Kamu yatırımları, başkentin büyümesinin "çift yönlü itici gücü".

Hanoi, 2026 yılında büyümenin "itici gücü" olarak kamu yatırımlarını belirleyerek, bölgesel bağlantı altyapı projelerine, kilit projelere ve acil projelere odaklanıyor. Yatırımların hızlandırılması, yalnızca proje ilerlemesini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda domino etkisi yaratarak özel yatırımları teşvik edecek ve başkentin kalkınma potansiyelini genişletecektir.

Kamu yatırımları, büyümenin itici gücü olmada öncü bir rol oynamaktadır.

2026 yılının ilk birkaç ayında Hanoi, sosyo -ekonomik kalkınmada birçok olumlu sonuç kaydetti. Hanoi Halk Komitesi'nin raporuna göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde gayri safi yurtiçi hasıla (GRDP) %7,87 oranında artarak ulusal ortalamanın yaklaşık %0,3 üzerinde gerçekleşti ve uzun yıllardan beri kaydedilen en yüksek ilk çeyrek büyüme oranı oldu.

Daha önce, 2025'in dördüncü çeyreğinde, başkentin ekonomisi yaklaşık %10'luk bir büyüme oranına ulaşarak, 2026 ve sonraki yıllarda çift haneli büyüme hedefi için önemli bir temel oluşturmuştu. Bu rakamlar, kamu yatırımlarının kilit bir itici güç olmaya devam etmesiyle, Hanoi ekonomisinin toparlanmasının ve hızlanmasının oldukça belirgin olduğunu göstermektedir.

Ngoc Hoi Köprüsü'nün inşaatı. Fotoğraf: Pham Hung

Ancak, 2026 yılının tamamı için %11'in üzerinde bir GSYİH büyüme hedefine ulaşmak Hanoi üzerinde önemli bir baskı oluşturuyor. Şehrin operasyonel planına göre, ikinci çeyrekte %10,47'lik bir büyüme oranına ulaşılması, ilk dokuz ayın kümülatif büyümesinin %10,16'ya ulaşması ve sadece dördüncü çeyrekte %13,19'luk bir artış sağlanması gerekiyor.

Özel sektördeki dengesiz toparlanma ve bazı sektörlerin hâlâ piyasa ve talep zorluklarıyla karşı karşıya olduğu bir ortamda, Hanoi, büyümeyi teşvik etmek için en önemli "itici güç" olarak kamu yatırımlarını belirlemiştir.

Vietnam Finansal Danışmanlık Birliği'nden Doçent Dr. Ngo Tri Long, kamu yatırımlarının günümüzdeki rolüne ilişkin olarak, kamu yatırımlarının artık sadece bir bütçe harcaması olmaktan çıkıp ekonomik kalkınmayı yönlendiren bir araç haline geldiğine inanmaktadır.

Doçent Doktor Ngo Tri Long, “Bana göre, mevcut bağlamda kamu yatırımı sadece bir bütçe harcaması değil, Hanoi'nin büyümesinin itici gücüdür. Şehir, 2026 yılında %11'in üzerinde bir GSYİH büyüme oranı hedefliyor; ancak ilk çeyrekte bu oran sadece %7,87 ile öngörülen senaryonun altında kaldı. Bu nedenle, kamu yatırımlarını hızlandırmak çok acil bir gerekliliktir” dedi.

Doçent Doktor Ngo Tri Long'a göre, kamu yatırımlarının en büyük rolü, ulaşım, kentsel alanlar, şehir içi demiryolları, dijital altyapı ve sosyal altyapı gibi stratejik altyapı sistemleri oluşturmaktır. Bir yol, köprü, kentsel alan, okul veya hastane zamanında hayata geçirildiğinde, yalnızca anlık iş imkanları yaratmakla kalmaz, aynı zamanda yeni kalkınma fırsatları açar, lojistik maliyetlerini düşürür, özel yatırımları çeker ve başkentin rekabet gücünü artırır.

Özellikle Hanoi, kamu yatırım sermayesini harekete geçirme konusunda güçlü bir kararlılık sergiliyor. Hanoi Halk Komitesi'nin raporuna göre, yılın ilk birkaç ayında kalkınma yatırım harcamaları %172 oranında keskin bir artış göstererek, kamu yatırım harcamalarının 40,3 trilyon VND'yi aşması için ivme kazandırdı; bu da Başbakan tarafından belirlenen planın yaklaşık %32'sine denk geliyor.

