özel yatırım büyüme oranının yalnızca yaklaşık %7 olduğunu, bunun önceki döneme göre yarı yarıya düşük olduğunu belirtti. Peki büyük kamu yatırımları neden özel yatırımı çekmekte başarısız oluyor? Temsilci, ekonomide özel yatırımı daha da teşvik etmek için bu darboğazın açıklığa kavuşturulması gerektiğini savundu. Özellikle işletmelerin temel taş olması ve işletmelere, özellikle de özel işletmelere yapılan yatırımın şart olduğunu vurguladı.

Temsilci Trinh Xuan An, "Önemli ulusal projeler için, toplumun genelinde özel yatırım oranını artırmak amacıyla, bu projeleri cesurca özel işletmelere emanet etmeliyiz" önerisinde bulundu.

Ulusal Meclis temsilcisi Tran Thi Quynh (Nam Dinh eyaleti delegasyonu), ekonominin ihtiyaçlarının zayıf kaldığını, dış faktörlere büyük ölçüde bağımlı olduğunu ve kamu yatırım harcamalarının yavaş ilerlediğini belirtti. (Fotoğraf: Quochoi.vn)

Aynı görüşü paylaşan Ulusal Meclis temsilcisi Tran Thi Quynh (Nam Dinh ili delegasyonu), ekonominin ihtiyaçlarının hala zayıf olduğunu, dış faktörlere büyük ölçüde bağımlı kaldığını ve kamu yatırım harcamalarının hala yavaş olduğunu savundu...

Temsilci Tran Thi Quynh, KDV'nin düşürülmesini ve ekonomiyi desteklemek için darboğazların ortadan kaldırılmasına devam edilmesini önerdi. Buna ek olarak, mali politikada daha da önemli gevşemeler yapılmasını ve fırtınalardan, sellerden ve doğal afetlerden etkilenen aileler ve işletmeler için daha güçlü destekler konusunda araştırmalar yapılmasını önerdi.

Öte yandan, enflasyon son dört yılda arttı, ancak vergilendirilebilir gelir eşiği yükseltilmedi. Bu nedenle, Milletvekili Tran Thi Quynh, vergi mükelleflerinin harcanabilir gelirini artırmak, harcamaları iyileştirmek ve kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmak için darboğazları ortadan kaldırmak amacıyla vergilendirilebilir gelir eşiğinin gevşetilmesi olasılığının incelenmesini önerdi.

Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien otoyolunun inşaatı.

Hükümet, 2025 için belirlediği 12 temel görev ve çözümde şunları belirtmiştir: “Özellikle kilit ulusal ulaşım altyapı projeleri, otoyol sistemi ve bölgeler arası projeler olmak üzere, stratejik, eş zamanlı ve modern altyapı sisteminin tamamlanmasına odaklanılmalıdır...”. Ulusal Meclis temsilcisi Vi Duc Tho (Son La ili delegasyonu), bu görev ve çözümlere kesinlikle katılmaktadır.

Ulusal Meclis temsilcisi Vi Duc Tho (Son La ili delegasyonu). Fotoğraf: Quochoi.vn

Ancak, delege Vi Duc Tho, Hükümetin bakanlıklara ve kurumlara 2024 ve 2025 yıllarında Moc Chau bölgesinden Son La şehrine (Son La ili) kadar olan otoyol bölümünün inşasına yönelik yatırım hazırlıklarını yapmaları ve bunu 2026-2030 dönemi orta vadeli kamu yatırım portföyüne dahil ederek 2030'dan önce tamamlanmasını sağlamaları yönünde talimat vermesi gerektiğini önerdi. 2030 yılına kadar, Politbüro'nun 10 Şubat 2022 tarihli 11-NQ/TW sayılı Kararı uyarınca, Son La şehrinden Dien Bien iline kadar olan otoyol bölümüne yönelik yatırım hazırlıklarına öncelik verilmesi ve Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien ekonomik koridorunun oluşturulması hedeflenmektedir...

Temsilci Vi Duc Tho'ya göre, Moc Chau bölgesinden Son La şehrine uzanan otoyol bölümü, bölgesel kalkınmayı ve bağlantıyı teşvik eden çok önemli bir güzergahtır; genel olarak Kuzeybatı illerinin ve özel olarak Son La ilinin potansiyellerini ortaya çıkarmalarına, kaynakları kullanmalarına, sürdürülebilir bir şekilde gelişmelerine ve genel kalkınmaya ayak uydurmalarına yardımcı olmaya devam etmektedir; Son La'nın tarım ürünleri işleme merkezi haline gelmesi, Son La ilini bir büyüme merkezi ve bölgesel ekonomik kalkınmada önemli bir çekirdek haline getirmesi için önemli bir koşuldur.

Yukarıdaki analizlere dayanarak, Temsilci Vi Duc Tho, yerel yönetimlerin, bakanlıkların, sektörlerin, Hükümetin, Ulusal Meclisin ve Ulusal Meclis temsilcilerinin, 2021-2030 dönemi yol ağı planına ve Başbakan tarafından 1 Eylül 2021 tarihli 1454/QD-TTg sayılı Karar ile onaylanan 2050 vizyonuna uygun olarak ilerleme sağlanması amacıyla Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien otoyolunun inşasına dikkat etmelerini, destek vermelerini ve kaynak paylaşmalarını ummaktadır.

Kaynak: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html