Mekong Deltası'ndaki önemli ulaşım projelerinin inşasını hızlandırın.

14 Mart'ta My Thuan Proje Yönetim Kurulu ( İnşaat Bakanlığı ), Rach Mieu 2 köprü projesi, Lo Te - Rach Soi güzergahı ve Cao Lan - Lo Te güzergahının ilerlemesini hızlandırmak amacıyla 45 günlük bir simülasyon kampanyası başlattı.

Rach Mieu 2 köprü inşaat projesinde, My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tran Van Thi, projenin üç yıllık uygulama sürecinin ardından Başbakan ve İnşaat Bakanlığı'ndan yakın bir şekilde yönlendirildiğini belirtti.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu, Rach Mieu 2 köprü projesinin ilerlemesini hızlandırmak amacıyla yüklenicilerle bir ihale sözleşmesi imzaladı.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu, tüm inşaat ve denetim danışmanlık birimleriyle birlikte, planlanan hedeflere ulaşmak için Başbakanın "3 vardiya ve 4 ekip" şeklinde inşaat düzenleme talimatını titizlikle uyguladı. Bazı durumlarda proje, gerekli zaman çizelgesini bile aştı.

Bugüne kadar Rach Mieu 2 köprü projesi genel olarak %81'e yakın ilerleme kaydetti ve planlanandan %4'ten fazla bir oranda daha hızlı ilerledi. Özellikle, ana Rach Mieu 2 köprüsü şu anda planlanandan %15'ten fazla önde gidiyor.

Yol bölümüne gelince, yükleniciler 14/14 km'lik güzergahın tamamında çalışıyor; yaklaşık 8 km'lik bölümün yükü kaldırıldı, 10 km'lik kırılmış taş temel tabakası inşa edildi ve 3 km'den fazla bir bölümde asfalt beton bölümler halinde döşendi.

Ayrıca, yükleniciler dört köprünün (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai) inşaatını tamamlamış olup, kalan iki köprünün (Rach Mieu 2 ana köprüsü ve Song Ma köprüsü) inşaatı devam etmektedir. Bunlardan Song Ma köprüsünün Haziran 2025'te tamamlanması planlanmaktadır.

Rach Mieu 2 köprüsü için P19 ve P20 kule ayaklarının %100'ü tamamlandı. Köprü güvertesinde 14 ana kiriş bölümü bulunmaktadır; 11'i tamamlandı ve 12. bölüm şu anda yapım aşamasındadır. Yükleniciler, 112 kablo gergi demetinden 96.sını monte etti.

"Projenin tamamını bitirme hedefine ulaşmak için, My Thuan Proje Yönetim Kurulu ve diğer birimler, 45 gün ve gece içinde ilerlemeyi daha da hızlandırmayı ve Rach Mieu 2 Köprüsü'nün ana bölümünün 30 Nisan'a kadar tamamlanmasını hedeflemiştir. Bu, Başbakanın talimatı doğrultusunda projenin tamamlanması için bir ön koşuldur," diye vurguladı Sayın Thi.

Rach Mieu 2 Köprüsü'ne, 112 adet kablo gergili köprü demetinden 96.sı monte edildi.

Rach Mieu 2 köprü projesi, Tien Giang eyaletinin Chau Thanh ilçesindeki Dong Tam kavşağından (Ulusal Karayolu 1 ile İl Yolu 870'in kesiştiği nokta) başlıyor. Bitiş noktası ise, Ben Tre eyaletinin Ben Tre şehrinde, Ham Luong köprüsünün dayanak noktasından 700 metreden fazla uzaklıkta, Ulusal Karayolu 60 üzerinde Km 16+660'ta yer alıyor.

Ana Rach Mieu 2 köprüsü 1.971 metreden uzun; yol, ovalarda yer alan 4 şeritli, III. sınıf bir karayolu olup, toplam proje uzunluğu yaklaşık 17 km'yi aşmaktadır ve Mart 2022'de başlanmıştır. Toplam yatırım 6.810 milyar VND'nin üzerindedir.

Cao Lanh - Lo Te güzergah iyileştirme projesi ve Lo Te - Rach Soi güzergah yüzey iyileştirme projesinin inşaat ilerlemesini hızlandırmak için 45 günlük bir simülasyon kampanyası başlatılıyor.

Aynı günün sabahında, My Thuan Proje Yönetim Kurulu, Cao Lan - Lo Te güzergah iyileştirme projesi ve Lo Te - Rach Soi güzergah yüzey iyileştirme projesinin ilerlemesini hızlandırmak amacıyla "45 gün 45 gece"lik bir simülasyon kampanyası başlattı.

Bunlar , hükümetin talimatı doğrultusunda 2025 yılına kadar tamamlanması gereken 3.000 km'lik otoyolların içinde yer alan önemli ulaşım güzergahlarıdır.

Tamamlandığında, trafik kapasitesinin iyileştirilmesine, Mekong Deltası bölgesinin ulaşım ihtiyaçlarının karşılanmasına ve sosyo-ekonomik kalkınmaya, ulusal savunma ve güvenliğe katkıda bulunacaktır.

Sayın Thi, "Şu ana kadar, iki projenin inşaat ilerlemesi, birçok nesnel ve öznel nedenden dolayı planlanan takvime uymadı" dedi.

Cao Lanh - Lo Te güzergah iyileştirme projesi kapsamında, yükleniciler 30 Nisan'a kadar 29 köprü güvertesinden 7'sini tamamlamayı; 29 köprüden 12'sinin kiriş montajını tamamlamayı; servis yollarındaki 43 menfezin tamamını tamamlamayı; ana güzergahın asfalt beton inşaatını tamamlamayı; ve Lo Te kavşağındaki N1 ve N2 kolları için yol kazısı ve zemin düzeltme çalışmalarını tamamlamayı hedefliyor.

İnşaat süresini kısaltmaya ve projeyi sözleşme takviminden iki ay önce, 30 Ekim 2025'ten önce tamamlamaya kararlıyız.

Lộ Tẻ - Rạch Sỏi iyileştirme projesi kapsamında, ekipler menfez başlarındaki çimento-toprak kazıklarının yapımını tamamlamak; yol yüzeyinin kazınması ve geri dönüşümünü tamamlamak; ve menfez uzatma bölümlerinin en az %85'ini tamamlamak için çaba sarf etmektedir.

Birimler, sözleşme takviminden iki ay önce, 30 Haziran 2025 tarihinden önce projeyi tamamlamak için çaba sarf ediyor.

Lo Te - Rach Soi güzergahının iyileştirilmesi için çalışmalar sürüyor.

Cao Lanh - Lo Te güzergah iyileştirme projesi, Dong Thap eyaleti boyunca yaklaşık 29 km'lik bir alanı kapsıyor. Projenin toplam yatırım tutarı 950 milyar VND. İnşaat 10 Nisan 2024'te başladı ve bugüne kadar %44'lük bir ilerleme kaydedildi.

Lộ Tẻ - Rạch Sỏi iyileştirme projesi, Can Tho şehri ve Kien Giang eyaletinden geçen yaklaşık 51 km'lik bir alanı kapsıyor. Toplam yatırım yaklaşık 750 milyar VND. İnşaat 13 Haziran 2024'te başladı ve bugüne kadar %27'lik bir ilerleme kaydedildi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm