Lojistiği büyümenin itici gücü haline getirmek.

Giderek derinleşen entegrasyon ve sürekli değişen küresel tedarik zincirleri bağlamında, Vietnam'ın lojistik hizmet sektörü hem önemli zorluklarla hem de fırsatlarla karşı karşıyadır.

İşletmelerin kendilerini proaktif bir şekilde dönüştürmeleri gerekiyor.

Sanayi ve Ticaret Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Sayın Nguyen Van Minh'e göre, Vietnam'ın lojistik sektörü, gelişmek ve ulusal ekonomik büyümeye somut katkı sağlayan kilit sektörlerden biri haline gelmek için büyük fırsatlarla karşı karşıya. Ancak sürdürülebilir kalkınma için bu sektörün altyapı yatırımlarına, insan kaynakları kalitesinin iyileştirilmesine, yeni teknolojilerin uygulanmasına ve yasal çerçevenin mükemmelleştirilmesine ihtiyacı var.

Sayın Minh, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın , 2045 vizyonuyla, lojistik maliyetlerini GSYİH'nin %12-15'ine düşürmeyi ve sektör için yıllık %15-20 büyüme oranı elde etmeyi hedefleyen, 2025-2035 dönemi için Vietnam Lojistik Hizmetlerinin Geliştirilmesi Stratejisi'ni son haline getirmekte olduğunu belirtti.

Aynı zamanda, lojistik sektörü ulusal yeşil büyüme stratejisine entegre edilecek; araçların %30'u temiz enerjiye geçecek ve işletmelerin %80'i dijital dönüşümü benimseyecek.

Sayın Nguyen Van Minh, "Lojistiğin sadece destekleyici bir bağlantı olmaktan çıkıp, ticaret büyümesinin ve ulusal rekabet gücünün artırılmasının itici gücü haline gelmesi için, devlet yönetim organlarından net ve zamanında stratejik yönlendirmeler şarttır," dedi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi'nden Dr. Bui Ba Nghiem, lojistik sektörünün yeni dönemdeki gelişim yönüyle ilgili olarak, bunun modernizasyon ve küresel tedarik zinciriyle yakın entegrasyonla ilgili olduğunu belirtti. İki stratejik sütun, işletmelerin maliyetleri optimize etmelerine, rekabet güçlerini artırmalarına ve pazarları genişletmelerine yardımcı olacak kaldıraçlar görevi görecek dijital lojistik ve yeşil lojistik olacaktır.

Dijital ekonomide lojistiğin merkezi rolünü vurgulayan Dr. Bui Ba Nghiem şunları söyledi: "Lojistik bu gelişmelere ayak uydurmadığı sürece e-ticaret, dijital dönüşüm veya yeşil büyümeden bahsetmek mümkün değil. Bu nedenle, lojistik işletmeleri de sadece destekleyici bir rol oynamak yerine, kendilerini proaktif bir şekilde dönüştürmelidir."

İşletmeler için tercihli politikaları teşvik etmeliyiz .

Lazada Lojistik LEX Vietnam Genel Müdürü Pham Nguyen Thanh Quang, iş uygulamalarından elde ettiği içgörüleri paylaşarak şunları söyledi: “4.0 çağında lojistik, yüksek teknolojili bir hizmet sektörü haline geldi. LEX Vietnam'da, süreçleri otomatikleştirmek ve kullanıcı deneyimini geliştirmek için yapay zeka (AI), büyük veri, IoT sensörleri ve tedarik zinciri yönetim sistemleri gibi teknolojileri kapsamlı bir şekilde uyguluyoruz.”

Sayın Quang, dijital dönüşümün getirdiği değişiklikleri de açıkça analiz etti: “Yapay zeka sistemimiz, sipariş tahmininden, teslimat rotası optimizasyonuna, depo koordinasyonundan tüketici davranış analizine kadar uzanan süreçlere entegre edilmiştir. Dijital dönüşüm, yalnızca maliyetleri düşürmemize ve işlem hızını artırmamıza yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda hizmet kapasitemizi uzak bölgelere de genişletiyor.”

Bac Giang Uluslararası Lojistik Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bayan Truong Thi Mui, çok modlu taşımacılığın akıllı depo sistemleriyle entegre edilmesinin önemini vurgulayarak, kuzey orta bölgesinin karayolu, su yolu ve demiryolu bağlantısı avantajına sahip olduğunu ancak bu ulaşım modlarının şu anda parçalı bir şekilde geliştiğini belirtti. Çok katmanlı bir tedarik zincirinin senkronize edilmesi ve oluşturulması, e-ticaret, elektronik ve tekstil gibi kilit sektörler için lojistik maliyetlerini %10-15 oranında azaltmaya yardımcı olacaktır.

Bayan Mui ayrıca, ulaşım altyapısı ve bağlantıya yönelik yatırımları teşvik eden politikaların geliştirilmesini, işletmelerin depo yönetiminde WMS, IoT ve yapay zeka sistemlerini uygulamalarının desteklenmesini ve akıllı depoların uluslararası standartlara uygun olarak gelişmesi için koşulların oluşturulmasını önerdi.

Macstar Grup Anonim Şirketi Genel Müdürü Cap Trong Cuong, lojistikte yeşilleşme stratejisi hakkındaki görüşlerini paylaşarak şunları söyledi: “Yeşil lojistik artık bir seçenek değil, Vietnam'ın küresel tedarik zincirine derinlemesine katılması için bir koşuldur. Çokuluslu şirketler emisyonlar ve çevre konusunda çok yüksek standartlar belirliyor.”

Macstar, şu anda Hai Phong'u Kuzey Orta illeriyle bağlayan mavnalar kullanarak iç su yolu taşımacılığında öncü konumdadır. Bu ulaşım rotası, karayolu taşımacılığına kıyasla emisyonları %70 oranında azaltmaya yardımcı olmaktadır. Ayrıca Macstar, yenilenebilir enerji kullanan akıllı depolara yatırım yapmakta ve karbon kredisi üretmek için ağaçlandırma çalışmaları yürütmektedir.

"İşletmelerin ulusal düzeyde bir dizi yeşil lojistik kriterine ve ayrıca dönüşümlerini desteklemek için yeşil kredi veya vergi ve ücret indirimleri gibi tercihli finansal politikalara ihtiyaçları var," diye belirtti Bay Cuong.

24 Nisan öğleden sonra, Sanayi ve Ticaret Gazetesi, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi ile işbirliği içinde, "4.0 Çağında Sürdürülebilir Lojistik Gelişimi için Fırsatlar" başlıklı bir seminer düzenledi.

Çalıştayda, bakanlıklardan, sektörlerden ve işletmelerden temsilciler, Vietnam'ın lojistik sektörünün sürdürülebilir gelişimi için dijital dönüşüm, yeşil lojistik, çok modlu taşımacılık bağlantısının güçlendirilmesi, akıllı depoların geliştirilmesi ve tedarik zincirini optimize etmek için yapay zeka, Nesnelerin İnterneti ve blok zinciri teknolojilerinin uygulanması gibi çözüm önerilerini tartıştılar ve sundular.

İşletmeler iş birliğine bağlıdır ve modern, akıllı, yeşil ve verimli bir lojistik ekosistemi kurmaya kararlıdır.

Kaynak: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html