Hanoi – bin yıllık bir mirasın kalbindeki modern bir şehir

(Dan Tri) – Hanoi , görünümünde birçok büyük değişiklik geçiriyor. Birçok çevre yolu, radyal aks ve köprü yatırımı yapılıyor ve bu yatırımlar, başkent konumuna yakışır şekilde, senkronize ve kapalı bir trafik sistemi oluşturuyor.

Hanoi'nin tipik modern binaları ( Video : Huu Nghi)

Mimari miras, tarihi şehirlerin kimliğinin oluşturulmasında önemli bir rol oynar. Geleneksel mimari mirasın yanı sıra, modern ve çağdaş mimari miras da Vietnam'ın tarihi şehirlerinin kimliğinin oluşturulmasına birçok katkıda bulunur (Fotoğraf: Tuan Huy).

Başkent Hanoi, ülkenin başkenti olma özelliğine uygun kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak üzere yeni modern eserler geliştirirken, aynı zamanda tarihi, kültürel ve estetik değere sahip miras eserlerini de koruyor.

Fotoğrafta, şehrin merkezinde ve Kızıl Nehir'in her iki yakasında yeni modern binaların inşa edildiği tarihi Ba Dinh Meydanı'nın panoramik görünümü yer alıyor (Fotoğraf: Hoang Phong).

Edebiyat Tapınağı - İmparatorluk Akademisi kalıntı alanı, yaklaşık 1.000 yıl sonra bile orijinal haliyle korunuyor ve muhafaza ediliyor (1070-1076 döneminde inşa edildi) (Fotoğraf: Hoang Phong).

Hoan Kiem Gölü - Hanoi'nin başkentinin kalbi, hala kendine özgü yeşil alanını koruyor (Fotoğraf: Hoang Phong).

Fransız sömürge döneminde inşa edilen mimari miraslardan biri olan Hanoi Opera Binası, yaklaşık 100 yıllık olup, Ağustos Devrimi gibi ülkenin ve şehrin önemli tarihi olaylarıyla ilişkilendirilmektedir (Fotoğraf: Tien Tuan).

Batı Gölü planlanırken, peyzaj önceki yıllara göre çok fazla değişmemiş, inşaatlar ve yüksek katlı binalar ağırlıklı olarak Hanoi'nin Batı ve Güneybatısında planlanıyor.

Başkent, kentsel blokların ve sokakların yapısını koruyor; meydanları, parkları, gölleri koruyor; kent ağaçlarının yapısını koruyor... (Fotoğraf: Le Hoang Vu).

Miras değerlerinin korunmasının yanı sıra, hızlı kentleşme başkent Hanoi'ye ekonomik ve sosyal kalkınmanın ve insanların yaşamlarının ihtiyaçlarına hizmet eden modern bir "yeni görünüm" kazandırdı.

Yükseltilmiş otoyoluyla 3 No'lu Çevre Yolu, hem şehir içi hem de bölgeler arası trafiğe hizmet vermektedir. Hanoi merkezli 4 Kuzey ekonomik koridorunu birbirine bağlayan 7 otoyol, 3 No'lu Çevre Yolu'na doğru uzanmaktadır (Fotoğraf: Huu Nghi).

Hanoi'nin yeni Çocuk Sarayı, CV1 Göl Parkı'nda yaklaşık 40.000 metrekarelik bir alana inşa edildi ve Eylül ayı sonunda açıldı. Çocuk Sarayı, A bloğunda tiyatro, sinema ve sanat kulübü bulunan iki bloktan oluşuyor. B bloğunda ise kütüphane, astronomi kulesi, spor salonu, yüzme havuzu vb. bulunuyor (Fotoğraf: Huu Nghi).

Vietnam Askeri Tarih Müzesi, altı ulusal müzeden biri ve askeri müzeler sisteminin önde gelen müzesidir. Yeni müze, ziyaretçilerin etkileşimde bulunup deneyimleyebilecekleri ortak bir alan yaratan modern bir tasarımla inşa edilmiştir.

Proje, Thang Long Karayolu'nun 6+500. Km.'sinde (Tay Mo Mahallesi, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoi) bulunan 38,6 hektarlık bir alanı kaplamaktadır. Kasım ayında açılması ve ilk iki ay boyunca ücretsiz bilet sunulması bekleniyor. Fotoğraf: Manh Quan.

12,5 km uzunluğundaki 3 numaralı kentsel demiryolu hattı Nhon-Hanoi istasyon bölümünde 8 adet yüksek istasyon ve 4 adet yeraltı istasyonu bulunmaktadır. Bunlardan 8,5 km uzunluğundaki Nhon-Cau Giay yüksek bölümü Ağustos ayının başından beri resmen hizmete açılmış olup, yeraltı bölümünün inşaatı devam etmektedir (Fotoğraf: Huu Nghi).

Nhon – Hanoi Tren İstasyonu Metrosu'nda 10 tren bulunmaktadır ve azami hız 80 km/sa, ortalama çalışma hızı 35 km/sa'dir. Her tren 4 vagondan oluşmaktadır ve her vagon 236 yolcu taşımakta olup, her seferde yaklaşık 950 yolcu taşınmaktadır. 353 tren makinisti ve güzergahı doğrudan işleten tüm personel, yükleniciler ve danışmanların desteğiyle eğitilmiştir (Fotoğraf: Huu Nghi).

