![]() |
Örnek görsel. |
1 Haziran'dan itibaren E10 benzini, RON 95 benzininin yerini alarak ülke genelinde resmi olarak dağıtılmaya başlanacak. E5 RON 92 benzini ise eski motosikletler için bulunabilirliğini sağlamak amacıyla 2030 yılının sonuna kadar satılmaya devam edecek.
Şu anda birçok büyük işletme, bu tür biyoyakıtın ülke çapındaki bağlı benzin istasyonlarında yaygın olarak kullanılmasında öncülük etmiştir. PV OIL, 15 Mayıs'tan bu yana 1.000'den fazla istasyonda yaygın olarak satmaktadır; Petrolimex ise 25 Mayıs'tan itibaren resmi olarak E10 benzin satışına geçmiştir.
28 Mayıs saat 15:00'ten itibaren geçerli olan fiyat ayarlamasının ardından, işletmeler tarafından açıklanan E10 RON 95-III benzinin perakende fiyatı litre başına 23.660 VND (litre başına 1.390 VND düşüş); E10 RON 95-V benzinin (çoğunlukla Petrolimex mağazalarında satılıyor) fiyatı ise litre başına 24.560 VND olarak belirlendi.
Litre başına 23.660 VND fiyatıyla E10 RON 95-III benzin, RON 95-III benzine göre yaklaşık 490 VND/litre daha ucuzdur; bu fark, E10 RON 95-V ile RON 95-V arasındaki fiyat farkına benzerdir.
E10 benzinin ülke genelinde kullanıma sunulması ve araç motorları üzerindeki etkisine ilişkin endişeler konusunda, Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Nguyen Sinh Nhat Tan, 27 Mayıs'ta konuyu açıklığa kavuşturmak amacıyla görüşlerini paylaştı.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkililerine göre, biyoyakıt kullanımına yönelik yol haritasının uygulanması zorlayıcı bir karar değil ve insanların tercihlerini kısıtlamayı amaçlamıyor.
E10 RON 95 benzinin fiyatı, 28 Mayıs öğleden sonra itibariyle litre başına 1.390 VND düştü (Fotoğraf: Manh Quan).
Bu politika, sürdürülebilir kalkınma ihtiyacından, enerji güvenliğinin sağlanmasından, çevrenin korunmasından ve Vietnam'ın sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik uluslararası taahhütlerinin yerine getirilmesinden kaynaklanmaktadır.
Bakan Yardımcısı Nguyen Sinh Nhat Tan, geçmişte Vietnam'ın hem mineral benzini hem de biyobenzini eş zamanlı olarak kullandığını, bunun da insanların bunlara alışması, piyasanın uyum sağlaması ve işletmelerin dağıtım altyapılarını, teknolojilerini ve tedarik kaynaklarını kademeli olarak geliştirmeleri için zaman tanıdığını açıkladı.
Ancak, birçok ülkedeki uygulamaların, uzun süre boyunca aynı anda çok fazla yakıt türünün kullanılmasının, lojistik, depolama ve dağıtım maliyetlerinin artması; perakende işletmeleri için zorluklar; ve yeşil enerjiye geçiş politikalarının etkinliğinin azalması gibi çok sayıda dezavantaja yol açabileceğini gösterdiğini belirtti.
Şu anda dünya çapında 60'tan fazla ülke ve bölgede etanol katkılı benzin kullanılmaktadır. Birçok ülkede E10 benzini, fosil yakıtlardan daha temiz enerji kaynaklarına geçişte önemli bir basamak olarak kabul edilmektedir. ABD, AB, Tayland, Brezilya ve diğerleri uzun yıllardır E10 benzinini yaygın olarak kullanmaktadır.
Güneydoğu Asya'da Tayland ve Filipinler, biyoyakıt kullanımında öncü iki ülkedir. Tayland şu anda ağırlıklı olarak E10 tüketmekte ve E20 kullanımını teşvik etmektedir; Filipinler ise 2011'den beri E10 kullanımını zorunlu kılmış ve biyoyakıtlar için birçok vergi teşviki uygulamıştır.
E10 biyoetanol yakıtı, hacimce %10 biyoetanol ve hacimce %90 geleneksel benzin içerir. Biyoetanol yakıtının kullanımı motor performansını artırır, emisyonları azaltır ve tüketicilere ve topluma fayda sağlar.
Etanolün 109'a kadar yüksek oktan derecesine (RON - Araştırma Oktan Numarası) sahip olması nedeniyle, benzinle karıştırılması yakıtın vuruntuya karşı direncini artırır.
Ayrıca, etanol normal benzine göre daha fazla oksijen içerir; bu da motordaki yanma sürecinin daha eksiksiz olmasını sağlayarak gücü artırır, yakıt tüketimini azaltır ve motor egzozundaki zararlı maddelerin emisyonunu en aza indirir.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg









Yorum (0)