Da Nang - Cu Lao Cham güzergahındaki yüksek hızlı trenlerdeki zorlukların çözülmesi

Söz konusu tren güzergahlarının hizmete girmesiyle bölgesel bağlantıların artırılması, yöredeki turizm faaliyetlerinin gelişmesine katkı sağlanması hedefleniyor.

Son zamanlarda Da Nang Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Quang Nam, Quang Nam ve Quang Ngai eyaletlerinin Halk Komitelerine resmi bir yazı göndererek, Phu Quoc Express Anonim Şirketi'nin Da Nang - Cu Lao Cham (Hoi An Şehri, Quang Nam Eyaleti) - Ly Son Adası (Ly Son Bölgesi, Quang Ngai Eyaleti) güzergahında yüksek hızlı tekneyle turizmden yararlanabilmesi için uygun koşullar yaratılmasını talep etti.

Halk için iyi, Hoi An destekliyor

Da Nang Şehri Halk Komitesi'nden belgeyi aldıktan sonra, Quang Nam Eyaleti Halk Komitesi Başkanı Bay Le Van Dung, Hoi An Şehri Halk Komitesi'ni konuyu inceleyip yetkileri dahilinde çözmekle görevlendirdi. Nguoi Lao Dong Gazetesi muhabirine konuşan Hoi An Şehri Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Van Son, şehrin Da Nang limanından Phu Quoc Express'in hızlı teknesiyle Cu Lao Cham Adası'na turist getirme projesini düşündüğünü söyledi. Bay Son, "Bu projeyi destekliyoruz çünkü Cu Lao Cham Adası'nı ziyaret eden turist sayısı son zamanlarda azaldı, bu nedenle turist kaynağını çeşitlendirmek gerekiyor. Ayrıca, bu rota Ulaştırma Bakanlığı'nın güzergah planlamasına dahil edildi. Aynı zamanda, eğer uygulanırsa, turistlerin güvenliğini sağlayacak ve ada halkına fayda sağlayacaktır," diye belirtti.

Phu Quoc Ekspresi'nin Da Nang - Ly Son su yolu turist teknesi seferleri kısa bir süre için işletildi ve ardından geçici olarak durduruldu. Fotoğraf: BICH VAN

Hoi An Kent Halk Komitesi Başkanı, turistlerin Da Nang'dan Cu Lao Cham'a sürat teknesiyle götürülmesinin Cu Lao Cham - Hoi An Dünya Biyosfer Rezervi'ni etkilemeyeceğini, çünkü turist sayısının gerçeğe uygun şekilde günlük olarak düzenleneceğini söyledi.

Quang Ngai Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı Müdürü Bay Nguyen Phong, Da Nang - Ly Son güzergahının işletilmesini öneren bir belge aldığını doğruladı. Bay Phong, "Quang Ngai eyaleti daha önce Da Nang - Ly Son ulaşım güzergahını işletmeyi kabul etmişti, ancak ilk birkaç seferden sonra yolcu olmadığı için şirket faaliyetlerini durdurdu. Şirket ayrıca Quang Ngai eyaletine bildirimde bulunmadı. Şirket bu güzergahı işletmeye devam etmeyi planlıyorsa, Quang Ngai Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı ile tekrar çalışması gerekiyor. Öneriye dayanarak, Deniz Liman İdaresi, şirket için güzergahı yeniden açmayı değerlendirecek," dedi.

Da Nang - Ly Son rotası neden "genç yaşta" sona erdi?

Mart 2022'de Phu Quoc Express'in Da Nang - Ly Son Adası su yolu seferlerini başlattığı biliniyor. Bu doğrultuda, bu güzergahta hizmet veren Trung Trac gemisi Avrupa standartlarına göre tasarlandı. Gemi yaklaşık 600 yolcuya hizmet verebiliyor ve Da Nang ile Ly Son arasındaki seyahat süresini 2 saatin biraz üzerine indirebiliyor. Phu Quoc Express'in faaliyete geçmesiyle birlikte haftada 4 sefer sıklığında olması ve ekonomi sınıfı için bilet fiyatlarının sefer başına 590.000 ila 720.000 VND, VIP sınıfı için ise sefer başına 900.000 VND arasında değişmesi bekleniyor. Ancak kısa bir süre faaliyete geçtikten sonra, Temmuz 2022'de Phu Quoc Express, sefer başına yalnızca 20 yolcu ile düşük talep nedeniyle bu güzergahın seferlerini geçici olarak durdurdu.

Phu Quoc Express Genel Müdürü Bay Vu Van Khuong, Da Nang - Cu Lao Cham güzergahındaki sorunun, Cu Lao Cham iç su yolu limanının deniz taşıtlarını kabul etmeye uygun olmaması olduğunu söyledi. Bu nedenle şirket, Ulaştırma Bakanlığı yönetmeliklerine uygun olarak deniz taşıtlarını kabul edebilecek şekilde limanın incelenmesi ve iyileştirilmesi için Cu Lao Cham iç su yolu limanı yönetim kuruluyla iş birliği yapmayı ve bağlantı kurmayı önerdi. "Hoi An izin verirse, yatırım maliyetlerini destekleyeceğiz. Bölge hiçbir şey kaybetmeyecek, sadece para kazanacak ve turizm daha da gelişecek. Ayrıca, yüksek hızlı tekneler 8-9 derecelik hava koşullarında bile sefer yapabiliyor; ancak şu anda rüzgar 5 derece olduğunda Cu Lao Cham'a giden araçlar durmak zorunda." diye belirtti Bay Khuong.

Da Nang - Ly Son su yolu turistik tekne rotasının neden yalnızca kısa bir süre uygulanıp ardından verimsizlik nedeniyle geçici olarak askıya alındığı, kısmen de bilet fiyatının hala yüksek olması nedeniyle anlatılıyor. Phu Quoc Express, bilet fiyatını daha uygun hale getirmek için maliyet ve girdi tasarrufu amacıyla rotayı yeniden inşa ediyor. Ancak bunun altında yatan sebep, şirketin Liman Yönetim Kurulu ve Quang Ngai İç Su Yolu Liman İdaresi ile sözleşme uzatma imzalayamamış olması. Bay Khuong, birimin bilet satmakta özgür olmak istediğini, Liman Yönetim Kurulu ve Quang Ngai İç Su Yolu Liman İdaresi'nin ise bu birimin biletleri "özel olarak" satması için bir sözleşme imzalamasını şart koştuğunu söyledi. Bay Khuong, biletleri "özel olarak" satmanın, şirketin müşterilerini etkileyerek kolayca olumsuz sonuçlara yol açabileceğini söyledi. Phu Quoc Express'in Sa Ky - Ly Son hızlı tekne rotasının kısa bir süre faaliyete geçtikten sonra durdurulmasının da nedeni budur.

"Her şey yolunda giderse, gemimiz Da Nang'dan Cu Lao Cham - Ly Son'a doğru direkt sefer yapacak, ardından Ly Son'dan Sa Ky'ye iki aktarmalı sefer düzenleyerek kapalı bir yay oluşturacak. Yıllardır Da Nang - Ly Son rotasını inşa etmek için çok para harcadık, ancak sonuçlar beklediğimiz gibi olmadı. Ben de bölgeleri birbirine bağlayacak bu turistik rotayı inşa etmek istiyorum, ancak bilet satışlarındaki tekeli elimde tutarsam bu mümkün olmayacak, "bırakmak" zorunda kalabilirim." diye paylaştı Bay Khuong.

Bay Nguyen Phong, işletmenin bilet satışı, liman kiralama vb. tüm hizmetleri bir arada yürütme önerisinin imkansız olduğunu söyledi. Liman devlet malı olduğundan, yanaşmak isteyen bir aracın kayıt yaptırması ve ücret ödemesi gerekiyor ve tek bir işletmeye kiralanarak işletilmesi mümkün değil.

Da Nang - Cu Lao Cham güzergahını yakında kullanmayı umuyoruz

Bay Vu Van Khuong, Da Nang - Cu Lao Cham turist güzergahının otoyolla işletilmesinin, inşaat biriminin oldukça rekabetçi fiyatlara ve cazip turizm ürünlerine sahip olması nedeniyle etkili olacağını söyledi. Bay Khuong, Hoi An Şehri Halk Komitesi'nin prosedürleri hızlandırmasını ve birimin, Quang Nam eyaletinin ve Da Nang şehrinin kurtuluşunun 50. yıldönümü olan Mart 2025'te turist güzergahını açabilmesi için uygun koşullar yaratmasını umuyor.

Kaynak: https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm