279 Nolu Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi arazi yetersizliği nedeniyle yavaş ilerliyor.

Eyaletin iki merkezi şehri olan Ha Long - Cam Pha arasındaki trafik altyapısını iyileştirmeye ve bağlantıyı güçlendirmeye devam etmek amacıyla Quang Ninh , 279 Nolu Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve iyileştirilmesine yatırım yapmaya karar verdi. Ancak uygulama sürecinde, saha temizleme çalışmalarında zorluklarla karşılaşıldı ve projenin ilerlemesi yetersiz kaldı.

Cam Pha Şehir Arazi Fonu Merkezi yetkilileri, arazi edinimine tabi hanelerle görüşüyor.

279 Nolu Ulusal Karayolu'nun yenileme ve iyileştirme projesi, İl Halk Komitesi tarafından 6 Aralık 2022 tarihli ve 3568/QD-UBND sayılı Kararla onaylanmıştır. Proje, Cam Pha Şehri, Quang Hanh Bölgesi, 18 Nolu Ulusal Karayolu kavşağından başlayıp, Ha Long Şehri, Vu Oai Komünü, Ha Long - Van Don Otoyolu Kavşağı'nda (Dong La Kavşağı) sona eren 8,1 km uzunluğundadır. Yol, 6 şeritli bir kesite sahip olup, III. seviye ova standartlarına göre tasarlanmış olup, toplam yatırım tutarı 1.800 milyar VND'yi aşmaktadır.

Projenin hayata geçirilmesi için Ha Long ve Cam Pha şehirlerinin, 160'tan fazla hane ve kuruluşla doğrudan ilişkili yaklaşık 80 hektarlık bir alanda saha temizliği yapması gerekmektedir. Bunlardan Ha Long şehrinden geçen bölge, 42 hane ve kuruluşla ilişkili yaklaşık 18 hektarlık bir alanda saha temizliği yapmalıdır; Cam Pha şehrinden geçen bölge ise 119 hane ve kuruluşla ilişkili 61,6 hektarlık bir alanda saha temizliği yapmalıdır.

Yatırımcı, 2023 yılı sonundan itibaren Tarım ve Kırsal Kalkınma Projeleri Yatırım ve İnşaat İl Yönetim Kurulu ile yerel arazi edinim ve temizleme kurumu ile sözleşme imzalayarak, arazi kurtarma bildirimlerinin uygulanması, ölçüm ve çıkarma, sayım, arazi kökeninin belirlenmesi, mevcut durum haritasının teslimi, sınırların teyit edilmesi, etkilenen arazi parsellerinin alanının sentezlenmesi vb. konularda koordinasyon sağlamıştır.

Ancak, yaklaşık bir yıl sonra, Ha Long Şehri'nden geçen bölüm, projenin uygulanması için arazi alanının yaklaşık %80'inin yatırımcıya devredilmesini sağladı. Şu anda, yatırımcının planlamayı düzeltmesini bekleyen, örtüşen arazilere sahip 7 hane bulunmaktadır. Özellikle Cam Pha Şehri için, 13 kuruluştan sadece 5'i ve 106 haneden 12'si arazilerini teslim etmiştir. Geri kalan kuruluşlar ve haneler ise yasal yapıları belirlemek, arazi türlerini belirlemek, planlamayı düzeltmek ve örtüşen sınırlarla ilgili sorunlarla karşılaşmak için prosedürleri uygulama sürecindedir.

Quang Hanh kavşağında fore kazık imal eden müteahhit.

Cam Pha Şehri Halk Komitesi temsilcisine göre, arazi edinimi çalışmalarının uygulanması hem öznel hem de nesnel nedenlerle zamanında gerçekleşmedi. Özellikle, arazi edinimi çalışmalarının uygulanmasının organize edilmesi sürecinde, 2024 Arazi Kanunu'ndaki bazı düzenlemeler yeni uygulandığından, bölge, ilin tazminat, destek ve yeniden yerleşimle ilgili talimat ve yönetmeliklerinin uygulanmasını beklemek zorunda kalıyor. Ayrıca, orman ağaçlarının hacminin nasıl hesaplanacağına ilişkin talimatlarda, arazi fiyatlarının belirlenmesinde, bazı arazi parsellerinin kullanım sınırlarının olmamasında, arazisi geri alınan bazı hanelerin bölgede yaşamamasında, envanter ve tazminat işlemlerini yürütmek için sahipleriyle iletişime geçmede zorluklar yaşanmasında hâlâ sorunlar yaşanıyor... Bu nedenle, arazi edinimi çalışmaları planlanandan daha yavaş ilerliyor.

Arazi yetersizliği nedeniyle proje inşaatı hâlâ oldukça yavaş ilerlemektedir. Şu anda yükleniciler, Quang Hanh kavşağında fore kazık çakmaya, Dien Vong köprüsünün dayanaklarını, ayaklarını, Km2+600; Km5+180; Km6+247'de kutu menfez sistemini inşa etmeye ve arazi müsait olan yerlerde yol tabanının bir kısmının kazı ve dolgusunu organize etmeye odaklanmaktadır. Ayrıca arazi yetersizliği nedeniyle, kiriş döküm işleri yüklenicileri şantiyeden uzak yerler kiralamaya zorlamaktadır. Şu anda Quang Hanh kavşağı için 64/64 Süper T kirişli döşeme, 28/28 I kirişli döşeme, 7/7 plaka kiriş ve Dien Vong köprüsü için 20/20 I33 kirişleri tamamlanmıştır.

Son yıllarda ilin senkron trafik altyapısına sahip olmanın en belirgin deneyimi ve pratik kanıtları göz önüne alındığında, trafik çalışmalarının büyüme hedeflerini, bölgesel bağlantıyı, ekonomik zincirleri ve kalkınmayı sağlamada önemli bir itici güç olduğu söylenebilir. Bu nedenle, trafik çalışmalarının hızlandırılması, kısa sürede faaliyete geçirilmesi ve yatırım sonrası verimliliğin artırılması her zaman ilin en önemli hedefidir. Bu doğrultuda, 2024 ve sonraki yıllardaki dağıtım ve büyüme hedeflerine ulaşmak için ilgili birimlerin ve yerel yönetimlerin daha fazla odaklanması, zorlukların giderilmesini hızlandırması ve 279 Nolu Ulusal Karayolu Yenileme ve Geliştirme Projesi'nin planlanan sürede tamamlanması için gerekli koşulları yaratmak üzere saha temizliğini tamamlaması gerekmektedir.

Kaynak