VEC, Da Nang - Quang Ngai otoyolundaki çukurları nasıl ele alıyor?

Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'nun yüzeyindeki hasarla ilgili basında çıkan haberlerin ardından, Vietnam Otoyol Şirketi (VEC), sorunu onarmak ve gidermek için bir plan yaptıklarını söyledi.

VEC, hasarın nedenini açıklarken, ağır kamyonların sık sık kullanılmasının yol yüzeyinin kalitesini etkilediğini ve çukurlara neden olduğunu söyledi.

Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'ndaki trafik hacmi gece gündüz yaklaşık 6.000 araca ulaşmaktadır. Bu oranın %51,1'ini kamyonlar (ağır kamyonlar %32,5) oluşturmaktadır ve bu oran diğer VEC otoyollarından %10 ila %20 daha yüksektir.

Da Nang - Quang Ngai otoyolunda tekerlek izi (Fotoğraf: Cong Binh).

Otoyol işletmecisi bazı dökülme, çatlak ve çukur noktaları tespit etmiş ve bunları acil durumlarda onarmıştır. Ancak, ilgili inşaat müteahhitlerinden bazıları hakkında dava açıldığı için kapsamlı bir müdahale yapılamamaktadır.

Basında çıkan haberlere yanıt olarak VEC, Operasyon Merkezi'nden deneyimlerden ciddi şekilde ders çıkarmasını talep etti ve birime tüm çukurları acilen onarması talimatını verdi. Merkez bugüne kadar 13 lokasyonda çalışmaları tamamladı.

Trafik güvenliğini doğrudan etkileyen bazı soyulma ve çukurlaşma yerleri ise merkez tarafından 30 Eylül'den önce tamamen onarılacak.

Bunun yanı sıra VEC, ekim-kasım ayları arasında yapımının tamamlanması beklenen 15 milyar VND değerindeki yol yüzey onarım paketinin (yıllık planda) hayata geçirilmesini hızlandırıyor.

Ayrıca, aşırı yüklü araçların kontrolü için VEC, otoyol girişlerine araç ağırlık kontrol sistemi kurmayı planlıyor ve sistemin 2025 yılının ilk çeyreğinde devreye alınması bekleniyor.

Daha önce 16 Eylül'de Dan Tri muhabirleri, Da Nang - Quang Ngai otoyolunun Tuy Loan kavşağında - Ulusal Karayolu 14B'de (Hoa Vang bölgesi, Da Nang) yüzlerce metreye kadar uzanan, yaklaşık 10 santimetre derinliğinde çok sayıda çukur olduğunu kaydetmişti.

17+300 km'de (Dien Ban kasabası, Quang Nam ), Kuzey-Güney şeridinde yaklaşık 100 metre uzunluğunda bir "bizon sırtı" izi oluştu. Yol yüzeyi yükselmiş, asfalt çatlamış ve kırılmış, 100-120 km/s gibi yüksek hızlarda seyreden araçlar için tehlikeli olan uzun içbükey ve dışbükey izler oluşmuştu.

17 Eylül'de, Yol Yönetim Alanı III, Vietnam Yol İdaresi'nin VEC'e Da Nang - Quang Ngai otoyolundaki hasar ve sorunları acilen gidermesi için bir talep gönderdiğini bildirdi.

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm