Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu Projesi'nin uygulama adımlarının hızlandırılması

25 Haziran sabahı, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı yoldaş Pham Quang Ngoc, Ninh Binh ilinden geçen Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu inşaat yatırım projesi için yatırım hazırlığı ve saha temizliği konulu bir konferansa başkanlık etti.

Konferans sahnesi.

Toplantıya ilgili daire ve şube müdürleri, Yen Mo ve Yen Khanh ilçe müdürleri de katıldı.

Ninh Binh ilinden geçen Ninh Binh-Hai Phong otoyol inşaat yatırım projesinin uzunluğu 25,3 km'dir; başlangıç noktası doğuda Kuzey-Güney otoyoluna bağlanan Mai Son kavşağında (Yen Mo bölgesindeki Mai Son komününde), bitiş noktası ise Ninh Binh ve Nam Dinh illerini birbirine bağlayan Day nehri üst geçidindedir (Yen Khanh bölgesindeki Khanh Cuong komününde). 120 km/s tasarım hızına sahip 4 tam şeritli projenin yol tabanı genişliği yaklaşık 25 m, yol yüzey genişliği ise 15 m'dir.

Konferansta, departmanlar, şubeler ve yerel yönetimlerden temsilciler, Proje için yatırım hazırlıkları ve saha temizliğinin ilerleyişi hakkında bilgi verdi. Yatırım hazırlıkları kapsamında, Ulaştırma Bakanlığı şu anda danışmanlık birimine fizibilite raporunun tamamlanması talimatını aktif olarak veriyor, dosya bileşenleri tamamen oluşturuldu ve Vietnam Otoyol İdaresi'ne değerlendirme için sunulmaya hazırlanıyor; ayrıca, fazla malzeme döküm sahasının yeri ve renkli toprak rezervi de temel olarak belirlendi.

Saha temizliği konusunda, proje için geri kazanılması planlanan arazi alanının büyük bir kısmı şu anda planlama ve arazi kullanım planına dahil edilmiştir. Pirinç tarlalarının kullanım amaçlarına dönüştürülmesi prosedürleri de temel olarak kuruluş koşullarını karşılamıştır. Yeniden yerleşim alanlarının uygulanması konusunda, 24 Haziran'daki saha incelemesi sırasında İl Halk Komitesi Başkanı ve çalışma grubunun talimat ve yorumlarını aldıktan sonra, Yen Mo ve Yen Khanh ilçeleri, değerlendirme ve onay için acilen düzenleme ve tamamlama yapmak üzere danışma birimiyle koordinasyon halindedir.

Konferans kapsamında ayrıca, Projenin uygulama sürecinde departmanlar, şubeler ve yerel yönetimler tarafından bir dizi zorluk ve engel dile getirildi. Özellikle: Sınır işaretlerinin olmaması nedeniyle, yerel yönetim, projeden etkilenen ve taşınması ve yeniden yerleştirilmesi gereken hane sayısını doğru bir şekilde belirleyebilecek bir temele sahip değildir; mevcut özel mekanizmaya göre malzeme madenlerinden malzeme çıkarma maliyetlerinin hesaplanması çok zordur; çevresel etki değerlendirme raporlarının onay sırası, prosedürleri ve süresi karmaşıktır.

Ayrıca konferansta, 11 yerleşim alanının planlanmasının tamamlanması, kalite ve tutarlılığın sağlanması için delegelerin Yen Khanh ve Yen Mo bölgelerine fikir sunmaları için de çok zaman harcandı.

Çalışma oturumunu sonlandıran İl Halk Komitesi Başkanı Pham Quang Ngoc, Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin, merkezi düzeyden yerel düzeye kadar tüm kademelerin ilgi gösterdiği, büyük ve ulusal düzeyde özel öneme sahip bir proje olduğunu vurguladı ve Ninh Binh, bunu ilin temel siyasi görevi olarak tanımladı. Sektörlerin ve yerel yönetimlerin çabalarını takdir eden ve zorluklarını paylaşan İl Halk Komitesi Başkanı, daha kararlı ve yakın bir katılım sağlanmasını talep etti; sloganı "ne ölçüde, o ölçüde etkililik" olup, personel, iş, çözümler, zaman, ilerleme ve sorumlulukların net bir şekilde dağıtılmasını sağladı.

İl Halk Komitesi Başkanı, projenin ilerlemesini hızlandırmak için en önemli noktanın saha temizliğinin iyi yapılması olduğunu söyledi. Bu nedenle, yerel yönetimlerin bu konuya özel önem vermesi, sorunu kapsamlı, mantıklı ve duygusal bir şekilde nasıl çözecekleri, uygun yasal prosedürleri nasıl sağlayacakları ve daha da önemlisi halkın desteğini nasıl kazanacakları konusunda çaba göstermeleri gerekiyor.

Yeniden yerleşim alanlarının planlanması, büyük ve zorlu bir konudur. Yen Mo ve Yen Khanh ilçelerinin konum ve ölçeklerini dikkatlice hesaplayıp değerlendirmeleri, standartları ve gelecekteki kalkınma gerekliliklerini yakından takip ederek uygun şekilde hesaplamalar yapmaları, bölgenin ve bölgenin genel planlamasını sağlamaları ve israfı önlemeleri gerektiğini belirtti. Ayrıca, bu yeniden yerleşim alanı planlarının yeni kırsal planlamayla uyumlu olması da dikkate alınmalıdır. Özellikle, yeniden yerleşim alanının eski yerleşim yerinden daha iyi ve daha güzel olması gerektiği konusunda tutarlı olunmalıdır.

İl Halk Komitesi Başkanı, Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin yeni bir ivme kazandıran önemli bir proje olduğunu ve ilin gelecekte özellikle kentsel, endüstriyel, ticari ve hizmet geliştirme gibi birçok alanda yatırımcı çekmesi için temel teşkil ettiğini belirtti. Aynı zamanda, projenin geçtiği Yen Mo ve Yen Khanh ilçelerinden, konferansta görüşlerin alınması, uygunsuz içerik ve unsurların düzeltilmesi ve projenin 2024 yılında başlamasını sağlamak için ilgili departmanlar, şubeler ve danışmanlık birimleriyle yakın iş birliği içinde çalışmalarını talep etti.

Nguyen Luu-Anh Tuan