Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesine yatırım yapan bazı eyaletler, merkezi bütçenin %90 oranında desteklemesini istiyor

Ho Chi Minh Kent Çevre Yolu 4 Projesi'ne yatırım yapmak çok büyük miktarda sermaye gerektiriyor, bu nedenle bazı yerel yönetimler merkezi bütçenin %50'nin üzerinde desteklemesini isterken, bazıları %90'a kadar desteklemeyi istiyor.

Ulaştırma Bakanlığı, 22 Şubat'ta Ho Chi Minh şehrinde Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai, Binh Duong, Long An , Ba Ria - Vung Tau gibi yerleşim yerleriyle Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi'ne yatırım uygulanması konusunda bir çalışma oturumu gerçekleştirdi.

Çevre Yolu 4'ün güzergah haritası ve her yerleşim yerinden geçen yatırım segmentleri

Projenin ilerleyişi hakkında bilgi veren Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Bay Tran Quang Lam, Başbakan tarafından projenin fizibilite raporunun hazırlanmasından sorumlu kurum olarak atandıktan sonra şehrin yerel yönetimlerle koordineli bir şekilde adımları derhal uygulamaya koyduğunu söyledi.

Ho Chi Minh Şehri, şehirden geçen bölüm için şu ana kadar ön fizibilite raporunu tamamladı ve güzergahı, arazi temizleme tazminatını azaltmak için düzenliyor. Binh Duong eyaletinden geçen bölüm için arazi temizleme tazminatı onaylandı ve şu anda bir inşaat projesi hazırlıyor.

Ba Ria - Vung Tau; Long An, Dong Nai gibi geri kalan eyaletler de yatırım politikalarını sunmaya hazır.

Plana göre Ho Chi Minh Kenti'ndeki Çevre Yolu 4 Projesi yaklaşık 207 km uzunluğunda olup, bunun 78 km'si Long An'dan, 47,5 km'si Binh Duong'dan, 45,6 km'si Dong Nai'den, 18,1 km'si Ba Ria - Vung Tau'dan, 17,3 km'si Ho Chi Minh Kenti'nden geçmektedir. Projenin toplam yatırım maliyetinin 106.000 milyar VND olduğu tahmin edilmektedir.

Yatırım planına gelince, yerel yönetimler, tüm güzergahın tek bir ortak projede birleştirilmesi planını destekliyor ve söz konusu kesimden geçen yerel yönetim, projeye yatırım yapma yetkisine sahip. Ancak, yerel yönetimlerin şu anda en çok endişe duyduğu konu, mekanizma ve sermaye kaynağı.

Toplantıda konuşan Dong Nai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Vo Van Phi, ilin projeyi kamu yatırım portföyüne dahil ettiğini, ancak yatırım sermayesinin çok büyük olması nedeniyle uygulama sürecinin henüz onaylanmadığını söyledi. Dong Nai ili şu anda birçok önemli projeye yatırım yaparken, Bay Phi, Dong Nai aracılığıyla bu bölüm için merkezi bütçe desteğinin %50 yerine %53'e çıkarılmasını önerdi.

Bu arada, Long An İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Minh Lam, bölgenin Projenin uygulama sürecini hızlandırma konusunda çok acil olduğunu söyledi. Bay Lam toplantıda, "Long An'daki birimler, Ho Chi Minh Şehri'ndeki Çevre Yolu 4 projesi hakkında günlerdir toplantılar düzenliyor ve bunu yapmaya kararlılar," dedi.

Ancak Sayın Lam, Long An'dan geçen Çevre Yolu 4'ün 78 km uzunluğunda olması ve büyük bir toplam yatırım gerektirmesi, buna karşın eyalet bütçesinin hala birçok zorlukla karşı karşıya olması nedeniyle endişeli olduğunu, bu nedenle merkezi bütçenin projenin yatırım sermayesinin %90'ını karşılamasını gerçekten umduğunu söyledi.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, yerel yönetimlerden Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi'nin belirli ilerleme durumunu gözden geçirmelerini ve bu konuda anlaşmaya varmalarını talep etti.

Toplantının sonunda Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, proje sahibi yerel yönetimlerden proje uygulama aşamalarını ve belirli ilerlemeleri gözden geçirmelerini ve anlaşmaya varmalarını talep etti.

Bay Mai, "Ho Chi Minh Şehri, yatırım teklifini önümüzdeki Haziran ayında yapılacak Ulusal Meclis oturumuna yetiştirmek için gece gündüz çalışacak. Bu nedenle, en geç Mart ayı sonuna kadar tüm temel proje belgelerinin danışma birimi ve yerel yönetimler tarafından tamamlanması gerekiyor," diye vurguladı.

[reklam_2]
Kaynak