Bu, Hanoi için bugüne kadarki en yüksek harcama oranı olarak kabul ediliyor ve başkenti kamu yatırımı harcamaları açısından ülke genelinde önde gelen yerleşim yerlerinden biri haline getiriyor.

Ngoc Hoi Köprüsü'nün inşaatı. Fotoğraf: Pham Hung

Kamu yatırımları, ekonomik büyümenin temel "itici gücü" olarak tanımlanmaktadır. Bu nedenle şehir, yalnızca hızlı dağıtıma odaklanmakla kalmayıp, sermayenin verimli, hedefli ve son derece etkili bir şekilde kullanılmasını da gerektirmektedir.

Kamu yatırım yönetiminde önemli bir dönüşüm sağlamak amacıyla Hanoi, her yatırımcıya, proje yönetim kuruluna ve yerel yönetime aylık ve üç aylık bazda ödeme performans göstergeleri (KPI'lar) atama mekanizmasını uygulamaya koymuştur.

Ayrıca şehir, düşük ödeme oranlarına sahip yavaş ilerleyen projelerden, sermayeyi daha iyi absorbe etme kapasitesine sahip önemli ve acil projelere kaynak aktarmaya kararlı.

Bu çözüme ilişkin yorum yapan Doçent Ngo Tri Long, bunun kamu yatırımı yönetimi düşüncesinde önemli bir adım olduğunu söyledi.

Doçent Doktor Ngo Tri Long, "Hanoi'nin her yatırımcıya aylık ve üç aylık bazda ödeme performans göstergeleri ataması gerekli bir yaklaşımdır; çünkü bu, kamu yatırım yönetimini 'genel izlemeden' belirli hedeflere, zaman çizelgelerine ve sorumluluklara dayalı yönetime dönüştürmektedir," diye vurguladı.

Finans Akademisi'nde kıdemli öğretim üyesi olan Doçent Dr. Dinh Trong Thinh'e göre, her yatırımcı için net hedefler belirlemek, yıl sonundaki ödemelerin yoğunlaşması durumunu sınırlayacak ve aynı zamanda prosedürler, arazi, ihale veya ödeme belgeleriyle ilgili engellerin erken tespit edilmesine ve bunların hızlı bir şekilde çözülmesine yardımcı olacaktır.

"Daha da önemlisi, harcama performans göstergeleri sadece 'harcamayı zorlamak' için kullanılmamalı, aynı zamanda projelerin kalitesi, sermaye kullanımının verimliliği ve liderlerin hesap verebilirliği ile de ilişkilendirilmelidir. Bu yaklaşım titizlikle uygulandığı takdirde, kamu yatırım disiplininde net bir dönüşüm yaratacak, bütçe kullanımının verimliliğini artıracak ve kamu yatırım sermayesini Hanoi'nin büyümesi için gerçek bir itici güç haline getirecektir," diye belirtti Doçent Dr. Dinh Trong Thinh.

Altyapı gelişimini hızlandırın, gelişim alanını genişletin.

Hanoi'nin mevcut kamu yatırım stratejisinin temel özelliklerinden biri, kaynakların bölgesel bağlantı altyapı projelerine ve önemli yayılma etkileri olan projelere tahsis edilmesine odaklanmasıdır.

Çevre Yolları 1, 2.5, 3, 3.5 ve 4; radyal güzergahlar; 5 numaralı şehir içi demiryolu hattı (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac); ve Kızıl Nehir üzerindeki Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha ve Me So dahil olmak üzere yedi köprüden oluşan grup gibi birçok önemli ulaşım projesi hızlandırılıyor.

Tran Hung Dao Köprüsü'nün inşaatı devam ediyor. Fotoğraf: Pham Hung

Özellikle kamu yatırımlarının en büyük "darboğazı" olarak kabul edilen arazi temizleme çalışmalarında önemli ilerleme kaydediliyor.

