Karayolu inşaatındaki altyapı darboğazlarının ortadan kaldırılması.

17 Haziran'da toplantı salonunda yapılan tartışma oturumunun panoramik görüntüsü. Fotoğraf: Quang Vinh.

Yatırım ortaklarına kolaylık sağlamak

Projenin yatırım politikası hakkında görüşen Ulusal Meclis Milletvekili Pham Van Hoa (Dong Thap Ulusal Meclis Delegasyonu), projenin BOT (Yap-İşlet-Devret) yollarına etkisiyle ilgili olarak, rapora göre halihazırda BOT modeliyle işletilen iki yol bulunduğunu belirtti. BOT yöntemine devam edilmesi tutarsızlıklara yol açacak ve mevcut iki BOT yolunu olumsuz etkileyecektir. Bu nedenle, Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı, yatırım ortakları için adalet ve kolaylık sağlamak amacıyla daha fazla araştırma yapmalıdır.

Bu arada, tazminat ve yeniden yerleşim konusunda, Sayın Hoa'ya göre bu çok önemli bir proje. Tazminata ihtiyaç duyan hane sayısı 1.299'a ulaşıyor ve temizlenmesi gereken arazi alanı da oldukça büyük. Bu nedenle, taslak hazırlama kurumu ve yerel yönetimlerin, tazminat ve yeniden yerleşim desteğinin etkin bir şekilde uygulanmasını sağlamak için araştırmalara önem vermesi gerekiyor.

Ulusal Meclis Milletvekili Dieu Huynh Sang'a ( Binh Phuoc Ulusal Meclis Delegasyonu) göre, bu proje, Politbüro'nun 23 ve 24 numaralı kararlarında yatırıma yönelik olarak belirlenen sosyo-ekonomik kalkınma stratejisini somutlaştırmayı amaçlamaktadır. Ulaşım sisteminin geliştirilmesi, altyapı geliştirme, sosyo-ekonomik kalkınma ve halkın yaşam kalitesinin iyileştirilmesi için ivme kazandırmanın ön koşulu olacaktır. Proje, Orta Yaylaları Güneydoğu bölgesi, Güneybatı bölgesi ve Ho Chi Minh Şehri ile bağlayan çok önemli bir ulaşım aksıdır. Otoyol projesine yatırım yapmak, ulaşım altyapısındaki darboğazı çözecek, yeni alanlar yaratacak ve sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandırarak Güneydoğu ve Güneybatı bölgelerinde ulusal savunma ve güvenliği sağlayacaktır.

Bayan Sang'a göre, 2021-2030 dönemi ve 2050 vizyonu için hazırlanan yol ağı planlamasında belirtilen güzergâhla karşılaştırıldığında, proje için önerilen güzergâh, inşaat ve işletmeyi optimize etmek, yeni gelişim alanları oluşturmak ve bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etmek amacıyla bazı değişikliklere uğramıştır.

Ulusal Meclis Milletvekili Nguyen Truong Giang ( Dak Nong Delegasyonu), projeye yapılan yatırımın, plan doğrultusunda otoyol ağını kademeli olarak tamamlayacağını, yerel yönetimler için yeni kalkınma alanları açacağını, genel olarak bölgesel bağlantıları ve özellikle bölge içi bağlantıları güçlendireceğini, ivme kazandıracağını, etki alanını genişleteceğini, Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve Cai Mep - Thi Vai limanı ile bağlantıları kolaylaştıracağını, Orta Yaylalar ve Güneydoğu bölgelerinde sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet edeceğini ve ulusal savunma ve güvenliğin güçlendirilmesine yardımcı olacağını belirtti.

Sayın Giang, yatırım planının Ulusal Meclis tarafından onaylanmasının ardından Hükümetin, halkın ve seçmenlerin beklentilerini karşılamak için projeyi derhal hayata geçirmesi gerektiğini önerdi.

Bu arada, Ulusal Meclis Milletvekili Ta Van Ha (Quang Nam heyeti), Orta Yaylaların, Tayland, Kamboçya ve Laos'u Ho Chi Minh Şehri ve Güneydoğu bölgesiyle bağlayan karayolu turizm güzergahında özellikle önemli bir konuma sahip olduğunu savundu. Bu nedenle, Gia Nghia'dan Chon Thanh'a kadar olan Batı Kuzey-Güney Otoyolu bölümünün inşasına yönelik yatırım projesi, Orta Yaylaların çeşitli kaynaklarını ve kültürünü cazip turizm ürünlerine dönüştürme fırsatları yaratacaktır. Bay Ha, projenin ilerlemesini sağlamak için bir finansman acil durum planına ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Ayrıca, özellikle danışmanlık paketleri ve tazminat, arazi tahliyesi ve yeniden yerleşimle ilgili paketler için doğrudan sözleşme mekanizmalarının uygulanmasında denetimin güçlendirilmesini önerdi.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang açıklamasında, kamu-özel sektör iş birliği (PPP) yöntemiyle projeye yatırım yapmanın fizibilitesi konusunda, 6 şeritli olarak planlanan ve 4 şeridi inşa edilecek olan bu projenin nispeten tamamlanmış bir proje olduğunu belirtti. Devlet sermayenin %50'sini karşılayacak ve tam kapasiteye ulaşıldıktan sonra bu bölüme ek 2 şerit daha eklenecek. Hesaplamalar, bu projenin önceki projelere kıyasla nispeten iyi bir geri ödeme süresine sahip olacağını, bu nedenle yatırımcılar için uygun ve bankalar tarafından oldukça beğenilen bir proje olduğunu gösteriyor.

