Kinhtedothi - Hükümet Ofisi, Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh'in 2025 yılında tamamlanması planlanan ve 3.000 km'lik otoyol hedefine ulaşılması için planlanan önemli ulaşım projeleriyle ilgili zorluk ve engellerin incelenmesi ve kaldırılmasını sonuçlandıran 119/TB-VPCP sayılı Bildiriyi yayınladı.
Sonuç bildirgesinde, 13. Ulusal Parti Kongresi'nin 2030 yılına kadar 5.000 km otoyol tamamlama hedefi koyduğu belirtildi. Başbakan , 2025 yılına kadar 3.000 km otoyol tamamlamak için "500 gün 500 gece" zirve emülasyon kampanyasını hayata geçirmek üzere bir Plan yayınladı. Bu, ulaşım altyapısını geliştirme ve 14. Ulusal Parti Kongresi'ni karşılayacak başarılar yaratma hedeflerinin hayata geçirilmesinde tüm kademelerin, sektörlerin ve toplumun tüm kesimlerinin sorumluluğudur.
Bu görevin önemi göz önüne alındığında Başbakan, 2025 yılına kadar tamamlanması planlanan ve 3.000 km otoyol hedefine ulaşılması planlanan önemli trafik projeleriyle ilgili zorluk ve engelleri incelemek ve ortadan kaldırmak için 7 Denetleme Ekibi kurulmasına karar vermiştir.
Son dönemde yerel yönetimler şantiyelerin temizlenmesi ve verilen görevlerin yerine getirilmesi konusunda büyük çaba sarf etmiş; yatırımcılar, danışmanlar, müteahhitler, mühendisler ve özellikle işçiler, önemli projeleri tamamlamak amacıyla şantiyelerde büyük bir şevkle ve yorulmadan çalışmışlardır.
Şu ana kadar uygulanan çalışmaların bir kısmı somut sonuçlar vermiş, projenin zorluk ve engellerinin çözümüne katkı sağlamış olsa da, 2025 yılı sonuna kadar tamamlanabilmesi için il, bakanlık, şube yöneticilerinin liderliği, yönlendirmesi ve çözümü, yatırımcıların, yüklenicilerin çabaları, halkın uzlaşısı ve desteği ile devam ettirilmesi gereken bazı görevler bulunmaktadır.
Bu nedenle Başbakan Yardımcısı, Başbakan Pham Minh Chinh tarafından 5 Eylül 2024 tarih ve 673/TTg-CN sayılı Resmi Gazete'de başlatılan ve yönetilen "3.000 km otoyolu tamamlamak için 500 gün 500 gece emülasyon" emülasyon hareketinin hedeflerini tamamlamak için yerel yönetimlerden, kurumlardan ve birimlerden acilen ve ciddi bir şekilde temel görevleri uygulamalarını talep etti.
Başbakan Yardımcısı, Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh ve Phu Yen il ve şehirlerinin Halk Komitelerinden, arazi temizliği, teknik altyapının taşınması, malzeme kaynakları, inşaat malzemesi fiyatları ile ilgili yetkileri dahilindeki zorluk ve sorunların çözümüne dikkat etmelerini ve yönlendirmelerini, ayrıca proje için azami koşulların yaratılması amacıyla halkın seferber edilmesi ve yaygınlaştırılması çalışmalarını güçlendirmelerini talep etti.
Da Nang Şehri Halk Komitesi adına Başbakan Yardımcısı, toplantıda verilen taahhütlere uyulmasını, tüm saha temizleme çalışmalarının Mart 2025'te tamamlanmasını ve 1 yeniden yerleşim alanının inşaatına başlanmasının taahhüt edilmesini, kalan 2 yeniden yerleşim alanının prosedürlerinin Mart 2025'te tamamlanmasını, tahsis edilen tüm sermayenin dağıtılmasını sağlamak için inşaatın Haziran 2025'te tamamlanmasını talep etti.
Projenin geçtiği her kademedeki yerel yönetimlere doğrudan propagandayı güçlendirmeleri, bazı haneleri eşlik etmeleri, paylaşmaları ve desteklemeleri için harekete geçirmeleri, birimlerin iyi hava koşullarından yararlanabilmeleri için koşullar yaratmaları, molalarda inşaat yapmalarına izin verilmesi, projenin zamanında tamamlanması için "3 vardiya, 4 vardiya" sağlanması.
Quang Ngai ili Halk Komitesi ile ilgili olarak Başbakan Yardımcısı, Proje Yönetim Kurulu 2 ve yüklenici tarafından Proje için malzeme tedarik dosyasına 2 taş ocağı daha eklenmesi ve faaliyete geçirilen 2 taş ocağı daha eklenerek özel mekanizmaya göre yıllık işletme kapasitesinin artırılması yönünde resmi bir teklif olması halinde Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyol Projesi'ne yön verilmesini ve desteklenmesini talep etti; Yatırımcıya, yükleniciye ve Ulusal Karayolu 1A - My A - Pho Phong Endüstri Parkı Projesi'nin ilgili birimlerine mevcut tüm sorunları ve zorlukları acilen çözmeleri, tüm kaynakları tüm Ulusal Karayolu 1A - My A - Pho Phong Endüstri Parkı Projesi'nin tamamının inşaatına ve tamamlanmasına odaklanmak için seferber ederek Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyol Projesi ile senkronize bir şekilde bağlantı, işletme ve işletmenin sağlanması talimatını verdi.
Phu Yen ili Halk Komitesi, toplantıda verilen taahhütlere uygun olarak, Mart 2025'te teslim edilmek üzere saha temizleme çalışmalarının hızlandırılması; Phu Yen Yol Yönetim ve Onarım Anonim Şirketi'nin taş ocağının yıllık işletme kapasitesinin, asfalt beton yapımında kullanılan taş talebini karşılayacak şekilde artırılması için gerekli koşulların oluşturulması.
Başbakan Yardımcısı, 2025 yılında tamamlanacak projeler için yeterli finansmanın sağlanması amacıyla 2025 Sermaye Tahsis Planı ve 2026 Sermaye Planı'nın sermaye kaynaklarının gözden geçirilmesi amacıyla Maliye Bakanlığı'nı İnşaat Bakanlığı ve Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh ve Phu Yen il ve şehirleriyle koordinasyon halinde görevlendirdi.
İnşaat Bakanlığı, yatırımcıları, yüklenicileri ve ilgili kurum ve birimleri ihmalkâr veya sübjektif davranmamaları, proaktif ve aktif bir şekilde uygulamaya devam etmeleri ve daha fazla çaba göstermeleri yönünde yönlendirmeye odaklanıyor; 30 Eylül 2025'ten önce Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh olmak üzere 4 projenin ana otoyol güzergahlarını tamamlamaya kararlı (özellikle Quang Ngai - Hoai Nhon Projesi'nin 3 numaralı tüneli 31 Aralık 2025'ten önce tamamlanmalı); dinlenme duraklarını ve akıllı trafik yönetim sistemini (ITS), geçiş ücreti toplama sistemini (ETC) tamamlamalı ve 2025'te araç yükünü kontrol etmelidir.
İnşaat Bakanlığı, ilgili kuruluşlarla işbirliği yaparak ayda en az bir kez şantiye denetimleri düzenleyecek ve sözleşmeye aykırı davranan yüklenicilere yönetmeliklere uygun olarak kararlı ve titizlikle müdahale edecek; danışman birimlerden şantiyeyi yakından izlemelerini, inşaat sürecini, kabulü, kalite kontrolünü titizlikle kontrol etmelerini, işlerin hızlandırılmasını ve varsa tasarım düzeltme ve ilavelerini derhal yapmalarını isteyecek, kaliteyi kesinlikle ilerleme karşılığında feda etmeyecektir.
Başbakan Yardımcısı, Yatırımcılar/Proje Yönetim Kurullarının sahayı yakından takip ederek projeyi derhal teşvik etmelerini, yönlendirmelerini ve yönetmelerini, uygulama sürecini yakından kontrol etmelerini, yetkileri dahilinde inşaat sürecinde karşılaşılan zorluk ve engelleri (özellikle programın gerisinde kalan ve inşaatta yavaşlık belirtileri gösteren alt yükleniciler için) derhal ortadan kaldırmalarını ve yetkileri dışında ortaya çıkan zorluk/sorunları her ayın 30'undan önce veya periyodik olarak İnşaat Bakanlığı'na bildirmelerini talep etti.
Önümüzdeki dönem, temel ve yol yüzeyi yapılarının seri inşaat aşamasıdır ve uygulama için büyük bir finansal kaynak gerekmektedir. Yatırımcının kabul ve ödeme süreçlerini hızlandırması, olumsuzlukları ve ihlalleri önlemek için finansal kaynakları sıkı bir şekilde kontrol eden bir mekanizmaya sahip olması, inşaatın günlük ve haftalık ilerlemesini kontrol etmesi ve projenin tamamlanma sürecini güvence altına almak için ihlal eden yüklenicilerle derhal başa çıkmak için çözümler sunması önerilir.
Ayrıca, yatırımcının yerel yetkililerle yakın iş birliği içinde çalışarak, kanalizasyon sistemi, hendekler ve erişim yollarının gözden geçirilmesini organize ederek (gerekirse) derhal tamamlaması; yerel yönetimden ödünç alınan tüm kamu yolları sistemini, ev titreşimlerini ve çatlaklarını ve varsa tortulaşma ve su erozyonu etkilerini inceleyerek, yükleniciye yönetmeliklere uygun bir geri ödeme ve tazminat planı hazırlaması talimatını vermesi ve bu planın projenin tamamlanmasıyla paralel olarak tamamlanması gerekmektedir. Proje Yönetim Kurulu Direktörü, projenin belirlenen programa göre tamamlanamaması veya gecikmesinden tamamen sorumludur.
İnşaat yüklenicilerinden, taahhütlerine uygun olarak tamamlanma sürecini hızlandırmak için insan kaynaklarını, ekipmanlarını acilen artırmalarını, proaktif olarak malzeme, teçhizat, finansal kaynaklar vb. toplamalarını ve kısaltılmış ilerlemenin tamamlanmasına ilişkin yazılı bir taahhütnamenin yatırımcıya ve İnşaat Bakanlığı'na gönderilerek izlenmesi ve teşvik edilmesini talep etmelerini; aynı zamanda, Projenin uygulama alanı/kapsamındaki haneler üzerindeki etkiyi sınırlamak için geceleri fazla mesai inşaatı sırasında makul inşaat organizasyonu çözümlerini araştırmalarını ve desteklemelerini talep etmelerini isteyin.
[reklam_2]
Source: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html
Yorum (0)