Ben Thanh - Can Gio metro projesi için ödenecek tazminat yaklaşık 3.000 milyar VND azaltıldı.

Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu (MAUR), Ben Thanh - Can Gio demiryolu hattına hizmet verecek tazminat, destek ve yeniden yerleşim projesine ilişkin fizibilite çalışması raporunun değerlendirilmesiyle ilgili acil bir belgeyi Ho Chi Minh Şehri Tarım ve Çevre Dairesi'ne gönderdi.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından onaylanan plana göre, Ben Thanh - Can Gio demiryolu hattı yaklaşık 53,8 km uzunluğunda olacak ve Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My semtlerinden ve Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong ve Can Gio beldelerinden (Ho Chi Minh Şehri) geçecektir.

Ben Thanh - Can Gio metro hattı, Vinspeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi tarafından finanse edilmektedir.

FOTOĞRAF: Yapay Zeka

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından tazminat projesinin yatırımcısı olarak görevlendirilen birim olan MAUR, Ben Thanh - Can Gio demiryolu hattına hizmet veren tazminat, destek ve yeniden yerleşim projesinin toplam yatırım tutarının 9.834 milyar VND olduğunu bildirdi.

Böylece, danışmanlar tarafından yapılan detaylı araştırma ve doğrulamaların ardından, toplam tazminat sermayesi, şehrin geçen Aralık ayında yatırım planını onayladığı zamanki ilk tahmine kıyasla yaklaşık 2.950 milyar VND azalmıştır.

Etkilenen hane sayısı yaklaşık 507 olup, bunların 415'i kısmi, 92'si ise tam yer değiştirme gerektirmektedir. MAUR, 165 yeniden yerleşim birimi tahsis etmeyi önermektedir; yeniden yerleşim için uygun olmayan yaklaşık 92/507 vakaya daire satın almaları için mali yardım sağlanacaktır.

Ulusal Meclis'in 188 sayılı Kararı uyarınca kentsel demiryolu ağını hızlandırmak amacıyla özel bir mekanizma uygulayan kilit bir proje olan Ben Thanh - Can Gio metro hattının tazminat, destek ve yeniden yerleşim bileşeni, onay için sunulma koşullarını karşılamıştır.

MAUR'a göre, güzergah üzerindeki etkilenen dokuz mahalle ve belediye, teknik altyapı yönetim birimleriyle birlikte, proje sınırları içindeki altyapı için maliyet tahminlerini ve yer değiştirme planlarını tamamladı. Tazminat, destek ve yeniden yerleşim projesi, yönetmeliklere göre nihai değerlendirme ve onay için ilgili makamlara sunulmaya hazır hale geldi.

Komite, bir sonraki adımlara geçilebilmesi için, Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan tazminat, destek ve yeniden yerleşim projesine ilişkin fizibilite çalışması raporunu gözden geçirmesini, değerlendirmesini ve onay için Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne sunmasını talep etmektedir. Aynı zamanda, ilgili departmanların, proje kapsamında etkilenen haneler için yeniden yerleşim dairelerinin tahsis edilmesi konusunda Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne tavsiyelerde bulunmasını, böylece sakinlerin barınmalarının sağlanmasını, tazminat ve arazi temizliğinin kolaylaştırılmasını ve sosyal refahın güvence altına alınmasını önermektedir.

Daha önce Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, bu demiryolu hattı için arazinin teslimi için bir son tarih belirlemiş ve dördüncü çeyrekten önce tamamlanmasını şart koşmuştu. Aynı zamanda ilgili departmanlardan, projenin 2028 yılına kadar faaliyete geçmesini sağlamak için teknik altyapının yer değiştirmesini tamamlamalarını istemişti. Böylece, önümüzdeki iki yıl içinde Ho Chi Minh Şehri, şehir merkezinden Can Gio plajına doğrudan bağlantı sağlayan, saatte 350 km hızla çalışan yaklaşık 54 km'lik bir metro hattına sahip olacak.

Kaynak: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm