Hanoi, şehir merkezindeki tüm "tahkimatların" yıkılması için bir süre belirledi.

30 Mayıs'ta, Hanoi Şehri Teknik Altyapı Yönetim Merkezi (Hanoi İnşaat Dairesi) temsilcileri, şehir içi sokaklardaki yerel sel baskınlarını gidermeye yönelik projeler hakkında bilgi verdi; bunlar Hanoi şehrinin önemli kamu yatırım projeleridir.

Merkezin temsilcisine göre, ilk sözleşmede 5 aylık bir inşaat süresi öngörülmüştü. Ancak, trafik akışını hızlandırmak ve kentsel estetiği iyileştirmek amacıyla Hanoi Halk Komitesi, projenin 60 güne (1 Mart - 31 Mayıs) kısaltılmasını emretti.

Hanoi Şehri'nin direktifleri doğrultusunda, Hoan Kiem, Cua Nam ve Hai Ba Trung bölgelerinde Le Phung Hieu, Le Lai, Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Quan Su, Quang Trung, Trang Tien, Tran Nguyen Han, Tran Nhan Tong, Tho Nhuom ve Hai Ba Trung gibi bir dizi merkezi caddede inşaat projeleri eşzamanlı olarak uygulanıyor.

Ly Thuong Kiet Caddesi ile Phan Chu Trinh Caddesi'nin kesiştiği bölüm, inşaat çalışmaları nedeniyle bariyerlerle kapatılmıştır.

Yatırımcıya göre, proje uygulama aşamasında önemli bir zaman baskısıyla karşı karşıya kaldı ve diplomatik amaçlarla beş günlük bir inşaat durdurması gerekti. Ayrıca, 19-23 Mayıs tarihleri arasında beş gece üst üste yağan yağmur da dahil olmak üzere olumsuz hava koşulları, şantiyedeki ilerlemeyi doğrudan etkiledi. Bu gecikmeyi telafi etmek için, inşaat ekipleri vardiyaları derhal artırdı ve şantiyede 7/24 hazır bulundu.

Ana trafik arterlerinden biri olan Quang Trung Caddesi'ndeki inşaat projesi özel önlemlerle ele alınıyor. 24 Mayıs'tan itibaren İnşaat Dairesi, trafiğin yönünü değiştirerek yüklenicinin 24 saat kesintisiz çalışmasına olanak sağladı. Aynı zamanda, kazılan toprak ve inşaat malzemelerini taşıyan araçların gün boyunca dolaşmasına izin verilerek sürekli bir tedarik sağlanıyor. Sonuç olarak, inşaat sahasında önemli iyileşmeler kaydedildi; inşaat hızı günde 60 metreye (gündüz vardiyası için 30 metre ve gece vardiyası için 30 metre) ulaştı ve 10 inşaat ekibi aralıksız çalışıyor.

Yatırımcının temsilcisine göre, amaç bu caddeyi, zemin yüzeyinin onarılması ve ilk asfalt tabakasının döşenmesi de dahil olmak üzere, 31 Mayıs'tan önce veya en geç 1 Haziran'a kadar tamamlamaktır.

29 Mayıs gecesi itibarıyla, iki kritik noktadaki bariyerler kaldırılmıştır. 30 ve 31 Mayıs'ta (hava şartları elverişli olursa, yağmur yağmazsa), pürüzlü asfalt tabakasını eski haline getirmek için kalan tüm bariyerler kaldırılacaktır. Yolun tüm kesitinin ince taneli asfaltla kaplanması, dört gece boyunca aşamalı olarak gerçekleştirilecek ve 15 Haziran'dan önce tamamlanması hedeflenmektedir.

Proje listesindeki kalan sokaklar için de, gece inşaat süresini optimize etmek ve gündüz trafik yoğunluğunu en aza indirmek amacıyla, inşaat süresi 2 saat uzatılarak (bir önceki gün saat 20:00'den ertesi gün saat 05:00'e kadar) ayarlanmıştır.

Gerçekleşen ilerlemeye ilişkin olarak yatırımcı, 29 Mayıs gecesi sonuna kadar 5 noktadaki bariyerlerin kaldırıldığını; 30 ve 31 Mayıs'ta kalan tüm bariyerlerin kaldırılarak yol yüzeyinin ilk katman kaba asfalt haline getirildiğini belirtti. Tüm yol yüzeyinin düz asfaltla kaplanması 7 gece sürecek ve kesin olarak 15 Haziran'dan önce tamamlanacaktır.

Merkez temsilcileri, birimin tüm çabalarını şantiyedeki gelişmeleri yakından takip ederek zamanında rehberlik sağlamaya yoğunlaştırdığını doğruladı. İşçi moralini yükseltmek için yatırımcı, günlük ilerleme hedeflerine ulaşan veya aşan ekipler ve işçi grupları için yerinde prim sistemi uygulamaya koydu.

Kaynak: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo