Taşkın sularıyla mücadele etmek için Thuong Nehri köprüsünü kapatmak üzere 300 tonluk bir yük gemisi görevlendirildi.

Vietnam Demiryolları Şirketi'nden (VNR) 10 Ekim öğleden sonra gelen bilgiye göre, Thuong Nehri'nin taşkın sularının Thuong Nehri demiryolu köprüsünün (Bac Ninh ili) tabanına yakın bir yere yükselmesi nedeniyle, birim tarihi sel felaketiyle başa çıkmak için demiryolu köprüsünü korumak üzere 300 tonluk bir kargo gemisi gönderdi.

VNR liderleri, 11 numaralı fırtınanın (Matmo fırtınası) etkisiyle Thuong Nehri'ndeki su seviyesinin son günlerde hızla yükseldiğini ve yükseldiğini belirtti. 10 Ekim öğleden sonra su seviyesi, kirişin dibinden 0,65 metre aşağıdaydı ve bu da demiryolu altyapısını tehdit ediyordu.

Su seviyesinin sürekli yükseldiğini fark eden VNR, bu demiryolu köprüsünün yük kapasitesini artırmak için Thuong Nehri demiryolu köprüsüne 6 cüruf vagonu yüklemek üzere hemen bir plan hazırladı. Bu, suyun yükselip köprüyü sürüklemesi, özellikle de ağaçların, odunların, su taşıtlarının sürüklenip çarpışması olasılığı köprü üzerindeki baskıyı artıracaktır.

Thuong Nehri demiryolu köprüsünde 300 tonluk bir yük treni konuşlandırıldı.

VNR raporuna göre, Hanoi - Dong Dang güzergahındaki Song Thuong demiryolu köprüsünde (Km48+738), su seviyesi bu sabah saat 05:30'da kirişin tabanından 1 m aşağıdaydı. Saat 07:30'da su seviyesi aynı kaldı (demiryolunun kapatıldığı 2024 yılında, su seviyesi kirişin tabanından 0,85 m aşağıdaydı). VNR, 8 Ekim günü saat 08:10'da, su seviyesi kirişin tabanından 0,95 m aşağıdayken Song Thuong köprüsündeki demiryolunu kapattı.

Ayrıca VNR, yerel yetkililerle koordineli bir şekilde saat 08:30'dan itibaren sahnenin her iki tarafında motorlu ve motorsuz araçların geçişinin yasaklanacağını duyurdu.

Daha önce, Hanoi - Thai Nguyen güzergahını yöneten birim olan Ha Thai Demiryolu Anonim Şirketi'nin bir temsilcisi, 9 Ekim öğleden sonra, yukarıdan gelen sel sularının şiddetli bir şekilde aşağı doğru aktığını, Trung Gia komününden (eski Soc Son) geçen bölümdeki tüm temel ve balast taşlarını sürüklediğini ve iki rayın havada açıkta kaldığını söylemişti.

Heyelan 20-30 metre uzunluğunda ve altındaki toprak yaklaşık iki metre derinliğinde aşınarak demiryolunun hemen altında bir çukur oluşturuyor. VNR'ye göre, kaza yalnızca altyapıyı etkiliyor çünkü Hanoi - Thai Nguyen hattında şu anda yolcu trenleri çalışmıyor ve ayda yaklaşık 3-4 seferle yalnızca yük trenleri sefer yapıyor. Birim, olay yerini incelemek, hasarın boyutunu değerlendirmek ve su çekildiğinde onarım yapmak için güvenlik güçleriyle koordinasyon sağlıyor ve önümüzdeki 2-3 gün içinde hattın yeniden açılması bekleniyor.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/