Burada turist bisikletleri sadece yolcu taşıma aracı olmaktan öte, şehrin "özel bir unsuru" haline gelmiş, temizliğin, nezaketin ve profesyonel turizm ruhunun bir araya geldiği bir yer olmuştur.
O yavaş ve istikrarlı dönüşlerin ardında, titizlikle eğitilmiş, yabancı dilleri akıcı bir şekilde konuşan ve mesleklerini son derece öz saygıyla icra eden, iyi organize olmuş bir ekip yatıyor.
Yük taşıma çekçeklerinden turistik çekçeklere
Ekibin başından beri üyesi olan 68 yaşındaki Bay Tran Dinh Chot, 2003 öncesi dönemi hatırlıyor; o zamanlar ekip üyelerinin çoğu hala geçimlerini çekçeklerle mal taşıyarak sağlıyordu. Yaşlandıkça ağır yük taşımak artık uygun olmaktan çıkarken, küçük kamyonların yerini yavaş yavaş büyük yük taşıma araçlarının alması, birçok kişiyi geçimlerini sağlamak için yeni yollar bulmaya zorladı.

Bay Tran Dinh Chot (ön sıra), şehir merkezinde turist taşıyan bir bisiklet taksi sürüyor.
"2003 yılında sendikaya katılmak için başvurduk ve turistik bisikletli taksi modeline geçtik. O zamanlar buna Da Nang Turistik Bisikletli Taksi Ekibi deniyordu," diye anlattı Bay Chot. Başlangıçta ekip yaklaşık 70 kişiden oluşuyordu, daha sonra sayı artarak şu anki 83 bisikletli taksiye ulaştı. Seçim sürecinde de net kriterler vardı; iyi sağlık şartı aranıyordu çünkü bu tür turizm hizmeti güvenlik ve dayanıklılık gerektiriyordu.
İlk günler hiç de kolay değildi. O zamanlar Da Nang'da turizm oldukça durgundu, özellikle yerli turist sayısı azdı. Bay Chot, "O zamanlar Vietnamlılar turist bisikletlerini çok garip buluyorlardı, bu yüzden binmekten çekiniyorlardı. Benim de bir bisikletim olmasına rağmen, onu bir kenara koydum, kullanmaya cesaret edemedim. Müşterilerin yavaş yavaş alışması bir iki yıl sürdü," diye hatırlıyor. O dönemde birçok insan geçimini sağlamak için eski bisikletlerle mal taşımak zorundaydı.

Bisiklet turu, ziyaretçileri Da Nang şehir merkezindeki ünlü yerleri keşfetmeye götürüyor.
Turist sayısının istikrara kavuşması 4-5 yıl sürdü ve bu sayı çoğunlukla uluslararası ziyaretçilerden oluşuyordu. O zamandan itibaren turistik bisiklet taksiler şehir turlarının alışılmış bir parçası haline geldi. Bay Chót'a göre, en başından beri tüm filo doğrudan Da Nang Şehri Turizm Tanıtım Merkezi tarafından yönetiliyordu. 83 bisiklet taksi, her biri yaklaşık 10-12 bisiklet taksiden oluşan ve her grubun bir lideri bulunan 7 gruba ayrılmıştı.

Bay Tran Dinh Nam, turistleri Tran Phu Caddesi üzerindeki Horoz Kilisesi'nin önünden geçiriyor.
"Grup rezervasyonları veya sözleşmeleri olduğunda, merkez bunları ekip liderine yönlendirir ve ekip lideri de bunları sırayla grup liderlerine atar, böylece herkes için adalet sağlanır. Sözleşme olmadığında ise her kişi misafirlerini bağımsız olarak davet eder, ancak yine de genel kurallara uymaları gerekir," diye açıkladı Bay Chót.
Bu organizasyon yapısı, bisiklet taksi şoförlerinin düzenli bir şekilde çalışmasına, rekabetten ve agresif müşteri arama yöntemlerinden kaçınmasına yardımcı olur.
Yabancı dil öğrenin, yüksek hizmet standartlarını koruyun.
Da Nang Turist Bisiklet Ekibinin en çok takdir edilen yönlerinden biri de profesyonellikleridir. Ekip üyeleri sadece trafik kuralları ve hizmet becerileri konusunda eğitim almakla kalmaz, aynı zamanda İngilizce ve Korece gibi dil eğitim kurslarına da katılırlar.
"Akıcı İngilizce konuşmuyoruz, çoğunlukla kırık dökük İngilizce konuşuyoruz ve Tavuk Kilisesi, Ejderha Köprüsü, Cham Müzesi gibi yerleri tanıtmak için yaygın ifadeler kullanıyoruz… Müşteriler çok detaylı sorular sorarsa, telefonlarımızla çeviri yapıyoruz," dedi Bay Chot hafif bir gülümsemeyle. Bisiklet turu genellikle yaklaşık 30 dakika sürüyor ve kişi başı bisiklet başına 120.000 VND fiyat etiketi bulunuyor. Hizmet iyiyse ve müşteri memnunsa, ekstra bahşiş olabilir, ancak kesinlikle pazarlık yapmaya veya fazla ücret almaya çalışmıyoruz.

