Başkentin en büyük trafik şantiyesi Tet'ten sonra hareketlendi.

Binlerce mühendis ve işçi şantiyede mahsur kaldı

Hanoi daha önce hiç bu kadar çok projeyi, aralarında trafik projelerinin de bulunduğu, aynı anda hayata geçirmemişti.

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi, Çevre Yolu 3, 5, Ulusal Karayolu 6'nın genişletilmesi yatırım ve inşaat projelerinden, Au Co - Nghi Tam yolunun genişletilmesi projesine, Nhon - Hanoi tren istasyonu kentsel demiryolu inşaatına kadar...

Hoai Duc bölgesinden (Hanoi) geçen Başkent Bölgesi bölümü Çevre Yolu 4 projesinin inşaatı. Fotoğraf: Ta Hai.

Şehrin her yeri kocaman bir şantiye gibi, inşaat makinelerinin gürültüsü duyuluyor. Özellikle Cumhurbaşkanı ve Başbakan'ın teftiş ziyaretinden sonra her şey hızla hareketleniyor.

Muhabirin, Çevre Yolu 4 projesinin inşaat sahasındaki gözlemlerine göre, 18 Şubat'tan bu yana müteahhitler işçi seferber ederek onlarca köprü ve yol yapım projesinin hayata geçirilmesini hızlandırdı.

Hoai Duc, Dan Phuong, Me Linh ilçelerinden geçen şantiyede... binlerce işçi ve çok sayıda iş makinesi seferber edilerek gece gündüz çalışıldı.

9 Nolu Paketin (Hoai Duc bölgesinden geçen bölüm) Komutanı Bay Nguyen Hoang Hai, yüklenicinin yol yatağı kumu dolgusu, zayıf zemin iyileştirme, köprü ve menfez işleri ile bazı diğer yardımcı işleri aynı anda uyguladığını söyledi.

"Herhangi bir saha sorunu olmazsa yol ve köprü inşaatının tamamını planlanan sürede tamamlayacağız.

"Şu anda 140'tan fazla makine ve ekipmanı, 200'e yakın memur, mühendis, işçi ve çalışanımızla inşaata sevk ettik. İnşaat için uygun hava şartlarından faydalanıyoruz." diyen Hai, zayıf zemin iyileştirme çalışmalarının 2024 Haziran ayında tamamlanacağını sözlerine ekledi.

Me Linh bölgesinden geçen 8 numaralı pakette, yüzlerce işçi demiryolunun üzerine üst geçit kiriş projesini inşa ediyor, inşaat alanı makine sesleriyle dolu.

8 Nolu Paket Komutanı To Van Ba, yüklenicinin 90 kiriş, 2 ayak ve 15 sütundan oluşan parçaların inşasından sorumlu olduğunu paylaştı.

Ünite, sözleşme hacminin %30'unu tamamlamış olup, bölümün Aralık 2024'e kadar tamamlanıp teknik olarak trafiğe açılması beklenmektedir.

Başbakan Pham Minh Chinh'in Tet'in üçüncü gününde yaptığı inceleme ziyaretinin ardından Nhon-Hanoi demiryolu hattının yer altı istasyonlarının inşaat atmosferi hiç de azalmıyor.

Şantiye gündüzleri hareketli, geceleri ise aydınlık olup, ilerlemek için yarışan makinelerin sesleriyle dolu.

3 Nolu Çevre Yolu üzerindeki Mai Dich kavşağında iki adet kentsel köprü ünitesi inşa edilmesi ve trafiğin düzenlenmesi projesinde, yüklenici aynı zamanda birçok kalemin inşasını da gerçekleştiriyor.

Tokyu müteahhidinin İnşaat Müdürü Bay Tran Van Quyen, müteahhidin Tet tatilinin ardından korkuluk sistemini inşa etmek, yol yatağını yapmak ve köprünün altındaki dönüş yolunu asfaltlamak için yaklaşık 70 işçiyi harekete geçirdiğini söyledi...

Şu ana kadar projenin ana kalemleri temel olarak tamamlanmış olup, inşaat çıktısı yaklaşık %82'ye ulaşmıştır. 31 Mart tarihine kadar tüm kalemlerin tamamlanması beklenmektedir.

İlerlemeyi geciktirmeyin

Hanoi Trafik Projesi Yönetim Kurulu Müdürü Nguyen Chi Cuong, Giao Thong Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, Tet öncesinde bölgedeki proje yüklenicilerinin temsilcileriyle bir toplantı yaparak, tatillerin ve Tet'in proje sürecini aksatmamasını talep ettiğini söyledi.

Cuong, 3 il ve şehirde (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen) Çevre Yolu 4 projesinin ilerleyişiyle ilgili olarak, planın onaylandığını ve 1.300/1.390 hektardan fazla arazinin kurtarılarak %94,36'ya, 15.760/16.377 mezarın ise taşınarak %96,23'e ulaştığını söyledi.

Kentte toplam 32,5 hektar büyüklüğünde 13 adet yeniden yerleşim alanı inşa edilmiş olup, bunlardan 5 tanesinin inşaatı tamamlanmış, 8 tanesinin inşaatı ise devam etmektedir.

Hanoi'deki paralel güzergahın tamamında, 2 yol inşaat ekibi ve 9 köprü inşaat ekibi de dahil olmak üzere 32 inşaat ekibi görevlendirilmiştir. Tüm paralel güzergahın 2025 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Bu arada, 3 otoyollu bileşen projesinin (PPP projesi) inşaatına 2024 yılının dördüncü çeyreğinin başlarında başlanması bekleniyor.

Nhon - Hanoi Tren İstasyonu kentsel demiryolu hattında, Hanoi Kentsel Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu (MRB) temsilcisi, projenin şu ana kadar genel olarak yaklaşık %78 ilerleme kaydettiğini, Nhon - Kim Ma yükseltilmiş bölümünün ise %99,8'e ulaştığını ve Haziran 2024'te hizmete girmesinin beklendiğini bildirdi.

"Başbakan'ın talimatı doğrultusunda proje uzatıldı, bu da sermayeyi artıracak ve yatırım verimliliğini düşürecek. Sorumluluğumuzun bilincinde olarak, özellikle metro istasyonları olmak üzere, müteahhitlerle birlikte ilerlemeyi hızlandırmak için çalışıyoruz ve ilerlemenin aksamasına izin veremeyeceğimiz konusunda kararlıyız.

Projenin S12 gibi bazı metro istasyonlarında, işçiler son dönemde ilerlemeyi telafi etmek için Tet üzerinden çalıştılar. Tet'ten sonra, işçileri sürekli teşvik ettik ve maaşlarını artırdık, böylece şantiyede gece gündüz sıkı çalışabildiler," diye belirtti MRB temsilcisi.

Hanoi Halk Komitesi'nin 272. Planına göre, şehrin yeniden düzenlenmesinden sonra 2021-2025 döneminde toplamda 11 alanda 42 adet kilit proje ve çalışma yapılması planlanıyor. Bu projelerin 15'i ulaşım alanında yer alıyor.

Bunlar arasında dikkat çeken, sadece Vinh Tuy köprüsü 2. etap inşaatı ve Vinh Tuy köprüsünden Nga Tu So'ya kadar Çevre Yolu 2 boyunca yükseltilmiş yol inşaatı yatırım projesi ile BT (inşa - devret) sözleşmesi kapsamında Vinh Tuy'dan Nga Tu Vong'a kadar olan bölümün genişletilmesi projesinin tamamlanmış olmasıdır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dai-cong-truong-giao-thong-thu-do-tat-bat-sau-tet-192240222231859967.htm