 |
| Lach Huyen Limanı'nın bir köşesi. |
Maliye Bakanlığı, Hai Phong Şehri Lach Huyen İskele Alanı 9, 10, 11 ve 12 No'lu Limanların İnşası Yatırım Projesi için yatırım politikasının değerlendirilmesinin sonuçları hakkında Hükümet liderlerine 269/BC - BTC sayılı Rapor'u yayınladı.
Maliye Bakanlığı, proje dosyası ve ilgili kurumların değerlendirme görüşlerine dayanarak, Hai Phong Şehri Lach Huyen İskele Alanı 9, 10, 11 ve 12 No'lu Limanların İnşasına İlişkin Yatırım Projesi dosyasının, Yatırım Kanunu'nun 3. Maddesi 1. Fıkrası ve 31/2021/ND-CP Sayılı Kararname'nin 32. Maddesi 7. Fıkrası hükümlerine göre yatırım politikasının onaylanması için Başbakana sunulmaya uygun olduğunu değerlendirmektedir.
Bu nedenle Maliye Bakanlığı, Başbakan'a Proje'nin yatırım politikasının Yatırım Kanunu hükümlerine uygun olarak değerlendirilmesini ve onaylanmasını önermektedir.
Proje, özellikle 12.000 ila 18.000 TEU kapasiteli konteyner gemilerinin kabul edileceği ve iç su yollarıyla yükleri toplamak ve boşaltmak için mavnaların kabul edileceği 400 metrelik bir rıhtım uzunluğuna sahip toplam 1.800 m (rıhtım başına 450 m) 4 adet konteyner limanının inşasını; tüm liman operasyonlarını sağlamak için konteyner sahaları, tamir atölyeleri, yollar, yardımcı tesisler ve eş zamanlı teknik altyapı çalışmalarından oluşan bir sistemin inşasını; liman operasyonlarına hizmet etmek üzere modern, uzmanlaşmış kargo elleçleme ve yükleme ekipmanlarına yatırım yapılmasını; yaklaşık 146,2 hektarlık arazi kullanım ölçeğini (su yüzeyi) kapsamaktadır.
Projenin toplam yatırım sermayesi 24.846 milyar VND olup, 2 faza ayrılmıştır. 1. fazda (2026-2030) 9 ve 10 numaralı konteyner limanları, 2. fazda (2031-2035) ise 11 ve 12 numaralı konteyner limanları inşa edilecektir. 1.8.
Projenin uygulama süreci 2026-2035 yılları arasındadır. Projenin işletme süresi 70 yılı geçmemektedir. Yatırım teşvik ve destekleri mevcut mevzuat hükümlerine göre uygulanmaktadır.
Yatırımcı seçiminin şekline ilişkin olarak Maliye Bakanlığı, Hai Phong Şehri Halk Komitesi'nin, 31/2021/ND-CP sayılı Kararname'nin 29. maddesinin 7. fıkrasının d bendi hükümlerine göre yatırımcıları onaylama prosedürlerini yürütmesini önerdi (115/2024/ND-CP sayılı Kararname'nin 68. maddesinin 2. fıkrasının c bendi ile değiştirildi).
Değerlendirmeye göre, Hai Phong uluslararası giriş limanına yapılan yatırım, Hai Phong şehri ve komşu illerde deniz ekonomisinin geliştirilmesi için gereksinimleri karşılayarak önemli bir rol oynuyor; Vietnam'dan malların doğrudan Avrupa ve Amerika pazarlarına taşınmasına yardımcı oluyor; hizmet endüstrileri, lojistik, liman lojistiği geliştirmek için çok sayıda yabancı yatırımcıyı çekmeye katkıda bulunuyor... Uluslararası bir liman, denize açılan bir kapı olmaya layık.
Projeye yapılacak yatırım, liman altyapısının modernizasyonuna, yükleme ve boşaltma kapasitesinin iyileştirilmesine, limandan kargo akışının artırılmasına, yerel işçiler ve komşu bölgeler için daha fazla iş yaratılmasına, liman lojistik hizmetleri alanında kalifiye iş gücünün çekilmesine katkıda bulunacaktır.
Projenin istikrarlı bir şekilde faaliyete geçmesiyle birlikte yerel bütçeye yıllık yaklaşık 10 milyar VND tutarında katkı sağlanacak ve yerel işçilere yaklaşık 800 kişilik istihdam yaratılacak.
Ayrıca yatırımcının, toplam uzunluğu 1.800 metre olan 4 adet kesintisiz iskeleden oluşan ölçekli proje teklifi, aynı anda 18.000 teu'ya kadar 4 konteyner gemisi veya 6.000-8.000 teu'ya kadar 6 konteyner gemisinin yanaşabileceği iskelelere gemi seferlerinin mobilizasyonu, işletilmesi ve düzenlenmesi için esnek koşullar yaratıyor.
Bu durum, büyük konteyner gemilerine (ana gemiler) sahip çok sayıda nakliye hattını çekmek için elverişli bir durumdur; bu da büyük hacimli malları elleçleme kabiliyetini artırır, ithalat ve ihracat malları için lojistik maliyetlerinin azaltılmasına katkıda bulunur; Hai Phong Şehri'nin lojistik hizmetlerinin rekabet gücünü, kalitesini ve sıralamasını iyileştirir.
Source: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html
Yorum (0)