Ulaşım altyapısı - büyüme için bir "kaldıraç"

Yatırım yapılan ve inşa edilen havaalanları, limanlar, otoyollar ve çevre yolları Dong Nai'nin ulusun yeni döneminde gelişmesi için bir "kaldıraç" haline gelecektir.

Başbakan Pham Minh Chinh, Long Thanh Havalimanı'nın ikinci pistinin ve terminalinin inşaat alanını denetliyor. Fotoğraf: VGP

Ülkenin trafik merkezi konumunda bulunan Dong Nai ilindeki trafik altyapı sistemine yoğun yatırımlar yapılıyor ve bu yatırımlar, ilin sosyo -ekonomik kalkınma ihtiyaçlarına hizmet edecek şekilde senkronize ve modern bir trafik altyapı ağı oluşturulmasını hedefliyor.

Dong Nai - ülkenin en büyük inşaat sahası

Yaklaşık 3 yıllık bir inşaatın ardından, 19 Ağustos 2025'te, Bileşen 1A Projesi, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Tan Van - Nhon Trach bölümü resmen açıldı ve hizmete açıldı. Güneydoğu bölgesinin önemli çevre yollarından birinin, özellikle de Ho Chi Minh Şehri'ni Dong Nai'ye doğrudan bağlayan Nhon Trach Köprüsü'nün ilk 8 km'si hizmete açılarak, Dong Nai'nin sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemesi için büyük fırsatlar yaratıldı.

İl Parti Komitesi üyesi ve Maliye Dairesi Müdürü Truong Thi Huong Binh şunları değerlendirdi: 1A Bileşeni Projesi, Tan Van - Nhon Trach bölümünün açılışı ve işletmeye alınması, Dong Nai eyaletinden Ho Chi Minh şehrine olan yolculuğu kısaltacaktır. Buradan, mal taşımacılığı için elverişli koşullar yaratarak, ticaret alışverişini geliştirerek, uzak trafik ayrımını sağlayarak ve Ho Chi Minh şehrinin şehir içi güzergahlarındaki sıkışıklığı azaltarak yeni bir kalkınma yolu açacaktır.

1A Bileşen Projesi Tan Van - Nhon Trach kesiminin açılışıyla aynı zamanda, eyalette Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'nun genişletilmesi; 1. Bileşen Projesi Gia Nghia - Chon Thanh Otoyolu; Dau Giay - Tan Phu Otoyolu (1. aşama) ve Ma Da Köprüsü de dahil olmak üzere 4 başka trafik altyapı projesi daha başlatıldı ve inşaat çalışmaları başlatıldı. Otoyol inşa etme ve genişletme projeleri Dong Nai ile komşu yerleşim yerleri arasındaki bölgesel bağlantıyı güçlendirecekse, Ma Da Köprüsü yeni Dong Nai eyaletinin "omurga" bölgesi içi bağlantı güzergahını oluşturmada önemli bir "parça" olacaktır.

Ulaşım altyapısı, ilin kalkınmasında çığır açan alanlardan biri olarak tanımlanıyor. Dong Nai yakında karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ve iç su yolu olmak üzere 5 ulaşım aracına sahip olacak.

Yoldaş Vo Tan Duc, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı

Dong Nai, Güneydoğu bölgesinin ve Güney kilit ekonomik bölgesinin merkezi konumunun yanı sıra, aynı zamanda ülkenin önemli trafik merkezlerinden biridir. Bu nedenle, son zamanlarda eyalette Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. Aşama; Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu; Ben Luc - Long Thanh; Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 gibi bir dizi önemli trafik altyapı projesi hayata geçirilmiştir. Bu projelerin 2026 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Bununla birlikte, eyalette Dau Giay - Tan Phu; Gia Nghia - Chon Thanh; Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh gibi otoyollar gibi bir dizi başka trafik altyapı projesi de resmi olarak "başlatılmıştır".

İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha, özellikle ulaşım altyapısı olmak üzere bir dizi altyapı projesinin bölgede eş zamanlı olarak hayata geçirilmesiyle Dong Nai'nin ülkenin "büyük şantiyesi" haline geldiğini söyledi.

Yeni geliştirme alanlarının açılması

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc şunları söyledi: Long Thanh Havalimanı ve eyaletten geçen otoyollar ve çevre yolları tamamlanıp hizmete girdiğinde, Dong Nai eyaletinin gelişmesi için büyük fırsatlar yaratacak. Trafik altyapısı projeleri, hizmete girdiğinde eyalet için yeni kalkınma alanları da açacak.

Ho Chi Minh Kenti - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu, genişletildikten sonra Long Thanh Havaalanı ile Ho Chi Minh Kenti arasında önemli bir bağlantı olacak.

Dong Nai, son zamanlarda Long Thanh Havalimanı'na ve otoyollara bağlanan il yollarının iyileştirilmesi ve genişletilmesine yatırım yapmanın yanı sıra, yeni geliştirme alanlarından en iyi şekilde yararlanmak için bu yollara bitişik alanların planlanmasını da teşvik etti. Eyaletin amacı, bu bölgelerdeki yeni geliştirme alanlarından en iyi şekilde yararlanmak ve aynı zamanda geliştirme ivmesini geniş çapta yaymak. Buradan hareketle, eyalet için yeni konumlar ve güçlü yönler yaratmak.

Bu arada, Dong Nai Eyaleti Sosyo-Ekonomik Danışma Grubu üyesi Dr. Tran Du Lich, şunları değerlendirdi: Dong Nai, şu anda ek sınır kapılarıyla havalimanları ve limanlardaki güçlü yönlerini geliştiriyor. Ho Chi Minh Şehri'nden sınır kapısına bir demiryolu ve Chon Thanh'a bir otoyol inşa edilirse, bu sistem eyaletin gelişmesi için ivme kazandıracaktır.

“Long Thanh Havalimanı, tüm fazları tamamlandığında dünyanın en büyük 6 havalimanından biri olacak.”

Başbakan Yardımcısı HO DUC PHOC

Parti Merkez Komitesi üyesi ve Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc, 15 Ağustos'ta İl Halk Komitesi ile 2025 yılındaki sosyo-ekonomik kalkınma durumu ve ildeki zorluk ve engellerin kaldırılması üzerine yaptığı çalışma gezisinde şunları söyledi: Dong Nai şu anda birçok önemli projenin hayata geçirildiği "büyük bir şantiye" konumunda. İl, kalkınma açısından büyük potansiyel ve avantajlara sahip özel bir konuma sahip.

"Long Thanh Havalimanı, birçok liman, sanayi bölgesi, otoyollar ve yakında demiryolları, sosyoekonomik kalkınmada birbirine sıkı sıkıya bağlı, birbirini destekleyen faktörlerdir. Bu nedenle, Dong Nai'nin yakın gelecekte gelişimini hızlandıracağına inanıyorum." diyen Başbakan Yardımcısı Ho Duc Phoc, sözlerini şöyle sürdürdü:

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/