Tan An Köprüsü'nden kalkınmaya yeni bir ivme kazandırıldı

Tan An Köprüsü, Kinh Thuy Kanalı üzerinde yavaş yavaş şekilleniyor. Projenin, 18 numaralı Ulusal Karayolu, 5 numaralı Ulusal Karayolu ve Hai Phong liman sistemi arasındaki bağlantı koridorunu tamamlaması bekleniyor.

Tan An köprüsü inşaat sahası kritik bir aşamaya giriyor.

Şekillenmekte olan bir projeden yeni beklentiler.

Günümüzde Tan An köprüsü inşaat sahasında birçok bileşen kritik inşaat aşamalarına giriyor. Uzaktan bakıldığında, köprü ayakları Kinh Thuy kanalının üzerinde yükseliyor ve yaklaşım açıklıkları her iki yönde de kademeli olarak uzanarak, bölge için daha fazla kalkınma fırsatı yaratması beklenen projenin giderek daha belirgin bir şeklini oluşturuyor.

Ulusal Karayolu 18'e bağlanan Tan An Köprüsü ve bağlantı yolu projesi yaklaşık 3,5 km uzunluğunda olup toplam 600 milyar VND yatırım maliyetine sahiptir. Projenin amacı, Ulusal Karayolu 5 ile Ulusal Karayolu 18'i birbirine bağlayan ulaşım aksını kademeli olarak tamamlamak, mevcut ulaşım ağındaki tıkanıklığı hafifletmek ve sosyo -ekonomik kalkınmanın genişlemesi için koşullar yaratmaktır.

İdari sınır düzenlemelerinin ardından, bu proje Hai Phong şehrindeki Chu Van An mahallesi ile Hop Tien beldesini birbirine bağlıyor.

Bugüne kadar, alt yapı ve yaklaşım açıklıklarının kirişleri gibi projenin birçok önemli bileşeni tamamlandı. İnşaat ekipleri şu anda T5 ve T6 ayaklarında konsol dökümü yapıyor, T5 kule gövdesini ve yaklaşım açıklıklarının korkuluklarını inşa ediyor. Köprünün ilerleme oranı yaklaşık %75'e ulaştı ve köprünün Temmuz 2026 sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Projenin yapımında yer alan 18 numaralı Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nin (Licogi 18) Genel Müdür Yardımcısı Sayın Duong Quoc Khanh, yüklenicinin belirlenen programa sıkı sıkıya uymak için azami insan gücü ve ekipman kullandığını ve birden fazla inşaat ekibi oluşturduğunu söyledi.

"Bu, hayati önem taşıyan bir bağlantı projesi, bu nedenle inşaat ekipleri her bir maddeye yoğun bir şekilde odaklanıyor. Köprünün tamamlanma takvimine uyulmasını sağlamak için eş zamanlı olarak birden fazla cephede inşaat çalışmaları yürütüyoruz," diye bilgi verdi Bay Khanh.

Giderek uzayan köprülerin ardında, bölgenin kalkınma alanını genişletmeye katkıda bulunacak yeni bir ulaşım aksı oluşturma beklentisi yatmaktadır. Gerçekte, birçok yerleşim yerinde ulaşım altyapısı genellikle kalkınmanın önünde gelir ve yatırım çekmek ve ekonomik faaliyetleri teşvik etmek için elverişli koşullar yaratır.

Uzun yıllar boyunca, 5 numaralı Ulusal Karayolu ile 18 numaralı Ulusal Karayolunu birbirine bağlayan koridor boyunca seyahat ve mal taşımacılığı, esas olarak mevcut ulaşım ağına bağlı olmuştur.

Ancak, sanayi gelişiminin giderek hızlanmasıyla birlikte, yük taşımacılığına olan sürekli artan talep, birçok önemli güzergâh üzerinde ciddi bir baskı oluşturmuştur.

Bu gerçeklik, bölgesel ulaşım ağının birlikte çalışabilirliğini ve operasyonel kapasitesini artıracak şekilde, yeni bağlantı yollarının kademeli olarak genişletilmesini gerektirmektedir.

Bölgesel bağlantı şemasındaki bağlantılar

Tan An köprüsü projesinin, 18 numaralı Ulusal Karayolu, 5 numaralı Ulusal Karayolu ve Hai Phong liman sistemi arasındaki bağlantı koridorunu tamamlaması bekleniyor.

Tan An Köprüsü, Ulusal Karayolu 5'ten Han Köprüsü, Nam Sach ve Hop Tien bölgeleri üzerinden Ulusal Karayolu 18'e bağlanan ulaşım aksının bir parçası olarak belirlenmiş olup, plana göre bölgeler arası ulaşım koridorunun kademeli olarak tamamlanmasını sağlamaktadır.

Amaç sadece yeni bir trafik güzergahı eklemek değil, aynı zamanda bölgeler arasındaki bağlantıyı artırmak, mevcut bazı trafik güzergahlarındaki tıkanıklığı hafifletmek ve uzun vadeli kalkınma için alan yaratmaktır.

Son yıllarda Hai Phong ve çevresi, kalkınma alanını genişletmek ve bölgesel bağlantıyı güçlendirmek amacıyla çok sayıda altyapı projesine sürekli yatırım yapmıştır.

Cam ve Van Uc nehirlerini aşan köprülerden, Hai Phong'u komşu yerleşim yerleriyle bağlayan altyapıya kadar, ulaşım ağı giderek daha senkronize ve birbirine bağlı bir şekilde geliştiriliyor.

Altyapı projelerinin, acil ulaşım ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra, uzun vadede yatırımları çekmeye ve sanayi ile hizmetleri geliştirmeye de ivme kazandırması bekleniyor.

"Tan An köprüsünün tamamlanmasıyla, 18 numaralı Ulusal Karayolu'ndan Nam Sach üzerinden 5 numaralı Ulusal Karayolu'na uzanan bağlantı ekseni daha sorunsuz hale gelecek ve özellikle birçok sanayi bölgesinden Hai Phong'un liman sistemi ve lojistik altyapısına konteyner kamyonları başta olmak üzere mal taşımacılığı için daha uygun trafik güzergahları oluşturulacaktır. Ayrıca, köprü bölgesel bağlantıyı artırmaya ve yeni kalkınma fırsatları yaratmaya katkıda bulunacaktır," dedi Hop Tien beldesi Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve Halk Komitesi Başkanı Sayın Vu Xuan Do.

Bu durum, özellikle Hai Phong'un sanayi bölgeleri, limanları ve lojistik alanındaki hızlı gelişimi göz önüne alındığında büyük önem taşımaktadır; zira bu gelişmeler, ulaşım süresini ve maliyetlerini azaltmak için iyi donanımlı bağlantı yollarına ihtiyaç duymaktadır.

Eğer Noi Bai - Bac Ninh - Chi Linh otoyolu hayata geçirilirse, Tan An Köprüsü'nün önemi gelecekte daha da artabilir. O zaman, kuzey bölgesini Hai Phong'a bağlayan trafik akışının artması öngörülürken, Tan An Köprüsü de şehrin limanı ve lojistik sistemine bağlanan ulaşım koridorunda önemli bir bağlantı noktası haline gelecek, bölgesel bağlantıyı genişletecek, ticareti teşvik edecek, yatırımları çekecek ve bölgede ekonomik kalkınma için ivme yaratacaktır.

HA KIEN

Kaynak: https://baohaiphong.vn/dong-luc-phat-trien-moi-tu-cau-tan-an-544487.html