8 Aralık öğleden sonra, Ulusal Meclis'e Gia Binh Uluslararası Havalimanı yatırım planını açıklayan İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, projenin stratejik bir karar olduğunu ve Başkent bölgesinin havacılık ağının yeniden yapılandırılmasında bir atılım niteliğinde olduğunu belirtti. Araştırma sonuçları, Noi Bai Uluslararası Havalimanı'nın aşırı yük altında olduğunu ve genişleme planlarının, özellikle bağımsız pistlerin oluşturulması için yüksek arazi edinme maliyetleri nedeniyle birçok zorlukla karşılaştığını gösteriyor.
![]() |
İnşaat Bakanı Tran Hong Minh. |
Bakanın açıklamasına göre, Gia Binh Havalimanı, Noi Bai Havalimanı üzerindeki yükü hafifletmeye ve havacılık ağını çok merkezli bir model doğrultusunda yeniden yapılandırmaya yardımcı olacak. Bir bölgedeki birden fazla havalimanının eş zamanlı işletimi birçok ülke tarafından benimsenmiştir. Hava trafik kontrol otoritesi, güvenli mesafeleri sağlamak ve kesişmeleri ve çatışmaları en aza indirmek için uydu navigasyonu kullanılarak her uçuş rotasının ayrı ayrı tasarlandığı ortak bir hava sahası oluşturacaktır.
Bakan, tarihi eserlerin ve konutların yer değiştirmesiyle ilgili konulara değinerek, inşaat sırasında eserlerin mimari formunun korunmasına yönelik çözümler uygulanacağını ve yer değiştirmenin halkın istekleri ve koruma yönetmeliklerine uygun olarak gerçekleştirileceğini belirtti. Proje, tazminat maliyetlerine ek olarak, yerel yönetimler tarafından yönetmeliklere uygun olarak uygulanacak olan yeni yerleşim alanında insanların yaşamlarını istikrara kavuşturmalarına yardımcı olmak için mali destek de sağlayacaktır.
Daha önce konuşan Lam Dong heyetinin başkan yardımcısı Duong Khac Mai, projenin yatırım planına katıldığını belirterek, Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın bölge için, özellikle imalat, lojistik, ticaret ve havacılıkla ilgili sektörler için yeni kalkınma fırsatları yaratacağını ifade etti. Bununla birlikte, özellikle geniş arazi kullanım alanı ve çift ürün pirinç yetiştiriciliği için kullanılan birçok alan göz önüne alındığında, birleşme sonrası Bac Ninh eyaletinin planlamasıyla tutarlılığın sağlanması için bir inceleme yapılmasını önerdi.
Delegeler ayrıca, pirinç tarlalarının tarım dışı amaçlarla kullanılmasının geri döndürülemez olduğunu, bu nedenle iklim değişikliği bağlamında gıda güvenliği üzerindeki etkiyi en aza indirmek için dikkatli bir değerlendirme yapılması gerektiğini belirttiler. Beş yıldızlı ve sıfır karbon standartları gibi teknik kriterlere ilişkin olarak delegeler, finansal uygulanabilirliği sağlamak, maliyet aşımlarını önlemek ve toparlanma süresindeki gecikmeleri engellemek için bunların açıkça nicelleştirilmesini önerdiler.
Phu Tho ilinden Temsilci Tran Van Tien, projenin toplam yatırım sermayesinin 196.000 milyar VND olduğunu, bunun %15'inin öz sermaye olduğunu, geri kalanının ise yasal kaynaklardan ve devlet sermayesi kullanılmadan karşılandığını belirtti. Ancak proje açıklamasında, mezarlıklar, dini yapılar, yeniden yerleşim, okullar, sulama, ulaşım ve elektrik gibi teknik altyapıların geri ödemesinde devlet bütçesinden pay alınacağından bahsediliyor. Temsilci, uygulanabilirliği sağlamak için devlet sermayesinin ölçeği, tahsis kaynağı ve geri ödeme süresi konusunda açıklama talep etti.
Bac Ninh eyaletinin Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang ve Lam Thao beldelerinde bulunan Gia Binh Uluslararası Havalimanı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün 4F standardına göre inşa ediliyor. 2030 yılına kadar yıllık yaklaşık 30 milyon yolcu ve 1,6 milyon ton kargo, 2050 yılına kadar ise 50 milyon yolcu ve 2,5 milyon ton kargo kapasitesine sahip olması planlanıyor. Toplam yatırım yaklaşık 196.370 milyar VND olup, iki aşamada yatırımcılardan sağlanan sermaye ile gerçekleştirilecektir.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-postid432735.bbg









Yorum (0)