Şu anda faaliyette olan Lộ Tẻ - Rạch Sỏi otoyolu seyahat süresinin kısaltılmasına yardımcı oluyor. Fotoğraf: “HẠNH CHÂU”
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu inşaat sahasında her zaman hareketli bir atmosfer hakim. Yüzlerce mühendis ve işçi, güneş ve yağmura meydan okuyarak, "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde organize bir şekilde çalışıyor; birçok inşaat ekibi, projenin teslim tarihine yetişmek için gece boyunca da çalışıyor. 42. paket inşaat sahasında, Truong Son 11 Yönetim Kurulu (inşaat birimi) Direktörü Yarbay Tran Xuan Dai şunları söyledi: "17 km'den uzun olan paket, sözleşme hacminin %75'inden fazlasına ulaşarak planlanan takvimi aştı. Yaklaşık 150 subay, mühendis ve işçi ile birlikte yaklaşık 100 araç, makine ve ekipman, gece gündüz aralıksız çalışmak üzere seferber edildi. Birim, ana inşaat ekiplerini tamamlamayı ve aynı zamanda yol yüzeyini 30 Nisan'a kadar asfaltlamayı hedefliyor."
An Giang Eyaleti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ngo Cong Thuc'a göre, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesi, Mekong Deltası bölgesinin önemli yatay eksenini birbirine bağladığı için stratejik öneme sahip; Can Tho - Ca Mau gibi uzunlamasına otoyollarla bağlantı kurarak, 91 numaralı Ulusal Karayolu ve bölgedeki diğer ulusal karayollarındaki trafik sıkışıklığını azaltmaya katkıda bulunuyor. Ngo Cong Thuc, “İnşaat ekipleri, Başbakan'a verilen söz doğrultusunda, proje kalitesini tasarım standartlarına uygun olarak sağlamak ve An Giang eyaletinden geçen 57 km'lik otoyol bölümünü Haziran 2026'ya kadar tamamlamak için, Tet bayramı boyunca ve gece boyunca çalışarak, programı karşılamak ve aşmak için hızlanıyor” dedi.
Aynı zamanda, il ulaşım altyapı sistemine yapılan yatırımları teşvik etmeye devam ediyor. 2025 yılına kadar, Ba Thang Hai yolunun uzatılması (Rach Gia ve Chau Thanh'tan geçen sahil yolu bölümü); Hon Dat - Kien Luong sahil yolu; 80 numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi; Ha Tien merkezine giden ana sahil yolu; Phu Quoc Adası'nın batı tarafındaki sahil yolu; An Bien - Rach Gia'yı birbirine bağlayan sahil yolundaki köprüler ve kentsel tramvay hattının 1. aşaması gibi 10 kilit stratejik proje de dahil olmak üzere 37 proje hayata geçirilecek.
Kalkınmanın temeli olarak, İnşaat Dairesi, ilin kalkınma vizyonunu somutlaştırmak ve sürdürülebilir kentsel kalkınma için kaynakları optimize edecek çözümler önermek üzere çeşitli önemli yönleri hayata geçiriyor. İnşaat Dairesi Müdürü Le Viet Bac'a göre, daire, 2021-2030 dönemi için il planlamasının yeniden yapılandırılması ve 2050 vizyonu konusunda il yönetimine danışmanlık yapıyor; kıyı, sınır ve uzak ada bölgelerindeki kentsel sistem ve teknik altyapıyı iklim değişikliğine uyum sağlayacak şekilde sürdürülebilir bir biçimde planlıyor. Aynı zamanda, Long Xuyen - Rach Gia - Phu Quoc - Chau Doc - Ha Tien - Vinh Thuan'ı birbirine bağlayan çok kutuplu bir kentsel ağ oluşturmayı ve yeşil, birbirine bağlı büyüme merkezleri yaratmayı hedefliyor.
Gelişim planına göre, An Giang, Long Xuyen ve Rach Gia şehirlerini sağlam bir Tip II kentsel alan standardına ulaştırmak için iyileştirmeye ve geliştirmeye devam edecek; Chau Doc ve Ha Tien'i Tip II kentsel alanlara yükselterek önemli sınır kültür ve turizm merkezleri ve uluslararası ticaret geçiş noktaları haline getirecektir. Buna ek olarak, Vinh Thuan'ı yüksek teknoloji tarımı ve ekoturizmle bağlantılı bir uydu şehir olarak geliştirecek; ve Phu Quoc'u bölgesel düzeyde uluslararası turizm, finans ve lojistik merkezi haline getirecektir.
İl, iki stratejik bağlantı ekseninin geliştirilmesine öncelik vermektedir. Bölge içi dikey eksen, entegre ekonomik kalkınmanın omurgasını oluşturarak dinamik merkezleri birbirine bağlar ve Ha Tien ile Phu Quoc'a doğru kalkınma alanını genişletir. Odak noktası, Long Xuyen ve Rach Gia'yı birbirine bağlayan 80 numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi; Long Xuyen - Rach Gia otoyoluna yatırım yapılması; ve Ha Tien - Tinh Bien - Chau Doc'u birbirine bağlayan 1 numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesidir. Eş zamanlı olarak, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun yatay ekseni, Mekong Deltası illerini Tran De limanıyla birleştirerek yeni bir kalkınma ivmesi yaratacak, bölgesel bağlantıları güçlendirecek ve Kamboçya Krallığı ile bağlantı kuracaktır. İl ayrıca Lo Te - Rach Soi otoyolunun iyileştirilmesini koordine etmekte ve Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu arasında paralel bir güzergah üzerinde araştırma yapmaktadır.
An Giang ili, bu hedefi gerçekleştirmek için, ulaşım altyapı sisteminin tamamlanması da dahil olmak üzere üç stratejik atılım gerçekleştiriyor. İl, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu, Rach Gia - Bac Lieu otoyolu ve sahil yolu gibi büyük projelerin hayata geçirilmesine; Rach Gia havaalanının 4C standartlarına yükseltilmesine, Tho Chau havaalanının inşasına ve Phu Quoc havaalanının 4E standartlarına yükseltilmesine; ve lojistik, ithalat, ihracat ve turizme hizmet edecek çok fonksiyonlu bir deniz ve nehir limanı sisteminin geliştirilmesine odaklanıyor. İl, ulaşım altyapısının önemli ölçüde geliştirilmesini, modern ve senkronize bir bölgesel ağ oluşturulmasını, geniş kalkınma fırsatlarının açılmasını, yatırımların çekilmesini ve yeni dönemde sosyo-ekonomik kalkınmanın hızlandırılmasını bekliyor," diye vurguladı Ngo Cong Thuc.
Kaynak: https://baoangiang.com.vn/ha-tang-mo-loi-cho-an-giang-but-pha-a479348.html
Yorum (0)