Taşımacılık işletmeleri "arzın talebi aşması" sorunuyla karşı karşıya

İllerin birleştirilmesinin ardından, ulaştırma işletmeleri proaktif bir şekilde güzergahlar açtı ve özellikle Doğu bölgesinden ilin Batı bölgesine çalışmak üzere gelen memur ve memurlar başta olmak üzere insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için araç sayısını artırdı. Ancak, "arzın talebi aşması" olgusu nedeniyle bu güzergahın işletilmesi hâlâ oldukça zor.

İnşaat Bakanlığı'na göre, illeri birleştirme politikasının hayata geçirilmesinin ardından, yaklaşık 1.000 memur ve memur, Doğu Bölgesi'nin idari merkezinden Batı Bölgesi'ne çalışmak için düzenli olarak seyahat etmek zorunda kalıyor. Halkın seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için bazı ulaşım şirketleri, Doğu Bölgesi'ndeki belediye ve mahallelerden Batı Bölgesi'ne ve tersi yönde sabit güzergahlarda çalışmak üzere tescilli araçlara büyük yatırımlar yaptı.

Dak Lak Eyaletlerarası Otobüs Terminali Yönetim Anonim Şirketi (Ulaşım İşletmesi) Ulaşım İşletmesi Müdürü Bay Mai Van Giang şunları söyledi: "Daha önce, Tuy Hoa - Buon Ma Thuot güzergahını, Dak Lak Eyaletlerarası Otobüs Terminali'nden Phu Yen Eyaletlerarası Otobüs Terminali'ne, Song Cau Otobüs Terminali'nden de tersi istikamette 2 sabit rota dahil olmak üzere günde 2 seferle işleten tek birim bizdik. Temmuz 2025 başından itibaren, birim günde 3 sefere çıktı; 3 adet 41 kişilik yataklı otobüs ve 1 adet 12 kişilik yolcu otobüsü dahil."

Dak Lak Şehirlerarası Otobüs Terminali'nde çalışmak üzere kayıtlı araçlar.

Benzer şekilde, Hong Son Transport Company Limited de Buon Ma Thuot - Tuy Hoa güzergahında 16:30 ve 17:30 (Buon Ma Thuot'tan kalkış) ve 07:30 ve 12:10 (Tuy Hoa'dan kalkış) olmak üzere esnek zaman aralıklarıyla 4 otobüs hizmete soktu. Bu arada, Yen Phu Turizm Taşımacılığı Kooperatifi de Buon Ma Thuot - Tuy Hoa güzergahına ve tersi yönde hizmet vermek üzere 8 adet 41 kişilik otobüsü hizmete soktu ve aynı zamanda Buon Ma Thuot - La Hai güzergahını ve tersi yönde genişletti.

İstatistiklere göre, ilin Doğu otobüs terminallerinden Batı otobüs terminallerine ve tersi yönde sabit hatlarda hizmet veren 6 ulaştırma işletmesi bulunmaktadır ve günde 30 sefer yapılmaktadır. Ayrıca, söz konusu güzergahta, birleşme sonrası kurum ve birimlerde çalışanlar, memurlar, kamu çalışanları ve personel de dahil olmak üzere halkın seyahat ihtiyaçlarını karşılayan sözleşmeli çok sayıda işletme ve otobüs şirketi de bulunmaktadır.

Ulaşım şirketlerinin, insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için sefer sayılarını artırması ve yeni rotalar açması elzemdir. Ancak asıl sorun, "arzın talebi aşmamasını" nasıl sağlayacağı ve kayıpları nasıl önleyeceğidir.

Taşımacılık şirketlerinden alınan bilgiye göre, Tuy Hoa - Buon Ma Thuot ulaşım güzergahının işletmesinde, yaklaşık iki aydır devam eden "arzın talebi aşması" olgusu nedeniyle bazı zorluklar yaşanıyor.

Ulaştırma İşletmesi Müdürü Bay Mai Van Giang, bir süre faaliyet gösterdikten sonra ortalama yolcu oranının yalnızca %50-60 civarında olduğunu söyledi. Araçta yolcu olmadığı zamanlarda bile, işletmenin kayıtlı güzergaha göre gün içinde geri dönüş yapmak zorunda kaldığını belirtti. "Kayıp şoför" durumu birçok araç sahibini zor durumda bıraktı ve hatta bazı üyeler bu güzergahın işletilmemesini talep etti.

Eyaletin birleşmesinin ardından ulaşım işletmeleri, halkın seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için Tuy Hoa - Buon Ma Thuot güzergahında faaliyet gösteren araç sayısını artırdı.

Benzer bir durumla karşı karşıya kalan BB Group Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Pham Tho Truong, şunları söyledi: "BB Otobüs Şirketi, Temmuz 2025'in başından itibaren, günde 12 seferlik sabit bir sıklıkta 10 adet yüksek kaliteli limuzin sefere çıkardı. Özellikle iki yoğun günde, şirket 8 ek sefer yapmak için daha fazla araç ekleyerek ayarlamalar yaptı. Ancak gerçekte, yoğun olmayan günlerde yolcu sayısı çok düşük olduğu için birçok zorlukla karşı karşıyayız. Bu nedenle, BB Otobüs Şirketi sabit bir güzergaha kaydolmuyor, bunun yerine bireysel müşterilerin ihtiyaçlarına göre sözleşmeli seferlere geçiyor. Şirket aynı zamanda, Tuy Hoa - Buon Ma Thuot güzergahındaki kayıpları telafi etmek için her müşteri grubu için sözleşmeli araçlar çalıştırarak turist taşımacılığı segmentlerinin değerlendirilmesini de teşvik ediyor."

İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Le Dinh Minh'e göre, Doğu bölgesi otobüs terminallerinden eyaletin Batı bölgesi otobüs terminallerine ve tersi yönde ulaşım sağlayan 6 ulaşım işletmesi üzerinde yapılan bir anket, yolcu doluluk oranının hafta içi sadece %50, hafta sonları ise yaklaşık %70 olduğunu ve herhangi bir sıkışıklık olmadığını gösteriyor. Ulaşım işletmelerinin güzergahta etkin bir şekilde çalışmasını kolaylaştırmak için Daire, otobüs şirketlerinin güzergah programını, otobüs sefer saatlerini ve bilet rezervasyon telefon numaralarını açıkladı; böylece insanlar seyahat etmeleri gerektiğinde onlara ulaşıp iletişime geçebilecekler.

Gençlik - Hoang Tuyet

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/doanh-nghiep-van-tai-doi-mat-bai-toan-cung-vuot-cau-bf40e79/