Ho Chi Minh şehrini Asya'nın önde gelen destinasyonlarından biri haline getirmek.

Ho Chi Minh Şehri - Fotoğraf 1.

Ho Chi Minh Şehri, sürdürülebilir sosyo -ekonomik kalkınmayı sağlayacak birçok fırsat ve olağanüstü politika ile karşı karşıya. - Fotoğraf: VAN TRUNG

Ulusal Meclis Kültür ve Toplum Komitesi üyesi Milletvekili Bui Hoai Son, Tuoi Tre gazetesine verdiği demeçte, Ho Chi Minh şehrinin öncelikle en büyük rekabet avantajını net bir şekilde belirlemesi gerektiğini söyledi (sadece yüksek binalar, alışveriş merkezleri veya modern altyapı ile rekabet edemez, çünkü bölgedeki birçok şehir bu konularda bizi zaten geride bırakmış durumda). Ona göre, Ho Chi Minh şehrinin modern bir kentsel turizm ekosistemi kurması gerekiyor.

Öncelikle, küresel bir kentsel marka stratejisi olmalı. Ho Chi Minh Şehri, etkileyici bir hikaye olarak anlatılmalı. Yaratıcı özgürlüğün, tarihi hafızanın, ilerleme özleminin, genç enerjinin, Güney dayanışmasının ve uluslararası bütünleşmenin şehri olmalı.

Her tarihi mekan, her nehir, her pazar yeri, her sokak, her sanat alanı, her yemek, her festival... bu hikayenin bir parçası olabilir.

İkinci olarak, Ho Chi Minh Şehri uluslararası rekabet gücüne sahip turizm ürünlerine yoğun yatırım yapmalıdır: MICE turizmi, gastronomi turizmi, nehir turizmi, sağlık turizmi, alışveriş turizmi, yaratıcı turizm, müzik ve festival turizmi, film turizmi vb. Küresel bir şehir, yıl boyunca kendine özgü markaları olan etkinlik takvimine ve festivallere sahip olmalıdır.

Üçüncüsü, Ho Chi Minh Şehri hizmet kalitesini uluslararası standartlara yükseltmelidir. Turistler rahatlık, güvenlik, temizlik, nezaket, samimiyet, çok dillilik, dijital bağlantı, sorunsuz trafik ve profesyonel hizmetler deneyimlemelidir. Havaalanından, limandan, metrodan, taksilerden, restoranlardan, otellerden, umumi tuvaletlerden, yönlendirme tabelalarından ve insanların davranışlarından... hepsi şehrin imajının bir parçasıdır.

Dördüncüsü, kültür turizmin ruhu olarak kabul edilmelidir. Turizm yalnızca hizmetlere dayanırsa, birçok ziyaretçi çekebiliriz, ancak derinlik yaratmak zor olacaktır. Turizm kültürle desteklenirse, kimliğe, anılara, duygulara sahip olacak ve turistlerin geri dönme isteğini uyandıracak potansiyele sahip olacaktır.

"Ama her şeyden önce, 'şefkat ve dayanışma' kelimelerinin altını çizmek istiyorum. Bu, Ho Chi Minh şehrinin çok eşsiz ve güzel bir özelliğidir. Göçmenlere karşı hoşgörü, zor zamanlarda paylaşım, yeni şeylere açıklık, Güney halkının cömertliği... Modernleşme ve küreselleşme sürecinde, bu şefkat ve dayanışmayı temel bir değer olarak korumamız gerekiyor," diye ekledi Bay Son.

Politbüro'nun 09 sayılı kararı, yeni dönemde Ho Chi Minh şehrinin gelişimi için birçok önemli hedef belirlemiş ve Ho Chi Minh şehrinin Asya'da önde gelen bir turizm merkezi haline gelmesi için dünya standartlarında turizm geliştirme görevini vurgulamıştır.

Ho Chi Minh Şehri - Fotoğraf 2.

Ben Thanh Pazarı (Ho Chi Minh Şehri), turistlerin kumaş, el sanatları, işlemeli tablolar satın alabileceği ve yerel lezzetlerin tadını çıkarabileceği bir yerdir - Fotoğraf: QUANG DINH

Yeşil yönetim emirlerinin uygulanması.

Bilim, Teknoloji ve Çevre Komitesi üyesi Temsilci Trinh Thi Tu Anh, Ho Chi Minh şehrini önde gelen bir Asya destinasyonu ve küresel bir metropol haline getirmek için şehrin makro düzeyde çözümlere, bilim ve teknolojinin uygulanmasına, inovasyona ve kapsamlı dijital dönüşüme ihtiyacı olduğunu savundu. En önemlisi, yeşil yönetim direktiflerinin uygulanmasında kararlılık gerektiğini belirtti.

Günümüzde hava kalitesindeki düşüş ve kentsel atık sorunu, halk sağlığı ve şehrin imajı konusunda ciddi endişelere yol açmaktadır. Günde yaklaşık 10.000 tona ulaşan devasa miktardaki evsel atıkların %60'ından fazlasının bertaraf edildiği sıhhi depolama teknolojisinin sürdürülmesi, arazi kaynaklarının israfına ve yeraltı sularına ciddi bir tehdide neden olmaktadır.

Bu nedenle, şehir çevresel altyapısında büyük bir revizyon yapmalı, eski çöplükleri kararlılıkla kapatarak evsel atıkların %100'ünü modern atık-enerji teknolojisine yönlendirmeli ve atıkları döngüsel bir enerji kaynağına dönüştürmelidir.

Hava kirliliği konusunda, emisyonların en büyük kaynakları trafik ve çevre sanayi faaliyetlerinden kaynaklanmaktadır. Şehrin, düşük emisyon bölgeleri oluşturmada, araçlara Euro 5 ve Euro 6 emisyon standartlarını uygulamada ve ulaşım işletmeleri için yeşil araç kredilerine yönelik faiz oranı sübvansiyonları mekanizması aracılığıyla 2030 yılından önce tüm geleneksel otobüs ve taksilerin elektrikli araçlarla değiştirilmesi için bir yol haritası yayınlamada ülke çapında öncülük etmesi gerekmektedir...

SON

Kaynak: https://tuoitre.vn/de-tp-hcm-thanh-diem-den-hang-dau-chau-a-20260529085035659.htm