Hanoi Halk Komitesi'nin raporuna göre, Çevre Yolu 1 projesinin özellikle Hoang Cau - Voi Phuc bölümünde arazi temizleme çalışmaları büyük ölçüde tamamlanmış, ağaçların yer değiştirme işlemleri bitirilmiş ve inşaatın en yoğun aşamasına girilmiştir.

4 Numaralı Çevre Yolu - Başkent Bölgesi projesi için, güzergah uzunluğunun %98,8'inden fazlasının arazisi teslim edilmiş olup, kalan teknik altyapı kalemlerinin Mayıs 2026'da tamamlanması beklenmektedir. Birçok paralel yol bileşen projesinin de bu yıl tamamlanması öngörülmektedir.

Ayrıca, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattının, özellikle Hanoi'den geçen yaklaşık 43,5 km'lik bölümünde de arazi temizleme çalışmaları hızlandırılmış durumda ve toplamda yaklaşık 310 hektarlık bir alanı kapsıyor.

Kızıl Nehir üzerindeki 7 köprü projesi grubunda, birçok proje olumlu yönde ilerliyor. Ngoc Hoi Köprüsü, 2025 yılı için planlanan sermayesinin %100'ünü dağıtmış ve Hanoi tarafındaki arazi temizleme çalışmalarını büyük ölçüde tamamlamıştır. Tu Lien Köprüsü, yaklaşık 39,1/62,5 hektarlık araziyi teslim ederek planlanan sermayesinin %100'ünü dağıtmıştır; diğer birçok projede ise arazi temizleme alanının %70'inden fazlası tamamlanmıştır.

Ulusal Meclis Ekonomi ve Mali Komitesi'nin Hanoi Halk Komitesi ile çift haneli büyüme hedeflerine ulaşma ve başkentteki önemli projelerin ilerlemesi konulu çalışma oturumunda (21 Mayıs), Ulusal Meclis Ekonomi ve Mali Komitesi Başkan Yardımcısı Pham Thuy Chinh, Hanoi'nin şu anda kamu yatırım sermayesinin çok etkileyici bir oranda dağıtıldığı "büyük bir inşaat alanı" olarak ortaya çıktığını değerlendirdi. Bunun, başkentin çift haneli büyüme hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak önemli itici güçlerden biri olacağını belirtti.

Uzmanlara göre, kamu yatırımlarının en büyük faydası sadece inşa edilen projelerin değerinde değil, aynı zamanda ek özel sermaye akışlarını harekete geçirme ve yeni kalkınma fırsatları yaratma yeteneğinde de yatmaktadır.

Geliştirilmiş ulaşım altyapısı, güçlendirilmiş bölgesel bağlantı ve düşürülmüş lojistik maliyetleriyle, yeni bölgeler sanayi, ticaret, hizmet ve gayrimenkul alanlarında yatırım çekmek için daha iyi bir konumda olacaklardır.

Büyük bir ulaşım projesi, işçiler için doğrudan iş imkanları yaratmanın yanı sıra, inşaat malzemeleri, ulaşım, mühendislik, ticaret ve hizmetler için de önemli bir talep oluşturur.

Hanoi, altyapı geliştirmenin yanı sıra, kalkınmaya yeni bir ivme kazandırmak için kurumlarının iyileştirilmesini de hızlandırıyor. Başkent Kanunu ve 100 yıllık vizyona sahip Başkent Ana Planı'nın uygulanması, şehrin kalkınması için birçok fırsat yaratıyor.

Önemli büyüme baskılarına rağmen, Hanoi'nin kamu yatırımlarına yönelik agresif hamlesi, şehrin ülkenin ekonomik motoru rolünü sürdürme konusundaki güçlü kararlılığını göstermektedir.

Kamu yatırımları doğru yönde akmaya devam ederse, kurumsal reformlar ve iyileştirilmiş yönetim verimliliğiyle birleştiğinde, kamu yatırımları gerçekten de "çift yönlü bir öncü güç" haline gelecektir: hem kısa vadeli büyümeyi destekleyecek hem de sürdürülebilir kalkınma için bir temel oluşturacak ve başkentin uzun vadeli rekabet gücünü artıracaktır.

Kaynak: https://hanoimoi.vn/dau-tu-cong-mui-nhon-kep-tang-truong-cua-thu-do-972165.html