Temel ulaşım projelerinin hayata geçirilmesinin hızlandırılması

Ulaştırma sektörü, yılbaşından bu yana, ildeki ulaştırma projelerinin inşaat sürecini hızlandırmak için makine, ekipman, malzeme ve insan kaynağının seferber edilmesine odaklanmaları konusunda proje yönetim kurullarına, denetim danışmanlarına ve inşaat müteahhitlerine güçlü bir şekilde çağrıda bulundu.

Alt Proje 1 kapsamındaki Xuan Quang Köprüsü - Ma Nehri üst geçidi tamamlandı ve teknik olarak planlanan zamanda trafiğe açıldı, insanların seyahat etmesi için uygun koşullar oluşturuldu.

Alt proje 1 - Ma Nehri üst geçidi ve köprünün her iki ucundaki yol, Hoang Xuan komününden (Hoang Hoa) Km5+250 - Km7+250'ye kadar Ulusal Karayolu 1'i Ulusal Karayolu 45'e bağlayan yol projesinin bir parçasıdır. Thieu Long komününün (Thieu Hoa) Km5+250 - Km14+603'ü 14,6 km uzunluğundadır ve toplam 655 milyar VND yatırım yapılmıştır. Proje, İl Parti Komitesi, İl Halk Komitesi ve ulaştırma sektörünün liderlik, yönlendirme ve operasyondaki kararlılığıyla Şubat 2024'te başlamış ve Şubat 2025 başında proje temel olarak tamamlanmıştır. Şu anda yükleniciler, kalan parçaları tamamlamak ve trafiğin planlandığı gibi açılmasını sağlamak için tüm güzergah boyunca trafik güvenliği ve aydınlatma sistemleri kurmak için insan kaynaklarına ve araçlara odaklanmaktadır. Thanh Hoa Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na göre, proje uygulaması sırasında, 2024 yılında Ma Nehri'nin su seviyesinin yükselmesine neden olan 3 ve 4 numaralı fırtınaların etkisiyle inşaat durdurulmak zorunda kalmıştır. Su seviyesi ruhsatlı şantiye kotunu aşmış ve sürekli şiddetli yağmur (inşaatın toplam durma süresi 40 gün olmuştur) yüklenicinin Xuan Quang Köprüsü'nü teknik trafiğe açmak için belirlenen düzeltilmiş inşaat ilerleme hedeflerine göre projeyi tamamlayamamasına neden olmuştur. Birçok zorluğa rağmen, proje yönetim kurulu ve yükleniciler proaktif davranmış ve tüm kaynaklarını projeyi uygulamaya odaklayarak trafiğin planlandığı gibi açılmasını sağlamıştır.

Yüklenici, Hoang Xuan komününden (Hoang Hoa) Thieu Long komününe (Thieu Hoa) kadar Ulusal Karayolu 1'i Ulusal Karayolu 45'e bağlayan proje öğelerinin tamamlanmasını hızlandırıyor.

2025 planına göre ulaştırma sektörü, aşağıdaki gibi önemli ulaştırma projelerinin tamamlanmasına kaynaklarını odaklayacaktır: Sahil yolu projesi, Nga Son - Hoang Hoa bölümü; Bim Son Endüstri Parkı'ndan sahil yoluna giden yol, Nga Son - Hoang Hoa bölümü; Ulusal Karayolu 47'den Ho Chi Minh Yolu'na giden yol; Voi kavşağından (Thanh Hoa Şehri) Sam Son Şehri'ne giden yol... Aynı zamanda, müteahhitleri, aşağıdaki gibi geçiş projelerinin inşaat sürecini hızlandırmak için makine, ekipman, hammadde ve insan kaynaklarını seferber etmeye odaklanmaya teşvik ediyoruz: Dong Xuan kavşağından Thanh Hoa Şehri'ne giden yol, Dong Thanh ve Dong Tien komünlerinden geçen bölüm; Thanh Hoa Şehri'ni Tho Xuan Havaalanı'na bağlayan yol, No Hen köprüsünden il yolu 514'e giden bölüm; Ulusal Karayolu 217'yi Ulusal Karayolu 45 ve Ulusal Karayolu 47'ye bağlayan yol; Cua Du köprü projesi... Ayrıca, ulaştırma sektörü projelerin ön fizibilite raporlarının yakında onaylanması için ilerlemeyi ve prosedürleri hızlandırmaya odaklanıyor: Hoang Hoa bölgesinden Quang Xuong bölgesine kadar olan Çevre Yolu 3'ün doğu kolu; Thanh Hoa ilindeki Ho Chi Minh yolundan Hoa Binh ilindeki Ulusal Karayolu 6 ve CT.03 otoyoluna kadar olan bölge içi bağlantı yolları; Thanh Hoa şehrini Ngoc Lac bölgesi ve batı bölgelerine bağlayan yollar...

Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Nguyen Duc Trung'a göre, birim şu anda ildeki büyük ve önemli trafik projelerinin uygulama ve dağıtım süreçlerini hızlandırmak için inşaat birimleriyle yakın bir şekilde koordineli bir şekilde çalışıyor. Bununla birlikte, inşaat müteahhitlerini, özellikle güvenliğin sağlanması için inşaatın ilerlemesini hızlandırmak amacıyla her zaman "3 vardiya, 4 ekip", "güneşin ve yağmurun üstesinden gelme" koşullarını sağlamaya teşvik ediyor. Her projedeki zorluk ve sorunları hızlı bir şekilde çözmek için inşaat birimleriyle haftalık ve aylık toplantılar düzenleniyor. Yüklenicinin proaktif olmaması ve inşaatı aktif olarak yürütmemesi ve projenin ilerlemesini yavaşlatması durumunda, yatırımcı, imzalanan sözleşme hükümlerine dayanarak, yetkisi dahilinde proaktif bir şekilde bir uygulama planı hazırlıyor veya yetki alanı dışındaki içerikleri İl Halk Komitesi Başkanı'na raporluyor ve öneriyor. Ayrıca Ulaştırma Bakanlığı, proje inşaatının hızlandırılması amacıyla saha temizleme tazminatı ve malzeme temini (toprak, dolgu için kum) konularında yerel yönetimleri ve yatırımcıları düzenli olarak koordine etmekte ve desteklemektedir.

Makale ve fotoğraflar: Le Hoi

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm