Dong Dang - Tra Linh Otoyolu: Zorlukların üstesinden gelmek için çabalıyor, ilerlemeye ayak uydurmak için gece gündüz hızlanıyor

Son zamanlarda Lang Son ve Cao Bang'da aralıksız devam eden şiddetli yağışlar, Dong Dang - Tra Linh otoyol projesinin inşaat sürecini büyük ölçüde etkiledi. Örneğin, Eylül ayı sonunda Duc Long komünü (Cao Bang) Proje Yönetim Kurulu bölgesinde aniden meydana gelen ani bir sel, 3 memur ve mühendisin ölümüne, ayrıca konut alanı ve mutfakların tamamen yıkılmasına neden oldu.

İklim ve arazi şartlarındaki zorlukların üstesinden gelen yatırımcı ve yükleniciler, toplam 1.487 makine ve ekipman ile yaklaşık 3.332 mühendis ve işçiyi, eş zamanlı olarak 276'dan fazla şantiye alanına sevk ederek, teslim edilen arazi parçalarında gece gündüz demeden inşaatı organize ederek, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda projenin ilk etabının Aralık 2025'te kısmen açılması hedefini gerçekleştirmek için çalışmaktadır.

Fotoğraf yazısı — Dong Dang - Tra Linh Otoyolu projesi toplam 121 km uzunluğunda olup, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle yaklaşık 23 milyar VND toplam yatırımla gerçekleştirilecektir.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Nguyen Duc Tuan, projenin zorluklarını dile getirerek, şu anda saha temizleme çalışmalarının yaklaşık yüzde 99'unun Lang Son ve Cao Bang eyaletlerine devredildiğini, ancak bazı kesimlerin hala "kötü pirinç ve fasulye" durumunda olduğunu söyledi.

İşletmeler, yerel yönetimlerin şantiye temizleme çalışmalarını derhal tamamlamasını, teknik altyapıyı başka yere taşımasını, tüm temiz sahaları, döküm alanlarını vb. devretmesini; aynı zamanda yatırımcı ve yüklenicilerin inşaatı organize edebilmeleri ve programa uygun şekilde tamamlanmalarını sağlamak için malzeme tedarik ve fiyatlarını sabitlemelerini öneriyor.

Bu konuyla ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı, 28 Ekim 2025 tarihinde Lang Son ve Cao Bang illerindeki Halk Komitelerine, Dong Dang - Tra Linh otoyolunun sorunlarının kapsamlı bir şekilde çözülmesi ve ilerlemesinin hızlandırılması için bir belge gönderdi. İnşaat Bakanlığı, yerel şantiye temizleme çalışmalarının yanı sıra, inşaat birimlerinin ilerleme nedeniyle projenin kalitesini göz ardı etmemelerini de talep ediyor. Büyük köprüler, tüneller ve heyelan riski taşıyan yerler gibi önemli noktalar yakından incelenmeli ve izlenmelidir.

Maliye Bakanlığı İhale Yönetim Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Thy Hung'a göre, Dong Dang - Tra Linh Otoyolu projesi, proje uygulamasında devlet, işletmeler ve yerel yönetimler arasındaki ortak sorumluluğu gösteren gerçek bir kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modelidir. Özellikle PPP++ modeliyle, proje yatırım sermayesi birçok farklı kaynaktan harekete geçirilerek, seferberlik verimliliği artırılmakta ve proje uygulama süreci boyunca riskler en aza indirilmektedir.

Cao Bang İl Halk Komitesi Başkanı Le Hai Hoa, Dong Dang - Tra Linh otoyol projesinin tamamlanmasının, sadece devrimci vatan için yeni bir gelecek açmakla kalmayacağını, aynı zamanda ülkenin Cao Bang'dan Ca Mau Burnu'na kadar 3.000 km'lik otoyolun tamamlanması yönündeki stratejik hedefinin gerçekleştirilmesine de katkıda bulunacağını, kesintisiz bir bağlantı ekseni oluşturarak ülkenin konumunu yükselteceğini değerlendirdi.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-toc-dong-dang-tra-linh-no-luc-vuot-kho-tang-toc-ngay-dem-de-kip-tien-do-20251031084012684.htm