Etnik azınlık topluluklarından yetenekleri desteklemek.

Aynı gün, Ulusal Meclis, 2021-2030 dönemi için Etnik Azınlık ve Dağlık Bölgelerde Sosyo-Ekonomik Kalkınma Ulusal Hedef Programı'nın yatırım politikasının düzenlenmesine ilişkin görüşünü açıkladı.

Ulusal Meclis Milletvekili Mai Van Hai'ye (Thanh Hoa İl Temsilciliği) göre, 14. Ulusal Meclis'in 120 sayılı Kararı ile onaylanan etnik azınlıklar ve dağlık bölgeler için sosyo-ekonomik kalkınma programı, Parti ve Devletin etnik azınlıklar ve dağlık bölgeler için önemli bir politikasıdır. Bununla birlikte, programın uygulanmasını etkileyen bazı eksiklikler, zorluklar ve engeller hala mevcuttur, bu nedenle bazı politikalarda düzenlemeler yapılması gerekmektedir.

Program uygulama sermayesinin ayarlanmasıyla ilgili olarak, Sayın Hai, yıllık orta vadeli sermaye tahsisi ve işletme sermayesi tahsisinin uygun olması gerektiğini, işletme sermayesi ve kamu yatırım sermayesinin tahsisi ve dağıtımı arasında tutarsızlıkların önlenmesi gerektiğini, aksi takdirde belirli projeler için fon tahsisinin önemli ölçüde etkileneceğini belirtti. Ayrıca, bazı ilçe sağlık merkezleri ve genel hastanelerin etnik azınlıkların yaşadığı ve dağlık bölgelerde bulunan köylerde yer aldığı göz önüne alındığında, program içeriğiyle çakışmaların önlenmesi için bir inceleme yapılması gerekmektedir. Örneğin, etnik azınlıkların yaşadığı ve dağlık bölgelerde bulunan bazı ilçe sağlık merkezleri ve hastaneler, Ulusal Meclis'in sosyo-ekonomik iyileşme ve kalkınmayı destekleyen mali ve parasal politikalar hakkındaki 43 sayılı Kararı kapsamında halihazırda yatırım almıştır.

Ulusal Meclis Milletvekili Truong Xuan Cu (Hanoi Delegasyonu), etnik azınlık yatılı okulları sisteminin, il düzeyindeki uzmanlaşmış okullara dayanması gerektiğini ve il düzeyindeki etnik azınlık yatılı okullarının da etnik azınlık öğrencileri için uzmanlaşmış lise sistemi olarak hizmet vermesi gerektiğini önerdi. Bunun daha mantıklı olacağını ve yetenekli etnik azınlık bireylerinin yetiştirilmesine öncelik vereceğini savundu.

Ulusal Meclis Milletvekili Ha Sy Huan (Bac Kan Ulusal Meclis Heyeti), yeni kırsal kalkınma statüsüne ulaşmış komünlerin, dönem sonuna kadar 2. ve 3. bölgelerdeki komünlerle aynı politikalardan yararlanmaya devam etmesi gerektiğini önerdi. Özellikle zor bölgelerde, özellikle zor komünlerde ve özellikle zor köylerde yaşayan ve 1. bölgedeki okullara devam eden ortaokul öğrencilerinin de, özellikle zor köylerde ve komünlerde yaşayan ilkokul ve ortaokul öğrencileriyle aynı yemek yardımı, barınma desteği ve pirinç desteğinden yararlanması gerektiğini belirtti. Bu, özellikle yeni kırsal kalkınma programını tamamlamış çocukların bulunduğu komünlerdeki etnik azınlık toplulukları için daha uygun bir politikadır.

15. ULUSAL MECLİSİN 7. OTURUMUNUN 20 NUMARALI BİLDİRİSİ

17 Haziran 2024 Pazartesi günü, Ulusal Meclis, 15. Ulusal Meclis'in 7. Oturumunun 18. çalışma günü olan ikinci aşamanın ilk çalışma gününe başladı. Sabah saatlerinde, Ulusal Meclis, 15. Ulusal Meclis'in 7. Oturumunun gündemindeki değişiklikleri görüşmek ve oylamak üzere kapalı kapılar ardında bir toplantı düzenledi; genel kurulda, Gia Nghia (Dak Nong) ile Chon Thanh (Binh Phuoc) arasındaki Kuzey-Güney Otoyolu (Batı kesimi) inşaat projesine ilişkin yatırım politikası ele alındı; ve 2021-2030 dönemi için etnik azınlık ve dağlık bölgelerde sosyo-ekonomik kalkınmaya yönelik Ulusal Hedef Programına ilişkin yatırım politikasında düzenlemeler yapıldı.

Öğleden sonra, Ulusal Meclis, Meclis Salonu'nda bir genel kurul toplantısı düzenledi. Toplantıda, Başbakan Yardımcısı ve Adalet Bakanı Le Thanh Long, Noterlik Kanunu taslağını (değişiklik yapılmış haliyle) sundu; Ulusal Meclis Hukuk Komitesi Başkanı Hoang Thanh Tung ise doğrulama raporunu sundu. Maliye Bakanı Ho Duc Phoc, Katma Değer Vergisi Kanunu taslağını (değişiklik yapılmış haliyle) sundu; Ulusal Meclis Maliye ve Bütçe Komitesi Başkanı Le Quang Manh ise doğrulama raporunu sundu.

Ulusal Meclis Ofisine göre

Kaynak: https://daidoanket.vn/go-diem-nghen-ha-tang-trong-xay-dung-cao-toc-10283566.html