Yüksek hızlı demiryolunun gerçekleştirilmesi

Quang Ninh'den geçen demiryolu projesi son zamanlarda ilgi odağı oldu ve birçok kişi tarafından takip edildi. Çünkü bunlar sadece ulaşım türlerinin çeşitlenmesine katkıda bulunan önemli yüksek hızlı demiryolu hatları olmakla kalmıyor, aynı zamanda Quang Ninh eyaletinin büyümesini ve gelişimini de destekliyor.

Başbakan'ın 2021-2030 dönemi Demiryolu Ağı Planlamasının 2050 vizyonuyla düzenlenmesine ilişkin 2404/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca Quang Ninh, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai ve Hanoi - Quang Ninh yüksek hızlı olmak üzere iki yeni güzergahla büyük bir fırsata sahip.

Yaklaşık 187 km uzunluğundaki Hai Phong - Ha Long - Mong Cai güzergahı, 2030 yılına kadar ve sonrasında olmak üzere iki yatırım aşamasına ayrılmıştır. Güzergah, Cai Lan ve Con Ong - Hon Net kümesi de dahil olmak üzere Kuzey'deki büyük liman zincirlerini birbirine bağlayacak ve Çin ile ana ticaret noktası olan Mong Cai uluslararası sınır kapısını doğrudan bağlayacaktır.

Quang Ninh, 2026-2030 döneminde Hai Phong - Ha Long bölümüne öncelik vererek, yerel bütçeyi yatırım, saha temizliği ve proje kurulumu için proaktif bir şekilde hazırlamak amacıyla kullanmayı önerdi. Ha Long - Mong Cai bölümü ve Con Ong - Hon Net limanına bağlı şube, 2030 yılına kadar uygun bir finansal model üzerinde çalışmaya devam edecek.

Hanoi - Quang Ninh hızlı tren projesinin uzunluğu 120,4 km olup, başlangıç noktası Hanoi, Dong Anh komünü, Ulusal Sergi ve Fuar Merkezi (Co Loa), bitiş noktası ise Quang Ninh, Tuan Chau semtindeki Orman Parkı'dır. Güzergahın tamamında 4 istasyon bulunmaktadır: Co Loa (Hanoi), Gia Binh (Bac Ninh), Yen Tu, Ha Long (Quang Ninh) ve 2 terminal istasyonu (Quang Ninh, Tuan Chau semtindeki Ha Long istasyonunda 1 istasyon).

Bunlardan Co Loa istasyonu, yaklaşık 1,26 hektarlık alanıyla, Hanoi'deki Dong Anh komününde Truong Sa yolu ile köprü yaklaşım yolu kesişiminin kuzeyinde bulunan hattın ilk istasyonudur; Gia Binh istasyonu, yaklaşık 0,91 hektarlık alanıyla Bac Ninh'deki Luong Tai komününde bulunan bir ara istasyondur. Yen Tu istasyonu, yaklaşık 0,91 hektarlık alanıyla ara istasyondur; Ha Long istasyonu, yaklaşık 1,26 hektarlık alanıyla Quang Ninh'deki Tuan Chau semtinde bulunan son istasyondur; istasyon, Ha Long Xanh kentsel alanına, Ha Long orman parkı alanına bitişiktir.

VinGroup bünyesindeki VinSpeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi, Hanoi - Quang Ninh Demiryolu Projesi için bir çevresel etki değerlendirme raporu yayınladı. Projenin kapsamı, Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong ve Quang Ninh dahil olmak üzere 4 il ve şehrin 22 belediyesini ve semtini kapsıyor.

Proje, A Grubu Projeler'e ait olup toplam 138.930 milyar VND yatırıma sahiptir. Yatırım şekli: Kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle yapılan yatırım. Yatırım ölçeği: Yolcu taşımacılığına yönelik yeni bir yatırım olan demiryolu hattının, 1435 mm ray açıklığına sahip çift hatlı ve elektrikli olması planlanmaktadır. Ana hattın tasarım hızı 350 km/sa, Hanoi'den geçen bölümün tasarım hızı ise 120 km/sa'dır.

Quang Ninh ili Halk Komitesi, Hanoi - Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu projesi için yatırım politikasının onaylanmasını talep eden dosya hakkında görüş almak üzere Maliye, İnşaat, Tarım ve Çevre, Bilim ve Teknoloji, Turizm, Milli Savunma, Kamu Güvenliği... Bakanlıklarına 4723/UBND-XDMT sayılı Resmi Tebliğ yayınladı.

Yüksek hızlı demiryolu projesinin erken hayata geçirilmesi, ulaşım biçimlerini çeşitlendirmekle ve Quang Ninh eyaletinin stratejik, modern ve çok modlu ulaşım altyapısını iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan demiryolu projesinin "düğümünü çözecek". Bu proje, Başbakan tarafından 2004 yılından beri devlet tahvili sermayesiyle yatırım için onaylanan, Yen Vien istasyonunu Cai Lan limanına bağlayan 131 km uzunluğunda bir projedir ve toplam yatırım tutarı 7.660 milyar VND'yi aşmaktadır. Ancak, hükümetin kamu yatırımlarını kısma politikası nedeniyle proje 2011 yılında askıya alınmıştır. Proje 10 yıldan fazla bir süredir "askıda" kalmış ve Dong Trieu - Uong Bi - Ha Long arasında uzanan bu demiryolu hattı boyunca yaşayan binlerce hanenin yaşamını ve sosyo-ekonomik gelişimini etkilemektedir.

VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'nin yatırımcı planına göre, Hanoi - Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin inşaatına 2025 yılı sonunda başlanabilir, inşaat 24 ay sürecek ve 2028 yılı başlarında faaliyete geçecektir. VinSpeed, 2028 - 2035 döneminde 4 tren (16 vagon) işletmeyi, ardından 2035 - 2050 döneminde 8 trene (32 vagon) çıkarmayı planlıyor. Tamamlandığında, bu güzergah üzerinden Hanoi - Ha Long arasındaki seyahat mesafesi yaklaşık 30 dakikaya, sefer sıklığı 30 dakikaya düşecek, 2028'de yılda 2 milyondan fazla, 2050'de ise 15 milyondan fazla yolcu taşınması bekleniyor. Bu, muhtemelen insanların gerçekten dört gözle beklediği projedir ve böylece seyahat daha rahat ve hızlı hale gelmekle kalmayacak, aynı zamanda güzergahın bulunduğu bölgenin sosyo-ekonomik gelişimine de katkıda bulunacaktır. Yüksek hızlı tren buradan geçmektedir.

Barış

Kaynak: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html