Havacılık ve turizmin "kanatlanıp" yükseklere uçmasına izin verin

Bilet fiyatlarındaki artış turizmi olumsuz etkiliyor.

2024'ün ilk 5 ayında Vietnam turizmi yaklaşık 7,6 milyon uluslararası ziyaretçiyi ve yaklaşık 52,5 milyon yerli ziyaretçiyi ağırladı. Bu, ülkenin genel ekonomik ve sosyal toparlanmasına ve kalkınmasına olumlu ve önemli bir katkı sağlayan parlak bir gelişme. Turizmin toparlanmasında havayollarının rolü vazgeçilmezdir, çünkü istatistikler şu anda Vietnam'a hava yoluyla gelen turistlerin diğer yöntemlere kıyasla çok yüksek bir orana, neredeyse %80'e ulaştığını göstermektedir.

Ancak, son aylarda yaşanan küresel uçak kıtlığı ve döviz kurları ile yakıt maliyetlerindeki ciddi dalgalanmalar, havayollarının arz kapasitelerini azaltmasına ve uçak bilet fiyatlarını yukarı yönlü ayarlamalarına neden oldu. Bu durum, Vietnam'ın turizm sektörünün gelişimini olumsuz etkiledi.

Để Hàng không và Du lịch — Çalıştayda katılımcılar fikirlerini paylaştı

Turizm Danışma Kurulu (TAB) Genel Sekreteri Hoang Nhan Chinh'e göre, iç hat uçak biletlerindeki artış havacılık sektörü, turizm, ekonomik sektörler ve yerel halkın geçim kaynakları üzerinde olumsuz etkilere neden oldu. Yetkililer ve iş dünyası temsilcilerinin analizlerine göre, iç hat uçak biletlerindeki artışa katkıda bulunan faktörler arasında yakıt maliyetleri, döviz kuru dalgalanmaları, uçak kıtlığı, bakım maliyetleri, piyasadaki arz ve talep, uçak kiralama maliyetleri, KDV, yakıt vergileri ve yer hizmetleri ücretleri yer alıyor.

Yurt içi uzmanlar ve uluslararası deneyimlere göre, belirtilmeyen diğer nedenler arasında; yurt içi havacılık pazarının rekabet gücünün düşük olması, yurt dışında bakım maliyetlerinin yüksek olması ve havacılık ile turizm sektörleri arasındaki iş birliğinin zayıf olması yer alıyor.

Aynı görüşü paylaşan Vietnam Havayolları (VNA) Kalkınma Planlama Başkanı Nguyen Quang Trung, havayollarının uçak bileti fiyatlarındaki artışın, küresel havacılık sektörünün genel eğilimiyle uyumlu olduğunu, bunun da şu nedenlerden kaynaklandığını söyledi: yüksek yakıt fiyatları, 2024'te 2019'a kıyasla ortalama %34'lük bir artış (varil başına 76,7 ABD dolarından 102,8 ABD dolarına); enflasyon ve para biriminin devalüasyonu, Vietnam'da 2024'te 2019'a kıyasla ortalama %8'lik bir artış; üretici Pratt & Whitney'in (PW) motorlarını geri çağırması, uçak kiralama fiyatlarını etkileyen (2024'te 2019'a kıyasla ortalama %20-30'luk bir artış) küresel uçak kıtlığına yol açtı.

Vietnam'da geçmişte yüksek bilet fiyatları, tatil günlerinde veya hava yolculuğuna olan talebin arttığı iyi dönemlerde, yani yoğun dönemlerde düşüş gösteriyordu. Günümüzde yolcular, yoğun saat, gün ve saatlerden kaçınmak için uçuş seçerken hâlâ düşük ve makul fiyatlar seçebiliyor.

Bay Nguyen Quang Trung'a göre, iç hat uçak biletlerinin belirli zamanlarda normalden yüksek olması, yurt içinde seyahat eden yolcuların yalnızca bir kısmını etkiliyor. Genel olarak, son zamanlarda havayollarının açtığı birçok yeni rota, toparlanmaya ve uluslararası turizme büyük katkı sağladı ve yalnızca Hanoi ve Ho Chi Minh City'ye değil, aynı zamanda Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc ve Da Lat gibi diğer bölgelere de uluslararası rotaları artırarak destinasyonların rekabet gücünü artırdı.

Daha fazla destek mekanizmasına ve politikaya ihtiyaç var.

Bu durum karşısında, Turizm Danışma Kurulu (TAB) Sekreterliği Başkanı Hoang Nhan Chinh, uçak biletlerini düşürmek ve turizm gelişimine ivme kazandırmak için Hükümetin, iç hat uçuşlarında yakıta uygulanan %7'lik ithalat vergisini muaf tutmayı ve havacılık yakıtına mevcut düzenlemenin %70'i oranında bir çevre koruma vergisi uygulamayı değerlendirmesini önerdi. Hükümet ayrıca, Hava Trafik Yönetim Şirketi'nin havayolları için uçak iniş ve kalkış hizmetlerinin fiyatını 2 yıl boyunca %50 oranında düşürmesini desteklemelidir.