Daha önce Cat Linh - Ha Dong kentsel demiryolu hattı Ocak 2022'den itibaren ticari işletmeye alınmıştı.   Hanoi Metro One Member Limited Şirketi tarafından işletilen bu hat, Vietnam'ın ilk kentsel demiryolu hattıdır ve 13,05 km uzunluğunda olup 12 istasyona sahiptir (Fotoğraf: Manh Quan).

Thang Long Caddesi, Hanoi'yi batıdaki ilçelere ve Hoa Lac Yüksek Teknoloji Parkı'na bağlayan Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien otoyolunun bir parçası olup yaklaşık 30 km uzunluğunda ve 140 m genişliğindedir (Fotoğraf: Huu Nghi).

Thang Long Caddesi şu anda yoğun ve çok katmanlı bir bitki örtüsüne sahip. Tüm güzergahta, çok katmanlı olarak dikilmiş 45.000'den fazla ağaç bulunuyor.

Caddenin başlangıç ​​noktasındaki alt geçitte çekilen fotoğrafta, her iki duvarı da Hint krizantemleri kaplıyor (Fotoğraf: Huu Nghi)

Cau Giay Bölgesi, yüksek nüfus yoğunluğuna sahip birçok teknoloji şirketinin genel merkezine, okula, işletmeye vb. ev sahipliği yapmaktadır. Bu bölgenin en önemli noktası, Pham Hung Caddesi üzerinde bulunan Duy Tan Teknoloji Bölgesi ve Landmark 72 binasıdır (Hanoi'nin en yüksek binası) (Fotoğraf: Le Hoang Vu).

Bugüne kadar birçok büyük ölçekli projeye yatırım yapıldı ve inşa edildi. Bu projeler, modern mimari peyzajlı sokaklar ve kentsel vurgular yaratmanın yanı sıra, başkent ve ulusal siyasi ve idari merkez konumuna yakışır şekilde şehrin ekonomik büyümesinin itici gücü haline geldi (Fotoğraf: Minh Hien).

Ulusal Kongre Merkezi (NCC), Vietnam'ın önde gelen ve en büyük kongre merkezidir. Toplam 44 hektarlık alanıyla ana bina, yeşil kampüs, su meydanı, açık otopark, yer altı otoparkı, helikopter pisti ve diğer birçok yardımcı binadan oluşmaktadır.

Uluslararası standartlara uygun olan NCC, yurt içinde ve yurt dışında binlerce konuğun katılacağı büyük etkinlikler veya konferanslar düzenlemek için ideal bir lokasyondur (Fotoğraf: Huu Nghi).

Merkezinde 2003 yılında açılışı yapılan 40.000 kişilik stadyumu bulunan My Dinh Ulusal Spor Kompleksi.

Bu, ülkenin en büyük kapasiteli stadyumudur. Yaklaşık 53 milyon ABD doları maliyetle inşa edilmiştir. Stadyumun doğu ve batı taraflarındaki tribünler, koltukların yarısını kaplayan kavisli çatılarla kaplıdır. Stadyumun yanında, takımlara antrenman olanağı sağlayan iki futbol antrenman sahası bulunmaktadır (Fotoğraf: Huu Nghi).

Nhat Tan Köprüsü, 2015 yılında hizmete açılan, Kızıl Nehir üzerinde bulunan Vietnam'ın en büyük asma köprüsüdür. Köprü ve bağlantı yollarının toplam uzunluğu 8,93 km'dir. Ana köprü 33,2 m genişliğinde ve 8 şeritlidir.

Ana köprünün açıklık yapısı, 5 adet elmas biçimli kuleye sahip çok açıklıklı bir kablo askılı köprüdür. Nhat Tan Köprüsü, ikinci çevre yolunun önemli bir parçasıdır ve başkent merkezinden Noi Bai Uluslararası Havalimanı'na olan mesafeyi kısaltır (Fotoğraf: Le Hoang Vu).

Hanoi - Hai Phong Otoyolu (CT.04), 105 km uzunluğunda olup, 6 şerit ve 2 acil durum şeridiyle Vietnam'ın en modern otoyolu olarak kabul edilmektedir. CT.04, Hanoi'yi Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong gibi bölgenin önemli merkezlerine bağlayan güzergahtır. Güzergahta izin verilen azami hız 120 km/sa'dir (Fotoğraf: Huu Nghi).

Şehrin doğusundaki birçok önemli trafik aksını birbirine bağlayan Co Linh kavşağı, Hanoi - Hai Phong karayolu, Ulusal Karayolu 1, Co Linh yolu ve Thanh Tri köprüsünün kesiştiği noktadır (Fotoğraf: Huu Nghi).

Vo Nguyen Giap Caddesi, Nhat Tan Köprüsü'nü Noi Bai Havalimanı'na bağlayan 12 km uzunluğunda bir yoldur. 6.700 milyar VND'den fazla yatırım yapılan güzergah, uluslararası heyetlerin Noi Bai Havalimanı'ndan Hanoi merkezine düzenli olarak seyahat ettiği bir "diplomatik güzergah"dır. Bu yolun özelliği, 80-100 metre genişliğindeki enine kesiti ve orta şeridin 5 kat ağaçla kaplı olmasıdır (Fotoğraf: Huu Nghi).

Hanoi şehrinin batıdan merkeze doğru panoramik görünümü (Fotoğraf: Minh Hien).

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm