![]() |
| Dong Hai balıkçı limanı aşırı yüklenmiş ve bakımsız. |
Aşırı yüklenmiş balıkçı limanı
Dong Hai balıkçı limanı, kurulduğu günden bu yana ilin güney kesimindeki en büyük deniz ürünleri tedarik limanı haline gelmiştir. Her gün saat 15:00 ile 18:00 arası, birçok balıkçı teknesinin yanaştığı, çok sayıda insanın ve aracın tüketim için deniz ürünleri alıp sattığı ve taşıdığı en yoğun zamandır. Dong Hai balıkçı limanına her gün yaklaşık 1.000 kişi ve araç gelip deniz ürünleri alıp satıyor, bunları ildeki ve Orta Dağlık Bölge'deki bazı illerdeki küçük pazarlara taşıyıp dağıtıyor. Bununla birlikte, Dong Hai balıkçı limanının alanı nispeten dardır; liman bölgesinde ve çevresinde otopark yoktur, bu nedenle liman genellikle aşırı yüklenmektedir ve bu da balıkçı limanının işleyişinde birçok zorluğa neden olmaktadır.
Sadece kıyıda değil, gemilerin yanaştığı ve demirlediği alan da aşırı yüklenmiş durumda ve bu durum balıkçı teknelerinin yanaşıp yük boşaltmasını zorlaştırıyor. Dong Hai Balıkçı Limanı Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyen Pham Luu Hien'e göre, liman her türden 326 balıkçı teknesini alabilecek kapasitede tasarlanmış, ancak şu anda Dong Hai bölgesinde düzenli olarak deniz ürünlerini boşaltmak için yanaşan 450 balıkçı teknesine (bunlardan 200'ü 15 metre veya daha uzun) ek olarak, liman sularında Phan Rang bölgesinde ve Phuoc Dinh komününde düzenli olarak demirleyen yaklaşık 150 balıkçı teknesi de bulunuyor. Aşırı yük nedeniyle, özellikle yoğun balıkçılık sezonunda balıkçı teknesi sahiplerinin yanaşıp deniz ürünlerini boşaltmak için yer kapma yarışına girdiği bir durum yaşanıyor.
![]() |
| Dong Hai balıkçı limanında her sabah kalabalık bir durum yaşanıyor. |
Birçok balıkçı teknesi sahibiyle yapılan görüşmeler sonucunda, deniz ürünleri ticaret alanı ve yanaşma alanındaki aşırı yüklenmenin yol açtığı eksikliklere ek olarak, Dong Hai limanındaki balıkçılık lojistiğine hizmet eden altyapının da uzun yıllar boyunca tasarım kapasitesini aşan bir şekilde işletilmesi nedeniyle ciddi şekilde bozulduğu (iskele yüzeyi, iç trafik yollarının aşınması, durgun su oluşumu...) ortaya çıkmıştır. Ayrıca, Dong Hai balıkçı limanı, yıllık yağmur ve sellerden sonra siltlenmeye maruz kalmakta ve bu durum, gemi seyir kanalı ve yanaşma alanının giderek sığlaşıp daralmasına, özellikle 15 metre veya daha uzun ve yüksek kapasiteli balıkçı teknelerinin limana girip çıkmasının güvenliğini sağlayamamasına neden olmaktadır.
Ninh Chu balıkçı limanına taşınmak için faaliyetler seferber ediliyor
Muhabirin araştırmasına göre, 2022 yılında İl Halk Komitesi, kamulaştırılmış sermayeden Dong Hai Balıkçı Limanı Tarama Projesi'ni (kanalların, tekne bağlama alanlarının ve fırtına sığınaklarının taranması) onayladı. Bu proje şu anda yapım aşamasındadır. 2024 yılında Başbakan, 2021-2030 dönemi için balıkçı tekneleri için balıkçı limanı sistemi ve fırtına sığınaklarının planlanmasını, 2050 vizyonuyla onayladı; bu vizyona göre Dong Hai balıkçı limanı, 500 balıkçı teknesi için bir fırtına sığınağıyla birlikte tip II balıkçı limanı olarak planlandı. Dong Hai balıkçı limanının bakım ve iyileştirmesine hizmet etmek ve yerel balıkçılık altyapısını tamamlamak için İl Halk Komitesi, Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan, 2026-2030 döneminde Dong Hai balıkçı limanının fırtına sığınağı alanıyla birlikte iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin uygulanması için Başbakan'a dikkat ve sermaye tahsisi konusunda rapor vermesini talep etti.
Balıkçılık İşletme Yönetimi İl Merkezi Müdürü Sayın Nguyen Kim Long şunları söyledi: "Dong Hai balıkçı limanı tarama projesinin uygulanmasını kolaylaştırmak ve Dong Hai balıkçı limanındaki yükü azaltmak için merkez, gemi sahipleri ve deniz ürünleri satın alan depo sahipleriyle birlikte çalışarak, 15 metre veya daha uzun balıkçı teknesi sahiplerini ve depo sahiplerini Dong Hai balıkçı limanından Ninh Chu balıkçı limanına taşınmaları ve orada faaliyet göstermeleri için teşvik ve seferber etme konusunda çalışmalar yürüttü. İl Yönlendirme Komitesi'nin yasadışı, bildirilmeyen ve düzenlenmemiş (YGD) balıkçılığa karşı denetim ekibiyle birlikte çalışarak, Dong Hai, Ninh Chu semtleri, Thuan Nam komünü ve ilgili kurumların, 15 metre veya daha uzun balıkçı teknesi sahiplerini, sömürülen ürünleri boşaltmak ve Dong Hai balıkçı limanındaki yükü azaltmak için Ninh Chu balıkçı limanına taşınmaları ve demirlemeleri için teşvik ve seferber etme konusunda koordinasyon sağlamalarını önerdik."
![]() |
| Ninh Chu balıkçı limanına geniş yatırımlar yapıldı. |
İl Balıkçılık İşletme Yönetimi Merkezi başkanına göre, Ninh Chu balıkçı limanı, Dong Hai balıkçı limanından sadece 3 deniz mili uzaklıkta, geniş bir alana yayılmış. Bu limanın 120 metrelik kısmı kapalı olmak üzere 210 metre uzunluğunda bir iskelesi var; liman su alanı 108,9 hektar genişliğinde, liman kara alanı 10,3 hektara kadar, kanal derinliği ise 3,2 metreye kadar olup, 30 metreye kadar uzunluktaki balıkçı teknelerini kabul edebilecek nitelikte. Ninh Chu balıkçı limanı, bölgesel bir fırtına barınağı demirleme alanıyla birleştirilmiş, tip II balıkçı limanı olup, deniz ürünlerinin işletmeden elde edilen menşeini teyit etmek için belirlenmiş bir limandır. Bu nedenle, balıkçı teknelerinin deniz ürünlerini boşaltmak için yanaşması ve burada balıkçılık lojistik hizmetleri sağlayan deniz ürünleri satın alma tesislerinin faaliyetleri için oldukça elverişlidir. Bay Nguyen Kim Long, "Merkez, balıkçı teknesi sahipleri ve tüccarlarının Dong Hai balıkçı limanından Ninh Chu balıkçı limanına taşınarak faaliyet göstermeleri için en uygun koşulları yaratmak amacıyla, yetkili makamlara teşvik ve destek politikaları araştıracak ve önerecek" dedi.
Selam LANG
Kaynak: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/









Yorum (0)