Bach Dang Caddesi'nde yolcu taşıyan bir grup bisikletli taksi şoförü.
Mesleğin emektarı 69 yaşındaki Bay Tran Dinh Nam, kendisini bisiklet taksi şoförlüğüne iten özel koşulları paylaştı. Demiryollarında ve ardından bisiklet taksi şoförü olarak çalıştıktan sonra, bir keresinde 10 gün boyunca İtalyan bir müşteriyi taşımıştı. Bay Nam, "Çok nazikti ve bana kendi aracımı almam için 250 dolar verdi. Bu sayede 1995'ten beri kendi bisiklet taksim var," diye anlattı.

Daha önce motosiklet taksi şoförü ve güvenlik görevlisi olarak çalışmış olmasına rağmen, sonunda tekrar bisikletli taksi şoförlüğüne döndü. Bay Nam, "69 yaşında bile 140 kg ağırlığındaki yolcuları normal şekilde taşıyabiliyorum. Yolda bisiklet sürmek sağlığım için iyi ve arkadaşlarla buluşup sohbet etmek de eğlenceli," dedi.
Şehir turizminin imajını korumak.
Turizm sektöründe çalışmak, her eylemin şehrin imajına katkıda bulunması anlamına gelir. Bisiklet taksi şoförleri bunun çok farkındadır. Bay Chot, "Bu mesleğin çok katı kuralları var; kültürlü ve kibar bir şekilde davranmalı, fazla ücret talep etmemeli ve Da Nang turizminin imajını zedelememelisiniz. Bu kuralları ihlal eden herkesin lisansı iptal edilecek ve faaliyetleri derhal askıya alınacaktır," diye vurguladı.

Bisikletli çekçek ekipleri, Da Nang'da eşsiz bir turizm biçimi olarak kabul ediliyor.
Birçok üye için bisikletli çekçekler sadece bir geçim kaynağı değil, aynı zamanda insanların bir araya geldiği bir yer. Bay Chot, "En büyük mutluluk her gün yolda arkadaşlarla buluşmak; müşteri varsa harika, yoksa oturup sohbet edebiliriz. Müşteriler çekçekin temiz olduğunu ve iyi hizmet verdiğimizi görünce bizi tekrar bulmaya geliyorlar; dostluğun özü de bu," diye paylaştı.
Hareketli sokakların ortasında, bisikletli taksilerin tekerlekleri sessizce dönüyor; sadece turistleri değil, aynı zamanda güçlü bir mesleki dürüstlük duygusuna sahip bir iş gücünün öyküsünü de taşıyorlar. Bu nedenle, Da Nang'ın "premium" bisikletli taksi ekibi, sadece görünüş olarak değil, aynı zamanda turizme yönelik medeni, profesyonel ve son derece insancıl yaklaşımıyla da "premium"dur.
Da Nang Şehri Kültür, Spor ve Turizm Dairesi Turizm Tanıtım Merkezi'ne göre, Turist Bisiklet Ekibi, ziyaretçilerin deneyimini zenginleştirmeye katkıda bulunan eşsiz bir turizm biçimi olarak kabul ediliyor. 83 bisikletin tamamı, paslanmaz çelik çerçeveler, minderli koltuklar ve kırmızı tentelerle tek tip olarak tasarlanmış olup her zaman temiz tutulmaktadır. Tüm üyeler sağlık standartlarına uymakta, trafik kurallarını bilmekte, destinasyon hakkında bilgi sahibi olmakta ve düzenli olarak yabancı dil, iletişim becerileri ve kültürel görgü kuralları konusunda eğitim almaktadır.
Kaynak: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm







Yorum (0)