Deo Ca, Lao işletmeleriyle ortak girişimle Vung Ang demiryolu projesini öneriyor

Ulaştırma Bakanlığı, PPP yöntemiyle Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia demiryolu projesi için ön fizibilite raporu hazırlamayı teklif eden yatırımcı olarak Petroleum Trading Lao Public Company - Deo Ca Group Joint Stock Company konsorsiyumunu onaylayan bir belge yayınladı.

Ulaştırma Bakanlığı, Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia demiryolu projesinin Lao demiryoluna bağlanması için ön fizibilite raporunun hazırlanması amacıyla projeye yatırımcı olarak Lao Petrol Ticaret Şirketi - Deo Ca Grup Anonim Şirketi konsorsiyumunu onayladı (Fotoğraf: illüstrasyon).

Daha önce bu konsorsiyum, Ulaştırma Bakanlığı'na, Vietnam-Laos demiryolu projesinin Vung Ang-Tan Ap-Mu Gia kısmını kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle önermek üzere yatırımcı olarak konsorsiyumun onaylanmasını talep eden bir belge göndermişti.

Yatırımcı, PPP yöntemiyle Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia demiryolu projesi için Ön Fizibilite Çalışma Raporunun hazırlanmasını organize etmekten, PPP yöntemiyle Yatırım Kanunu, Demiryolu Kanunu ve diğer ilgili yasal düzenlemelerin hükümlerine uygun olarak proje yatırım politikasının değerlendirilmesi ve onaylanması için sunmaktan, planlamaya uygunluğu, standartlara, yönetmeliklere ve teknik gerekliliklere uyumu ve inşaat kalitesini sağlamaktan sorumludur.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca yatırımcıların, tasarruf, verimlilik ve israfı önlemek amacıyla ön fizibilite raporu hazırlarken projeye ilişkin daha önce yapılmış teknik destek araştırma sonuçlarından tam olarak yararlanmalarını zorunlu kılıyor.

Proje teklifinin hazırlanmasına ilişkin tüm masraflar yatırımcıya aittir; Dosyanın hazırlanmasına ilişkin masraflar, yönetmeliğe göre takdir ve onaylanan tahmini bütçe esas alınarak belirlenir; Proje teklifinin hazırlanmasına ilişkin yasal masraflar, Devletin yasal düzenlemelerine uygun olarak toplam proje yatırımına dâhil edilir.

Aynı zamanda, aşağıdaki hallerden birinin gerçekleşmesi halinde tüm risk ve masrafları üstlenmek ve Devlet tarafından ödenmemek: Yatırımcının PPP yöntemi kapsamındaki yatırım politikası için yetkili merci tarafından teklifinin onaylanmaması; Proje fizibilite raporunun yetkili merci tarafından onaylanmaması; Projenin PPP yöntemi kapsamındaki yatırımı gerçekleştirecek yatırımcının seçilememesi.

Önerilen yatırımcının proje teklifini 10 Ekim 2024 tarihine kadar sunması gerekmektedir. Önerilen yatırımcının bu son tarihe kadar gerekli teminat belgelerini sunmaması halinde, önerilen yatırımcının artık projeyi araştırmakla ilgilenmediği anlaşılacaktır.

Ulaştırma Bakanlığı, ön fizibilite etüdü raporlarının hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanması, fizibilite etüdü raporları ve yatırımcı seçimine yönelik ihalelerin İhale Kanunu, Kamu Özel İşbirliği Yöntemiyle Yatırım Yapılmasına Dair Kanun ve diğer ilgili mevzuat hükümlerine uygun olması gerektiğini vurguladı.

Ulaştırma Bakanlığı, yatırımcı tarafından önerilen projeye ilişkin olarak mevzuata uygun olarak görev, yükümlülük ve sorumluluklarını eksiksiz yerine getirmek, ön fizibilite raporunun hazırlanmasına ilişkin işlemlerin tamamlanmasını sağlamak, proje teklif belgelerinin alınması, incelenmesi, değerlendirilmesi ve proje yatırım politikalarının yasal mevzuata uygun olarak onaylanması süreçlerine başkanlık etmek üzere Demiryolu Proje Yönetim Kurulunu görevlendirmiştir.

2021-2030 dönemi Demiryolu Ağ Planlaması'na göre, 2050 vizyonuyla Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia demiryolu hattının 103 km uzunluğunda, 1.435 mm hat açıklığında olması planlanıyor, 2030 yılına kadar ve 2030 sonrası dönem için yatırım yol haritası çiziliyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm