Kaldırımlara ve yollara park edilmiş araçlarla başa çıkmada zorluk

Otoparklar için kaldırımlara tekrarlayan tecavüzler

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin 2024 yılı nisan ayı ortalarında verdiği habere göre; Cau Giay, Thanh Xuan, Dong Da ilçeleri vb. yolların kenarları ve kaldırımları işgal altında kalmaya devam etmiş, yasadışı park ve araç park alanları haline gelmiştir.

Hanoi'nin birçok sokağında kaldırımlara ve yollara park edilmiş araçlar sorunuyla sıkça karşılaşılıyor.

Tran Duy Hung Caddesi'nde, Radyo Frekans Dairesi'nin önündeki kaldırıma gelişigüzel park edilmiş araçlar bulunurken, Le Van Luong Caddesi'nde, park yasağı işaretlerine rağmen, Diamond Flowers binasının önündeki kaldırıma onlarca araç park edilmiş durumda.

Nguyen Thai Hoc caddesinde bile kaldırımlar ve yol kenarları, otomobil başına 50.000 VND, motosiklet başına 10.000 VND'lik fiyatlarla kendiliğinden otoparklara dönüştürülmüş durumda.

Arabalar ve motosikletler kaldırımdan yola doğru iki veya üç sıra halinde dizilerek, araçların inip çıkması için yalnızca küçük bir yol bırakılıyor; yayalar hareket etmek için yolun ortasından yürüyor, bu da potansiyel bir trafik güvenliği riski oluşturuyor.

Nguyen Viet Hoang (21 yaşında, Yabancı Diller Üniversitesi öğrencisi) sık sık Pham Van Dong Caddesi'nde yürürken öfkeyle şunları söylüyor: Arabaların kaldırıma park etmesi her gün düzenli olarak oluyor, yayalar hareket etmek için iki sıra araba arasındaki boşluktan geçmek veya caddede yürümek zorunda kalıyor.

Hoang, "Yetkililerin harekete geçtiğini gördüğüm zamanlar oldu, ancak bu sadece bir süre sürdü, sonra her şey normale döndü" dedi.

100/2019/ND-CP sayılı Kararname, şunları öngörmektedir: Aracınızı kaldırıma kurallara aykırı park etmeniz veya "Park Yasaktır" işareti bulunan bir yere park etmeniz durumunda para cezası 800.000 VND ile 1 milyon VND arasında değişmektedir. Sürücünün aracı kurallara aykırı bir şekilde durdurması veya park etmesi ve trafik sıkışıklığına yol açması durumunda ise para cezası 1 ila 2 milyon VND arasında değişmektedir.

Bu arada, Bayan Le Thi Loan (Grup 5, Trung Hoa Mahallesi, Cau Giay), bölgede yaşayan insanların arabalarını yollara park etme durumunun uzun süredir devam ettiğini, bunun yoldan geçenlerin görüşünü kısıtladığını ve çok sayıda talihsiz çarpışma ve kazaya neden olduğunu söyledi.

Kaldırımlar sadece park etme ve araba izleme amacıyla işgal edilmiyor; Hanoi'deki Hoang Quoc Viet, To Hieu, Nghia Tan, Nguyen Phong Sac, Nguyen Khanh Toan, Nguyen Khang gibi birçok cadde de kaldırımlar ticaret ve mal ve hizmet satışı için işgal ediliyor.

Hanoi Şehri'nden 2024 yılı başında alınan istatistikler, yolların yaklaşık %6,2'sinde hala tecavüzlerin olduğunu ve sokakların yaklaşık %22,4'ünde kaldırımların yasadışı olarak iş veya park amaçlı kullanıldığını gösteriyor.

Kaldırım ihlali sorununun yeterince ele alınmamasının nedeni hakkında trafik uzmanı Dr. Phan Le Binh, Hanoi'de son yıllarda araç sayısının hızla arttığını, yeni ruhsatlandırılmış otopark alanlarının ise çok sınırlı olduğunu ve bu nedenle insanların ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli alanın bulunmadığını söyledi.

Binh, "Ayrıca ihlallere karşı düzenli ve sürekli cezaların olmaması ve caydırıcı yaptırımların olmaması da insanların düzenlemeleri dikkate almamalarına ve ihlalleri tekrarlamalarına neden oluyor" diye vurguladı.

Park yasağı tabelalarına rağmen insanlar hâlâ araçlarını sokağa park etmeye devam ediyor, hatta birçok yerde kaldırımlar kaçak park nedeniyle işgal edilmiş durumda.

Kaldırımda düzen nasıl sağlanır?

Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi eski Başkan Yardımcısı Dr. Khuong Kim Tao'ya göre, Hanoi'de kaldırımlara park edilmiş araçlarla baş etmek kolay değil, bu nedenle uzun vadeli bir plan ve düzenli, etkili bir uygulama gerekiyor.

Öncelikle kaldırımların araç park yeri olarak kullanılmasına son verilmesi gerekir. Çünkü kaldırımlar doğası gereği yayalara ayrılmış, diğer motorlu taşıtlardan ayrı bir yoldur ve böylece trafik güvenliği ve kentsel güzellik sağlanır.

Ayrıca, toplu taşıma altyapısının genişletilmesi ve geliştirilmesine odaklanmaya devam ederek, insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde kamu hizmetleriyle bütünleşik ve uyumlu bir kentsel planlamanın sağlanması.

"Kaldırım ihlali, park etme ve yasadışı park etme ihlallerinin ele alınmasında, trafik kamera sistemi aracılığıyla doğrudan müdahale ve para cezasının birleştirilmesi, hatta araçlara ihlal bildirimleri asılması gibi önlemlerin uygulanması gerekiyor," diyen Bay Tao, şunları ekledi: Para cezalarının yanı sıra, ihlallerin ele alınmasına ilişkin düzenlemeler ve yaptırımlar hakkında halka yönelik propagandayı artırmak, böylece insanların anlayıp uymasını sağlamak, böylece insanların farkındalığını artırmak ve medeni sokakların inşasına katkıda bulunmak gerekiyor.

Aynı görüşü paylaşan Dr. Phan Le Binh, acil önlemin, konuyu hukuka saygı ruhuyla sıkı ve geniş bir şekilde ele alarak, halk arasında yasayı ihlal etmeye cesaret edemeyecek bir bilinç oluşturmak olduğunu söyledi.

Binh, uzun vadede yeraltı otoparklarının inşasının halkın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde planlanmasının yanı sıra, yatırımcıları otopark inşaatına katılmaya çekecek mekanizmalar ve tercihli politikalar konusunda araştırma yapılması gerektiğini söyledi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gian-nan-xu-ly-o-to-do-tran-lan-via-he-long-duong-19224041723040336.htm