Kuzey yüksek hızlı demiryolunun Thu Thiem istasyonu

Plana göre, Thu Thiem istasyonu yaklaşık 17 hektarlık bir alanı kapsıyor ve Mai Chi Tho Bulvarı ile Luong Dinh Cua Caddesi olmak üzere iki ana yol arasında yer alıyor (An Phu Mahallesi, Thu Duc İlçesi, Ho Chi Minh Şehri).

Thu Thiem tren istasyonu için planlanan alan, An Phu kavşağının hemen yanında yer alıyor. Fotoğraf: MQ

Thu Thiem istasyonunun üç önemli demiryolu hattına hizmet vermesi planlanmaktadır: Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu, Thu Thiem-Long Thanh demiryolu ve 2 numaralı metro hattının ikinci aşaması (Ben Thanh - Thu Thiem). Ayrıca Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunun son istasyonu olacaktır.

Gözlemlere göre, Thu Thiem istasyonu için ayrılan alan, oluklu sac levhalarla dikkatlice çevrilmiş durumda. Alan temiz, çoğunlukla boş arazi ve bataklıklardan oluşuyor ve projenin uygulanmasına hazır.

Görüldüğü gibi, Thu Thiem istasyonunun konumu oldukça avantajlı. Bu istasyon bölgesi sadece ulaşım açısından elverişli olmakla kalmıyor, aynı zamanda Ho Chi Minh şehrinin en modern ve gelecek vadeden kentsel alanlarından biri olan Thu Thiem Yeni Kentsel Bölgesi'ne de yakın.

Thu Thiem istasyonu çevresinde, yüksek katlı apartmanlar ve karma kullanımlı kentsel kompleksler gibi birçok büyük ölçekli proje geliştirilmekte olup, bu projeler bölgenin genel kentsel peyzajına katkıda bulunmaktadır.

Plana göre, Ulaştırma Bakanlığı öncelikle bu alandaki ilgili projelerin detaylı planlamasından ve uygulanmasından, projelerin uygulanabilirliğinin ve etkinliğinin sağlanmasından sorumlu olacaktır.

Thu Thiem İstasyonu, şu anda yapım aşamasında olan üç katlı An Phu kavşağının yakınında yer almaktadır. Fotoğraf: CH

Ho Chi Minh şehrinden geçen Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyoluna paralel olarak uzanacak ve An Phu kavşağından geçtikten sonra Thu Thiem istasyonuna girecektir.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, Ulaştırma Bakanlığı'na bu önemli trafik kavşaklarında trafik bağlantısını optimize edecek tasarım seçeneklerini dikkatlice incelemesini önerdi.

Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, Ulaştırma Bakanlığı'nın Thu Thiem istasyonunu hem Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hem de Thu Thiem-Long Thanh hattı için merkezi istasyon haline getirme planlamasına odaklanmasını ve metro hattı 2'nin (Ben Thanh - Thu Thiem) ikinci aşamasıyla senkronizasyonun sağlanmasını önerdi.

Ulaştırma Bakanlığı, Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattı konusunda şu anda incelemeler yapıyor, yatırımcılarla iletişime geçiyor ve kamu-özel sektör iş birliği (PPP) veya resmi kalkınma yardımı (ODA) projesi olarak uygulanma olasılığını değerlendiriyor.

Yaklaşık 36 km uzunluğunda ve 3,4 milyar ABD doları civarında bir yatırıma sahip olan projenin 2024 yılında yatırım onayını alması bekleniyor. Tüm güzergahın 2030 yılından önce tamamlanması öngörülüyor.

Plana göre, Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattının başlangıç ​​noktası Thu Thiem istasyonu (An Phu mahallesi, Thu Duc ilçesi, Ho Chi Minh Şehri) ve bitiş noktası Long Thanh havaalanı ( Dong Nai ili) olacak.

Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattı, Long Thanh Havalimanı içindeki bir istasyon da dahil olmak üzere 20 istasyonla birlikte incelenmektedir. Depo, Long Thanh Havalimanı'nın doğusunda, Song Nhan beldesinde (Cam My ilçesi, Dong Nai ili) bulunmaktadır.

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi, başlangıç ​​noktası Ngoc Hoi istasyonu (Thanh Tri bölgesi, Hanoi ) ve bitiş noktası Thu Thiem istasyonu (Thu Duc şehri, Ho Chi Minh Şehri) olmak üzere 20 ilden geçmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı'nın önerisine göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı, yılda yaklaşık 133,5 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak (doğrudan Kuzey'den Güney'e giden trenler için).

Bu yüksek hızlı demiryolu hattı her yıl yaklaşık 106,8 milyon yolcuya (bölgesel yolcu trenleri için) hizmet verecek; Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı ise yılda yaklaşık 21,5 milyon ton mal taşıyacak (mevcut demiryolu hattının yıllık 18,5 milyon tonluk kapasitesi hariç).

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm