Hai Phong, ülkenin 3. büyük süper şehri olmayı hedefleyerek planlamayı hızlandırıyor

Hai Phong'un yeni dönemdeki beş stratejik atılımından biri, ülkenin üçüncü büyük megakenti olma, bölgesel ve uluslararası etkiye sahip bir büyüme merkezi haline gelme hedefiyle tüm şehrin planlama sistemini tamamlamaktır.

Sınırlarının birleştirilmesi ve genişletilmesiyle Hai Phong Şehri, yaklaşık 3.200 km2'lik bir alana ve 4,6 milyondan fazla nüfusa sahip büyük ölçekli bir kentsel alan haline gelmiştir. Ekonomik ölçeği yaklaşık 660.000 milyar VND'ye ulaşarak Ho Chi Minh Şehri ve Hanoi'den sonra ülkede 3. sırada yer almaktadır. Yeni alan ve gelişme potansiyeliyle Hai Phong Şehri, potansiyelini ve güçlü yanlarını en iyi şekilde kullanmak için gereken tüm güce ve konuma sahiptir ve ülkenin 3. büyük metropolü olma, bölgesel ve uluslararası etkiye sahip bir büyüme merkezi olma fırsatına sahiptir.

Hai Phong'un 2025-2030 dönemindeki kentsel gelişiminin potansiyellerinden ve olağanüstü güçlü yönlerinden biri, büyük nehirlerle çevrili kıyı kentsel alanından yararlanmaktır. Önümüzdeki dönemde, Lach Huyen'deki liman sistemi, Nam Do Son limanı, güney kıyı ekonomik bölgesi ve uluslararası denizcilik hizmet merkezleriyle bağlantılı kıyı ekolojik sanayi parklarının geliştirilmesiyle, şehir tarafından arazi ıslahı uygulanmakta ve teşvik edilmektedir.

Hai Phong, ülkenin üçüncü büyük metropolü olma hedefiyle planlama çalışmalarını hızlandırıyor. Fotoğraf: Hong Phong

Genel olarak birleşmeden önce Hai Phong ve Hai Duong , 2050 vizyonuna sahip 2021-2030 dönemi şehir ve il planlamasını, kentsel planlama projelerini, inşaat planlamasını, kırsal planlamayı ve uzmanlaşmış teknik nitelikteki planlamayı onaylamıştı.

Buna göre, Hai Phong Şehri (eski), 2 ekonomik kuşak, 3 peyzaj koridoru, 3 kilit kentsel alan ve yeni kentsel alanlar içeren çok merkezli kentsel modele göre gelişmektedir. Hai Duong Eyaleti (eski), kemer eksenleri ve çekirdeği güneyde, doğuda ve kuzeyde gelişen Thai Binh Nehri ve Sat Nehri ile sınırlı mevcut merkezi kentsel alan olan radyal eksenler içeren radyal kentsel modele göre gelişmektedir.

Onaylanmış planlardaki kentsel gelişim yönelimleri ve belirlenen görevler esas alınarak, uygulamanın her aşaması, planların güçlü yönlerini devralma ve teşvik etme, çok merkezli kentsel modele göre tüm şehrin gelişim alanını birleştirme, merkezi alanı, banliyöleri ve uydu şehirleri sıkı bir şekilde birbirine bağlama ruhuyla yeni Hai Phong Şehir Ana Planı'nın inşasının temelini oluşturacaktır.

Hai Phong Kent Partisi Kongresi'nin 2025-2030 dönemi siyasi raporunda, Hai Phong Kenti'nin yeni dönemdeki gelişimine ilişkin görüşlerden birinin de liman kenti ve bölgesel ekonomik merkezin potansiyelinin ve avantajlarının en üst düzeye çıkarılması; kalkınma alanının genişletilmesi, kentsel - endüstriyel - hizmet - tarım alanının rasyonel bir şekilde organize edilmesi; sanayileşme ve modernleşmenin modern kıyı kentlerinin gelişimiyle ilişkilendirilmesi olduğu belirtildi.

Önümüzdeki dönemde acil ve öncelikli görev, 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonlu Hai Phong Şehir Planlaması'nın ve 2040 vizyonlu Hai Phong Şehir Ana Planı'nın oluşturulması ve uyarlanmasının acilen organize edilmesidir. Aynı zamanda, ana plana göre şehir planlaması, inşaat planlaması ve kırsal planlamanın oluşturulması ve uyarlanması organize edilmelidir. Modern teknik altyapı sistemlerinin, yeraltı alanlarının, nehirler ve kıyılar boyunca açık alanların geliştirilmesine yönelik planlamaya öncelik verilmeli; uydu kent ağları geliştirilmeli ve ana kentsel alanlar üzerindeki yük azaltılmalıdır.

Planlama çalışmalarını desteklemek ve aynı zamanda birleşmenin ardından ortaya çıkan zorlukları çözmek için, Hai Phong İnşaat Departmanı Müdürü Sayın Le Quy Tiep, güçlü bir yönetim, senkronize ve birçok önemli çözümün zamanında uygulanması gerektiğini söyledi. Bu, yalnızca planlama çalışmalarında teknik bir gereklilik değil, aynı zamanda önümüzdeki dönemde ekonomik kalkınma, yatırım çekme ve kentsel yapılaşma için sağlam bir temel oluşturmak için acil bir görevdir.

Hai Phong'un doğusunda bir şehir köşesi. Fotoğraf: Phan Tuan

Birleşen şehrin sosyo-ekonomik modeline uygun yeni planlama projeleri hayata geçirilirken, 1 Temmuz 2025'ten önce onaylanan planlar uygulanmaya devam edilecek ve inşaat yatırım projelerinin kesintiye uğramaması sağlanacaktır. Bu çözüm, yasal veya idari boşlukların kilit projelerin uygulanmasını etkilemesine izin vermeden, sürekli bir kalkınma temposunun korunmasına yardımcı olacaktır.

Bununla birlikte, dijital dönüşüm yoluyla planlama ve verilerin senkronize edilmesi gerekmektedir. Merkezi ve modern bir planlama veri sistemi kurulması, her iki eski yerleşim biriminden tüm haritaların, arazi bilgilerinin, nüfus ve altyapının dijitalleştirilerek ortak bir veritabanı oluşturulması gerekmektedir. Aynı zamanda, planlama hazırlama, değerlendirme ve onay süreçlerinde CBS teknolojisi, 3B modeller ve yapay zekanın kullanımının teşvik edilmesi gerekmektedir. Ayrıca, Hai Phong Şehri'nin koordinasyonu, ademi merkeziyetçiliği ve kaynak seferberliğini güçlendirmesi, planlama yönetimi kapasitesini ve verimliliğini artırması ve planlamayı proje uygulamasıyla paralel olarak birleştirmesi gerekmektedir.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi Başkanı Sayın Le Ngoc Chau'nun yönetimi altında, İnşaat Departmanı'nın 2025 yılının son aylarında, önceki iki yerleşim yerinin ayrı genel planlarının yerini alacak yeni Hai Phong şehri için genel bir plan oluşturulması konusunda danışmanlık ve organizasyon görevini hızla yerine getirmesi gerekiyor.

2025-2026 döneminde, Belediye mevcut durumu gözden geçirecek, mevcut planlardan verileri entegre edecek, Başbakan'ın onayına sunulacak bir ana plan geliştirmek için vizyon ve mekansal yönelimi belirleyecektir. 2026-2027 döneminde ise planlama yapacak, etüt çalışmaları yapacak, planlar geliştirecek, ilgili tarafların görüşlerini toplayacak ve bunları Başbakan'ın onayına sunulacak şekilde tamamlayarak "önce planlama, ardından projeler" ilkesini benimseyecektir. Tüm önemli ulusal projeler ve otoyollar, sahil yolları, limanlar, havalimanları ve büyük kentsel alanları birbirine bağlayan ana yollar gibi stratejik trafik güzergahları, planlama projesine eş zamanlı olarak entegre edilecektir.

Şehir, modern, akıllı ve benzersiz bir kentsel model oluşturmak için altyapıya yatırım yapmaya odaklanmaya devam ediyor; sürdürülebilir kentleşmeyi, kentsel ve kırsal alanlar ile gelişmiş bölgeler arasında dengeyi teşvik ediyor ve Hai Phong'un 2030 yılına kadar özel bir kentsel alan olmanın önemli kriterlerini karşılamasını hedefliyor. Merkezi Hükümet tarafından yatırım yapılan demiryolu altyapısından yararlanarak yük taşımacılığını ve kentsel ulaşımı birbirine bağlayan çok modlu bir ulaşım sistemi planlayın; gelecekte yatırıma hazır arazi fonlarını korumak için kentsel demiryolu ağını araştırın ve planlayın.

Yeni bir kalkınma alanı yaratmak için deniz kıyısına yönelik planlama. Şehrin, Doğu-Batı bağlantı rotası olan 2 rotaya yatırımı önceliklendirerek kilit projeler listesine dahil etmesi için araştırma ve teklifte bulunulması. Bunlardan Doğu-Batı Hai Phong şehrini birbirine bağlayan yüksek hızlı tren rotasının inşaatının 2026'da başlaması ve 2029'da tamamlanması bekleniyor. Şehrin kuzey bölgesindeki ekonomik-kentsel alanı geliştirmek için Gia Binh Havalimanı'nı Lach Huyen Limanı'na bağlayacak bir yatırım planı önerilmesi.

Hai Phong'un hem Batı hem de Doğu'sunu kapsayan yeni bir ana planın inşası, Hai Phong'un 2030 yılına kadar inşa sürecine etkili bir şekilde katkıda bulunarak Güneydoğu Asya bölgesinin modern, medeni, ekolojik ve yaşanabilir bir sanayi liman kenti haline gelmesini sağlayacaktır.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-quy-hoach-huong-den-muc-tieu-sieu-do-thi-lon-thu-3-ca-nuoc-d400796.html