Turboşarjlı motorlar yeşil otomobil çağında geriliyor.

Bir zamanlar güç yarışı

Turboşarj, otomotiv endüstrisinin gelişimine önemli katkılarda bulunan devrim niteliğinde bir buluştur. Turboşarjların ilk fikir aşamasından günümüzde yaygın olarak kullanılmaya başlanmasına kadar geçen süreç, önemli kilometre taşlarıyla dolu birçok aşamadan geçmiştir.

İlk kez 1885 yılında İsviçreli mühendis Alfred Büchi tarafından tasarlandı ve Büchi'nin bir dizel motor için ilk turboşarjı başarıyla üretmesi 10 yıl sürdü.

Dünyanın ilk seri üretim turboşarjlı otomobilleri Chevrolet Corvair Monza Spyder ve Oldsmobile Jetfire'dı. Porsche 911 Turbo ise çift turboşarj kullanan ilk seri üretim otomobildi.

Turboşarj bir zamanlar birçok popüler otomobil üreticisinin kullandığı bir teknolojiydi. İllüstrasyon fotoğrafı.

Ancak o dönemdeki teknoloji turboşarjlı motorların üretimini pahalı hale getiriyordu. Bu da 20. yüzyılın başlarında turboşarjlı otomobillerin çoğunlukla spor otomobiller, yarış otomobilleri ve üst düzey binek otomobiller olmasını açıklıyor.

21. yüzyılın başlarında, turboşarjlı motorlar binek otomobillerde, kamyonlarda ve motosikletlerde yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Otomobil üreticileri, kompakt, yüksek performanslı, yakıt tasarruflu ve emisyon azaltıcı turboşarjlı motorlar geliştirmeye odaklandı.

Turboşarj, otomotiv endüstrisindeki en gelişmiş teknolojilerden biri olup, mühendislerin ve bilim insanlarının motor performansını, yakıt ekonomisini ve emisyonları iyileştirmek için gösterdikleri amansız çabaların bir göstergesidir.

Turboşarjlı motorlar, yeşil otomobil çağında giderek yerini kaybediyor.

Turboşarj, gelişimi boyunca otomobillerin büyük ve hantal motorlara ihtiyaç duymadan gücünü önemli ölçüde artırmasına olanak tanıyan önemli gelişmelere yol açtı.

Ancak günümüzde, sıkı emisyon standartları getirildiğinden, birçok otomobil üreticisi motor hacmini giderek düşürdü, artık içten yanmalı motorlardan eskisi kadar fazla güce ihtiyaç duymuyorlar.

Bunun yerine, yeterli güce sahip motorlar kullanıyorlar ve aracın emisyonlarını azaltırken motor gücünü de güvence altına almak için hibrit bir sistem ekliyorlar.

Günümüzde otomobil üreticileri hibrit motorları tercih ediyor. İllüstrasyon fotoğrafı.

Bunu Vietnam'da kolayca görebilirsiniz. Popüler otomobil üreticilerinin ürün yelpazesinde turboşarjlı motorlar artık popüler değil. Bunun yerine, hibrit ürünler ana akım olarak kabul ediliyor ve birçok otomobil üreticisinin yatırım yaptığı ve geliştirdiği bir trend haline geliyor.

Yeşil otomobil devrimi, sürekli olarak yeni enerji araçlarının piyasaya sürülmesiyle ivme kazanıyor. Şarj ve yakıt ikmali arasındaki fark da azalıyor.

Otomobil üreticileri de ürünlerini elektriklendirmek için kademeli olarak bir yol haritası uygulamaya koydu. Gelecekte, yeşil otomobiller kademeli olarak bunların yerini alacak ve özellikle turboşarjlı motorlar ve genel olarak içten yanmalı motorlar sadece tarihin bir parçası olacak.

Kaynak: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm