Buna göre Ma Da Köprüsü, Dong Nai eyaletini (eski) Binh Phuoc eyaletine (eski) bağlayan hayati bir trafik aksı oluşturacak ve aynı zamanda Orta Yaylalar bölgesinden Long Thanh Uluslararası Havaalanı ve Cai Mep - Thi Vai derin su limanına kadar stratejik bir trafik güzergahı oluşturacaktır.
Proje, illerarası lojistik altyapısının ve önemli sanayi bölgelerinin geliştirilmesinde yeni bir ivme kazandırarak, ulaşım kapasitesinin ve yatırım ve iş ortamının iyileştirilmesine katkıda bulunmayı amaçlıyor.
Ma Da Köprüsü, 80 km/sa tasarım hızına sahip, Seviye III trafik projesi olarak planlanmıştır. Tamamlanma aşamasında, köprünün kesiti 34,5 m olup, 8 şeritli motorlu taşıt trafiğine uygundur.
Ancak 1. faz, 4 adet motorlu taşıt yolu ve ilgili yardımcı işleri de içerecek şekilde 20,5 metre genişliğinde bir kesitle gerçekleştirilecek.
1. fazın toplam yatırım tutarı 192 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 135 milyar VND'sini inşaat maliyetleri, yaklaşık 3,8 milyar VND'sini ise tazminat ve yeniden yerleşim maliyetleri oluşturmaktadır. Tüm finansman il bütçesinden sağlanmaktadır.
Proje 2025-2027 yılları arasında uygulanacak. İlk fazın tamamlanması ve etkinliğinin değerlendirilmesinin ardından, il, orijinal tasarıma uygun olarak tam ölçekte genişleme için araştırma ve yatırım yapmaya devam edecek.
Köprünün başlangıç noktası 753 numaralı İl Yolu ile kesişmekte ve bitiş noktası da 4 numaralı Çevre Yolu - Ho Chi Minh Şehri'ne giden güzergaha bağlanarak Güneydoğu bölgesi - Orta Yaylalar - Ho Chi Minh Şehri arasındaki bağlantıyı artırmaya yardımcı olmaktadır.
Projenin saha temizleme alanı yaklaşık 1,32 hektar olup, bunun 0,63 hektarı özel kullanım orman alanı, 0,46 hektarı üretim orman alanı, 0,04 hektarı su yüzeyi ve 0,19 hektarı trafik alanıdır. Tazminat, destek ve yeniden yerleşim, inşaatın ilerlemesine paralel olarak gerçekleştirilecek ve doğru süreç ve ilerleme sağlanacaktır.
Ma Da köprü projesi, uygulamada kolaylık sağlaması açısından iki bağımsız projeye bölünmüştür.
Ma Da Köprüsü İnşaat Projesi, İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırıma tabi tutulacak; Tazminat, Destek ve Yeniden Yerleşim Projesi ise İl Arazi Fonu Kalkınma Merkezi tarafından üstlenilecek.
Daha önce, 30 Haziran 2025 tarihinde Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, Dong Nai İl Planlamasının 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla düzenlenmesine ilişkin 2336/QD-UBND sayılı Kararı imzalamıştı. Bu kararla Ma Da Köprüsü resmi olarak trafik geliştirme planlama sistemine ve önümüzdeki dönemde öncelikli yatırım projeleri listesine eklenmişti.
Proje, özellikle Dong Nai ilini komşu yerleşim yerleriyle bağlama planının Ek XI'inde yer almakta olup; ayrıca Ek XXXII'deki ulaşım altyapısına ilişkin temel projeler listesinde 4 numara ile yer almaktadır. Proje ayrıca, 96 hektardan fazla ormanlık alanın trafiğe açık alana dönüştürülmesiyle birlikte, yol ağının geliştirilmesi ve ilin arazi tahsisi planına da entegre edilmiştir.
Ma Da Köprüsü inşaatına yapılan yatırım, yalnızca altyapıyı birbirine bağlama anlamını taşımıyor, aynı zamanda Dong Nai eyaletinin bölgesel uzay gelişiminin yönlendirilmesinde stratejik bir adımdır.
Proje tamamlandığında, altyapı darboğazlarının giderilmesine, büyüme alanının genişletilmesine ve Güneydoğu ve Orta Yaylalar bölgelerindeki iller arasında kalkınma işbirliğinin teşvik edilmesine ivme kazandırılmasına katkı sağlanacak.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, özel ekonomik kalkınma Yönlendirme Komitesi'nin ikinci toplantısına başkanlık ediyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Yorum (0)