Ayrıca Hükümetin, gidiş-dönüş uçak biletlerini azaltan, bilet başına 30 ABD dolarını aşmayan uçak biletlerini destekleyen ve Vietnam'daki önemli turistik destinasyonlarda 2 milyon uçak bileti ve 5 milyon gecelik konaklama için bilet ve oda değerinin %40'ını aşmayan ilkeye göre gecelik 30 ABD dolarını aşmayan konaklama sübvansiyonu sağlayan bir teşvik paketiyle havacılık ve turizm sektörlerine genel destek sağlaması gerekiyor...

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Müdür Yardımcısı Do Hong Cam, yetkililerin yolcu taşımacılığı fiyatlarına ilişkin düzenlemelerin uygun şekilde uygulanması konusunda denetim, gözetim ve rehberliği güçlendirmeleri gerektiğini, ayrıca havayollarını araştırma yapmaya, maliyetleri düşürmeye ve uygun iç hatlarda yolcular için promosyon politikaları ve tercihli ücretler uygulamaya teşvik etmeleri gerektiğini söyledi...

Bay Do Hoang Cam'a göre, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, havacılık-turizm bağlantı faaliyetlerini teşvik etmek ve geliştirmek için ilgili bakanlıklar ve şubelerle, özellikle Vietnam Ulusal Turizm İdaresi ve il ve şehirlerin Halk Komiteleriyle koordinasyon sağlamaya büyük ilgi duyuyor, destek mekanizmaları ve politikaları üzerinde araştırmaya devam etmeye odaklanıyor, havayolları ve yolcular için turistik yerlere gidiş-dönüş elverişli koşullar yaratıyor.

Şu anda Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, turizm ve havacılık konusunda sektörler arası bir konferans düzenlemeyi, programları, yerleri ve ürünleri tanıtmayı ve tanıtmayı, deneyimleri, organizasyon ve işletme yöntemlerini paylaşmayı ve turizm ekonomisinin geliştirilmesinde iki sektör arasındaki koordinasyonu sağlamayı; uluslararası deneyimlere atıfta bulunmayı ve havacılık ve turizm endüstrilerini kolaylaştıracak politikalar önermeyi düşünüyor...

Vietravel Turizm - Havacılık Grubu Başkanı Nguyen Quoc Ky, iş dünyası açısından, yerel yönetimlerin havayollarını yeni rotalar, özellikle de potansiyel turistik yerlere doğrudan rotalar açmaya teşvik edecek mekanizma ve politikalara sahip olması gerektiğini söyledi. Bu sayede, turistlerin kolayca ulaşım, planlama ve seyahat etmelerine yardımcı olarak ziyaretçi sayısını artırıyor. Ayrıca, havayolları ağlarını genişletiyor ve turistlerden elde ettikleri geliri artırıyor.

Özellikle, yerel yönetimler, turizm işletmeleri ve havayollarının, destinasyonların ve turizm ürünlerinin tanıtımında daha yakın bir koordinasyon içinde olmaları; uçak bileti indirimleri, paket turlar, vize muafiyetleri gibi turizm teşvik programlarına sahip olmaları; turizm hizmetlerinin kalitesini artırmaları, turistlerin güvenliğini sağlamaları gerekiyor.

Aynı görüşü paylaşan Sun Group Turizm ve Tatil Köyü İşletmeleri Direktörü Luong Thi Hoang Lan şunları paylaştı: Yerel - havacılık - turizm bağlantısı için sürdürülebilir ve uyumlu bir ortam yaratmak, turizmin toparlanmasını ve gelişmesini hızlandıracak güçlü bir etki yaratmak için, üst düzey devlet yönetim ajansı olan Hükümet ve Turizm Bakanlığı'nın "şef" rolünün gerekli olduğu kapsamlı bir ulusal ölçekte bağlantı planına ihtiyaç vardır.

"Ayrıca, yerel, turizm ve havacılık olmak üzere üç tarafın bir araya gelerek, taraflar arasında fayda ve sorumluluk paylaşımına dayalı kısa ve uzun vadeli iş birliği planlarını görüşmesi gerekiyor. Sadece havacılık ve turizmin iyi fiyat politikaları geliştirmesi değil, aynı zamanda yerel yönetimlerin de uçak biletleri, otel odaları ve turlar dahil olmak üzere kaliteli tatil programları ve ayrıcalıklı fiyatlarla konaklama tesisleri oluşturmak için koşullar yaratmak adına makul teşvikler (tatil köyleri, ulaşım, restoranlar vb.) sunması gerekiyor. Bu plan, yerel, havacılık ve turizm olmak üzere üç tarafın da faydalanmasına, ziyaretçi sayısını dengelemesine ve en yüksek verimliliğe ulaşmasına yardımcı oluyor" - dedi Bayan Luong Thi Hoang Lan.

[reklam_2]
Kaynak: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm