Planlama vizyonu: Genel inceleme, mekansal eklemlenme
Altyapıyı ekonominin "damar"ı olarak tanımlayan 2025-2030 dönemi 1. İl Parti Kongresi Kararı'nda açıkça şunlar belirtiliyordu: "Kaynakların seferber edilmesi ve yoğunlaştırılması, eş zamanlı ve modern bir altyapı sisteminin tamamlanması, temel ulaşım çalışmalarının, bölgeler arası bağlantı projelerinin, özellikle Phu Ly - Hoa Lu - Nam Dinh kentsel alanlarını birbirine bağlayan ulaşım sisteminin, eyaletin ekonomik itici güçlerinin ulusal güzergâhlarla ilişkilendirilmesi; toplu taşıma geliştirme (TOD) yönelimli kentsel alanların ve yüksek hızlı tren istasyonlarına bitişik alanların, ekonomik bölgelerin - sanayi parklarının, turistik alanların planlanması ve geliştirilmesi...".
Ayrıca planlama ve planlama yönetimi çalışmalarının iyi bir şekilde yürütülmesine odaklanmak; kentsel gelişim alanlarını araştırmak ve planlamak, sosyo-ekonomik kalkınmada atılımlar yaratmak için mekan ve mekânı genişletmek.
Bölgesel planlama perspektifinden analiz yapan Strateji Akademisi İnşaat Personeli Eğitimi Strateji ve Politika Bölümü Başkanı Sayın Nguyen Huy Hoang, şu gerçeğe dikkat çekti: Yerel yönetimlerin daha önce kendi planları olmasına rağmen, genel yeni bölgesel bağlantıya yerleştirildiğinde sistem birçok eksiklik ortaya çıkardı. Mevcut altyapı sistemi çoğunlukla Kuzey-Güney yönünde yoğunlaşmış olup, Doğu-Batı yönünde bağlantılardan yoksundur. Kentsel alanlar arasındaki ana akslar hâlâ dağınık olup, ulaşım bağlantısını desteklemiyor. Bu nedenle, acil ihtiyaç, ulaşım-kent-turizm ve lojistik arasındaki entegrasyonu artıracak çok merkezli bir ulaşım sistemi oluşturmaktır.
Bu "senkronizasyon eksikliği" değerlendirmesine katılan İl Parti Daimi Komitesi Üyesi ve İnşaat Dairesi Müdürü Yoldaş Nguyen Van Luong, nehirlerin veya eski idari sınırların daha önce doğal coğrafi mesafeler oluşturduğunu söyledi. Bu nedenle, İnşaat sektörünün acil eylemi, tüm geliştirme alanını gözden geçirmek ve "yeniden bağlamak"tır. Coğrafi mesafeleri ortadan kaldırmak ve Phu Ly kentsel alanından Nam Dinh, Hoa Lu üzerinden deniz ekonomik bölgesine kadar sorunsuz bir trafik akışı sağlamak için temel trafik akslarına yatırım konusunda danışmanlık yapmaya odaklanıyoruz. Amaç, trafik altyapısını bir adım öne taşıyarak, yeni ilin genel planlama yönelimine uygun olarak kentsel ve ekonomik kalkınmayı yönlendirecek bir kaldıraç oluşturmaktır.
Bir dizi önemli trafik projesinin etkinleştirilmesi
Bu "bağlantı" stratejik düşüncesinden yola çıkarak, İnşaat Dairesi tarafından yatırım için on binlerce milyarlarca VND'lik bir dizi stratejik ulaşım projesi önerildi ve İl Halk Konseyi tarafından onaylanarak bölgesel bağlantı sorununu doğrudan çözdü.
Phu Ly kentsel alanını Hoa Lu'ya bağlama çabalarının tipik bir örneği, Thanh Liem - Cao Bo yol yapım projesidir (T4 aksı). Toplam yatırım tutarı yaklaşık 4.000 milyar VND olan bu 16 km uzunluğundaki yol, motorlu taşıtlar için 6 şeritli olarak tasarlanmıştır. Başlangıç noktası, yatırım yapılan T4 bölümünü Thanh Liem komününde, bitiş noktası ise Y Yen komününde Ulusal Karayolu 10 ile kesişmektedir. Tamamlandığında, T4, Kuzey-Güney otoyolu ve Ulusal Karayolu 1 üzerindeki baskıyı azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda yeni ilin kuzey bölgesinde güzergahın her iki yakasında kentsel gelişim ve ticari hizmetler için alan açan bir omurga aksı haline gelecektir.
