50.000 tonluk liman projesine hoş geldiniz plaketi

1(2).jpg — Chu Lai 50.000 tonluk liman projesi için hoş geldiniz tabelası. Fotoğraf: TRINH DUNG

Chu Lai Uluslararası Limanı Müdürü Sayın Phan Van Ky'ye göre, Chu Lai Uluslararası Limanı, Başbakan tarafından onaylanan 2021-2030 dönemi için Vietnam liman sisteminin geliştirilmesine yönelik 2050 vizyonlu Ana Plan'a göre 1. tip liman statüsündedir. Quang Nam Eyaleti Halk Komitesi, Chu Lai Uluslararası Liman Şirketi tarafından yatırım yapılan ve Tam Hiep liman bölgesinin bir parçası olan Chu Lai limanının genişletilmesi ve geliştirilmesi projesi için yatırım politikasını onaylayan bir Karar yayınladı. Projenin toplam yatırım sermayesi 1.590 milyar VND'dir.

İnşaat ve tamamlanma sürecinin ardından, 19 Eylül 2024'te Vietnam Denizcilik İdaresi, Chu Lai Uluslararası Liman Şirketi'ne bağlı Chu Lai limanındaki 2 numaralı iskelenin, yük yükleyip boşaltmak ve diğer ilgili denizcilik hizmetlerini gerçekleştirmek üzere giriş ve çıkış yapan yerli ve yabancı gemileri ağırlamak üzere açıldığını duyurma kararı aldı. Tamamlanan 2 numaralı iskele (50.000 tonluk iskele), 1 numaralı iskeleye kadar 365 metre aşağı doğru uzanan iskele bölümünü de içererek Chu Lai limanının toplam uzunluğunu 836 metreye çıkarıyor. 20 metre genişliğindeki iç trafik güzergahı, iskelenin arkası boyunca uzanarak iskeleyi lojistik alanı ve gümrüksüz satış bölgesiyle birleştiriyor. İskelenin arkasında genel konteyner sahaları ve soğutmalı konteyner sahaları inşa edilmiş ve düzenlenmiştir.

Kıyıya bitişik iskele yapısı, Vietnam'da iskele yapımında ilk kez uygulanan çelik boru kazık teknolojisi kullanılarak inşa edilmiş olup, liman faaliyetlerinin sürdürülebilirliğini ve güvenliğini sağlamaktadır. İskele önündeki mevcut derinlik 1. aşamada eksi 11,6 m'dir. Chu Lai Limanı, 50.000 tona kadar kapasiteli genel kargo gemileri ve konteyner gemilerinin yanaşmasını sağlamak için 2. aşamada eksi 14,7 m'ye kadar tarama çalışmalarına devam edecektir.

2(2).jpg — İl Halk Komitesi Başkanı Le Van Dung, Thilogi ve Chu Lai Uluslararası Limanı Ekonomik Bölgeler ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu liderleriyle görüştü. Fotoğraf: TRINH DUNG

Chu Lai Limanı, işletme kapasitesini ve hizmet kalitesini iyileştirmeyi hedefleyen, eş zamanlı altyapı ve ekipman yatırımlarına odaklanan iki temel unsurdur. 50.000 tonluk liman, konteyner yükleme ve boşaltma için 300 milyar VND'den fazla yatırım maliyetine sahip 2 adet STS gantry vinç ve liman sahası için 100 milyar VND'ye mal olan 3 adet RTG çerçeve vinç gibi özel, modern ve yüksek kapasiteli bir vinç sistemine yatırım yapmış ve kurmuştur. Ayrıca, liman içi taşımacılık için bir dizi özel araç da mevcuttur.

Bay Ky'ye göre, 50.000 tonluk iskele projesinin tamamlanması, Chu Lai limanının uluslararası bir lojistik merkezi olma hedefine ulaşılmasına, üretim geliştirme ivmesinin artırılmasına ve bölgenin potansiyel ve avantajlarının etkin bir şekilde kullanılmasına katkıda bulunmuştur. Chu Lai limanı, bugüne kadar Tam Thang Endüstri Parkı, Thuan Yen Endüstri Parkı, VSIP Quang Ngai Endüstri Parkı ve Orta Dağlık Bölgeler gibi sanayi bölgelerindeki büyük işletmelerin teslimat - nakliye, ithalat - ihracat ihtiyaçlarını karşılamış; Güney Laos ve Kuzey Kamboçya'dan gelen malları Chu Lai limanına bağlamıştır. Bay Ky, "50.000 tonluk iskele projesi, yalnızca altyapı geliştirmede atılmış bir adım değil, aynı zamanda lojistik zincirinin kapasitesinin artırılmasında da önemli bir rol oynuyor. Bu, bölgedeki lojistik hizmet maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı oluyor. Birim, Chu Lai limanına yatırım yapmaya ve limanı geliştirmeye, yerel ve bölgesel işletmelerin artan nakliye, ithalat ve ihracat talebini karşılamaya ve Quang Nam eyaletinin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunmaya kararlıdır" dedi.

Törende konuşan İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Tran Nam Hung, 50.000 tonluk liman projesinin, ilin deniz taşımacılığı kapasitesini iyileştirmenin yanı sıra daha fazla iş fırsatı yarattığını ve bölgenin sürdürülebilir kalkınmasını desteklediğini vurguladı. Bu proje, Vietnam liman sisteminin geliştirilmesinin planlanmasında da önemli bir rol oynuyor. Bu proje, Quang Nam eyaletinin 2025 yılı ekonomik büyüme hedefine de önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Chu Lai limanının genişletilmesi, kargo taşımacılığı kapasitesini artırmaya ve işletmelerin lojistik maliyetlerini düşürmeye yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda birçok yeni yatırım projesini de çekerek destekleyici sanayileri, ithalat-ihracat ve deniz turizmini teşvik etmek için ivme yaratıyor. Bu, Quang Nam'ı Orta bölgenin önde gelen lojistik merkezi haline getiren önemli bir adım.