Kuzey-Güney aksına paralel olarak, doğudaki doğal sınırı "ortadan kaldırmak" amacıyla, toplam 13.850 milyar VND'ye varan yatırımla Nam Dinh - Hoa Lu'yu birbirine bağlayan peyzaj aksı yol projesi ilgi odağıdır. Bu, toplam uzunluğu 39 km olan 4 güzergahı (ana güzergah, 2 numaralı çevre yolu ve bağlantı yolları) içeren büyük ölçekli bir projedir. Proje, özellikle Chau Giang Nehri üzerinde bir köprü inşa edecek ve 2 özel Ulusal Anıt olan Tran Thuong Tapınağı ve Tran Tapınağı'na doğrudan bağlanan bağlantı yolları sağlayacaktır. Bu güzergahın, Kızıl Nehir Deltası'nın doğal güzelliklerini birbirine bağlayarak manevi turizm ve tarihi kültürün gelişimine ivme kazandırması beklenmektedir.
İnşaat sektörü, yalnızca ana akslara odaklanmakla kalmayıp, potansiyel alanların "tıkanıklığını giderecek" projelerin uygulanması konusunda da danışmanlık hizmeti verdi. Bunlardan en dikkat çekeni, Hoa Lu'yu 07 dikey aksına (TD07) bağlayan ve toplamda yaklaşık 4.400 milyar VND tutarında bir yol inşa etme projesiydi. Bu proje, Day Nehri üzerinde bir köprünün inşasını ve Kuzey-Güney otoyol kavşağının tamamlanmasını içeriyor. Bu proje, Hoa Lu kentsel alanı için "yeni bir trafik geçidi" olarak kabul ediliyor ve il idari merkezini Vu Duong, Van Thang ve Y Yen komünlerindeki sanayi parkları ve modern kentsel alanlarla hızla bağlamaya yardımcı oluyor.
Ayrıca, Day Nehri'nin doğusundaki bölgenin potansiyelini harekete geçirmek amacıyla, eyalet, 37C Ulusal Karayolu üzerinde Day Nehri üst geçidi ve yol projesinin (toplam yatırım tutarı yaklaşık 3.000 milyar VND) araştırmasını teşvik etmektedir. Bu proje, Gian Khau Endüstriyel Kentsel Bölgesi'ni Day Nehri'nin doğusundaki bölgeyle, Hoa Lu merkezini Phong Doanh ve Tan Minh komünlerinin doğusundaki bölgeyle birleştirerek, gelecekte 1A Ulusal Karayolu'na, otoyola ve 5 No'lu Çevre Yolu'na sorunsuz bir bağlantı sağlaması açısından stratejik öneme sahiptir.
Büyük trafik projelerinin yanı sıra, kentsel altyapı iyileştirme çalışmalarına da odaklanılmaktadır. İnşaat Departmanı, yaklaşık 160 milyar VND bütçeli Ulusal Karayolu 1A (Phu Ly bölgesinden Hoa Lu bölgesine) ve Ulusal Karayolu 10 (Truong Thi bölgesinden Hoa Lu bölgesine) üzerindeki aydınlatma sistemi projesinin prosedürlerini acilen tamamlıyor. Bu ana arterlerin "aydınlatılması", sadece geceleri trafik güvenliğini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kentsel bir estetik vurgu da yaratıyor.
"Nehir kenarı şehri" fikri, Day Nehri'nin her iki yakasında kentsel gelişim ve hizmetler için set oluşturulmasıyla birleştirilen Peyzaj Yolu Projesi ile yavaş yavaş şekilleniyor. Aynı zamanda, toplu taşıma (TOD) ile ilişkili kentsel gelişimin yönelimini yakından takip eden eyalet, 3 yüksek hızlı tren istasyonunda (Phu Ly, Hoa Lu, Nam Dinh) modern ticaret ve hizmet alanları planlıyor.
Ayrıca İnşaat Dairesi, 4E seviyesinde bir havaalanı planlamak için bir proje hazırlıyor ve büyük tonajlı gemilere ev sahipliği yapmak üzere Ninh Co'da (Rang Dong komünü) bir derin su limanı için bir plan eklemeyi öneriyor.
Önemli güzergahların birbirine bağlanması, havalimanları ve limanların inşasının planlanmasıyla Ninh Binh'in kapsamlı altyapı tablosunu yavaş yavaş tamamladığı görülmektedir.
İnşaat alanındaki işaretler
2025-2030 Dönemi 1. Parti İl Kongresi Kararı'nın kağıt üzerinde planlamayla sınırlı kalmayıp, uygulamaya yönelik çalışma ve projelerin ilerlemesiyle de ruhu güçlü bir şekilde somutlaşıyor.
İlk önemli gelişme, Eylül ayı sonunda yaklaşık 1.400 milyar VND'lik toplam yatırımla Phu Thu Kavşağı'nın (Ha Nam Bölgesi) tamamlanıp faaliyete geçmesiydi. Çevre Yolu 4, Çevre Yolu 5 ve yerel trafik güzergahlarına doğrudan bağlanan modern bir 3 katlı kavşak olan proje, tüm siyasi sistemin kentsel, trafik ve sosyo-ekonomik kalkınma planlamasını somutlaştırma konusundaki büyük çabalarını ve kararlılığını ortaya koyuyor. Kavşağın oluşturulması, bölgeler arası bağlantıyı güçlendirmeye, Ninh Binh ile komşu iller arasındaki seyahat süresini kısaltmaya ve aynı zamanda ilin kuzey bölgesi için yeni bir kalkınma alanı açmaya yardımcı oluyor. Bu aynı zamanda eğitim-öğretim, ileri teknoloji endüstrisi, lojistik hizmetleri, eko-turizm ve manevi kültür gibi temel ekonomik sektörleri teşvik etmek için önemli bir "atılım" niteliğinde.
Bununla birlikte, Doğu-Batı Bölgesel Bağlantı Yolu Projesi de önemli dönüm noktalarına ulaşıyor. Bunlardan 32 km uzunluğundaki 1. Güzergah, Thanh Lam komünündeki Ulusal Karayolu 1A'yı Cau Gie - Ninh Binh ve Hanoi - Hai Phong otoyollarının kesiştiği noktaya bağlıyor ve yol bölümünün büyük ölçüde tamamlanmış durumda. Tran Thuong komününde başlangıç noktası, Nam Ly komününde bitiş noktası olan iki özel ulusal kalıntı olan Tran Thuong Tapınağı ve Tran Tapınağı Tarihi-Kültürel Kalıntı Alanı'nı birbirine bağlayan 2. Güzergah da %90'ın üzerinde hacme ulaşarak trafiğe açılmaya hazır hale geldi.
Deniz ekonomisi için "stratejik bir bağlantı" olan ve yaklaşık 55 km uzunluğundaki Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu'nda (CT.08) inşaat çalışmaları hızla devam ediyor. Bu güzergah, üç bileşen projeden oluşuyor: Kamu yatırımı kapsamındaki Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu Projesi (uzunluk 25,3 km); Day Nehri Üst Geçidi İnşaat Projesi (uzunluk 2 km); Kamu-özel sektör ortaklığı kapsamındaki Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu Projesi (uzunluk 27,6 km).
Day Nehri Üst Geçidi bugüne kadar tamamlandı. Kamu yatırım projesi için arazi temizleme çalışmaları %80'in üzerine çıktı. Ayrıca, projeye hizmet veren 10 yerleşim alanının tamamı da acilen tamamlanıyor.
İnşaat sahasında, yükleniciler "3 vardiya, 4 ekip" inşaat temposunu sürdürüyor. Kamu yatırım projesi kapsamında Mai Son, Khanh Thuong, Khanh Trung köprüleri, 10. Karayolu üst geçidi, Tien Hoang köprüsü ve Vac nehri köprüsü gibi önemli noktalarda eş zamanlı 7 inşaat cephesi uygulanıyor. Kamu-özel sektör ortaklığı projesi kapsamında ise 12 inşaat cephesi (11 yol cephesi, 1 köprü cephesi) uygulanıyor.
2026 yılında tamamlandığında bu otoyol, Ninh Binh - Hai Phong arasındaki seyahat süresini 1 saatin üzerine çıkaracak ve eyaletin hammadde alanlarını ve sanayi parklarını uluslararası liman sistemine doğrudan bağlayacak.
Bu pratik hareketler, Ninh Binh eyaletinin altyapı atılımlarını hayata geçirme konusundaki kararlılığının açık bir kanıtıdır: Gerçek işler yapmak, gerçek verimlilikle, sosyoekonomik kalkışma için ivme yaratmak.
Kaynak: https://baoninhbinh.org.vn/hien-thuc-hoa-khau-dot-pha-ha-tang-di-truoc-mo-khong-giant-phat-trien-cho-ninh-b-251125122810130.html
![[Fotoğraf] Başkan Luong Cuong, Laos Ulusal Günü'nün 50. Yıldönümüne katıldı](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F27%2F1764225638930_ndo_br_1-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, Merkezi Taklit ve Ödüllendirme Konseyi'nin 15. toplantısına başkanlık ediyor](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F27%2F1764245150205_dsc-1922-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Fotoğraf serisi] Long Thanh Havaalanı inşaat alanında gün batımını izlemek](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/27/1764254151573_anh_5_20251127205055_20251127212613.jpeg)
Yorum (0)