Dostluk - Chi Lang Otoyolu'nun ilk 27 kilometresi tamamlandı.

Doğal afetlerden yükselen malzeme fiyatlarına kadar sayısız zorluğun üstesinden gelinerek 700 günden fazla süren inşaatın ardından, Huu Nghi - Chi Lang otoyol projesinin ilk 27 km'lik bölümünün yol yüzeyi ve trafik güvenlik sistemi tamamlandı. Bu sonuç, Bac Giang - Lang Son otoyolundan Lang Son ilinin merkezine olan bağlantıdaki "kesintiyi" ortadan kaldırmaya katkıda bulunuyor.

Kuzey-Güney otoyol aksının ilk bölümü olan Huu Nghi - Chi Lang otoyol projesi, toplam 60 km uzunluğunda olup, toplam 11.808 milyar VND yatırım maliyetine sahiptir.

Çalışma grubu, Huu Nghi - Chi Lang otoyol projesini inceliyor.

Nisan 2024'te başlamasından bu yana proje, eş zamanlı olarak çok sayıda köprü inşaatı ve derin kazılar ve dolgular içeren yol yatağı bölümlerinin yapımını üstlenmiş olup, 20 milyon ^metreküpten fazla toprak ve kaya kullanılmıştır. Arazinin neden olduğu parçalı erişim yolları nedeniyle malzeme taşımacılığı ve inşaat faaliyetleri de çok sayıda zorlukla karşılaşmıştır.

Ayrıca, proje zaman çizelgesi konusunda önemli baskılarla karşı karşıya kaldı; hava koşullarıyla yarışmak, jeolojik sorunları ele almak, araziyi temizlemek ve bölgedeki inşaat malzemelerinin tedarikini sağlamak zorunda kaldı. Bir diğer önemli baskı ise yakıt ve inşaat malzemelerinin fiyatlarından kaynaklandı.

Özellikle, Şubat 2026 sonundan bu yana yakıt fiyatları ve petrol ürünlerinin fiyatları %20-40 oranında artarak projedeki inşaat faaliyetlerini önemli ölçüde etkiledi.

Tüm zorlukların üstesinden gelen, aynı zamanda doğrudan yüklenici olan yatırımcı konsorsiyumu, ilerleme takvimine uyulmasını sağlamak için malzeme ve yakıt tedarikini güvence altına almak amacıyla 200 milyar VND'nin üzerinde zarar etmek zorunda kaldı. Projenin tamamında, 5 sözleşme paketi kapsamında 130 şantiyede görev yapan 2.600 personel ve 1.200 ekipman hala görev yapmaktadır. Birçok yüklenici, ilerlemeyi hızlandırmak için sürekli inşaat organize etti. İnşaat çıktısının değeri 5.980/8.544 milyar VND'ye ulaşarak sözleşme değerinin %70'ine denk geldi.

Huu Nghi - Chi Lang projesinin kalan bölümü için inşaat çalışmaları hızlandırılacak ve tüm güzergahın sözleşme takviminden yaklaşık 3 ay önce, Eylül 2026 sonuna kadar tamamlanması hedeflenecektir.

19 Mayıs'ta, Başkan Ho Chi Minh'in doğumunun 136. yıldönümü vesilesiyle, Bac Giang - Lang Son otoyolunun bitiş noktasından Ky Lua semtindeki IC03 kavşağına kadar uzanan ve 4B Ulusal Karayolu ile bağlantı kuran 27 kilometrelik bir bölümün tamamlanması ve teknik olarak hizmete açılmasıyla proje önemli bir dönüm noktasına ulaştı.

“Bu, 2.600 yetkili, mühendis ve işçinin katılımıyla 700 günden fazla süren aralıksız inşaat çalışmalarının sonucudur. Bugüne kadar, 27 km'lik bu bölüm, tamamlanmış bir yol yüzeyi ve trafik güvenlik sistemiyle birlikte bitirilmiştir.” Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu Anonim Şirketi Genel Müdürü Bay Luong Van Hiep şu açıklamayı yaptı.

Lang Son İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Tran Van Vuong, güzergahı bizzat deneyimledikten sonra, 27 kilometrelik bölümün yol yüzeyinin ve trafik güvenliği sisteminin tamamlandığını ve Parti, Hükümet ve Lang Son ilinin talep ettiği trafiğe açılma teknik gereksinimlerini karşıladığını belirtti.

"Önümüzdeki dönemde, söz konusu bölümün yönetmeliklere uygun olarak işletmeye alınabilmesi için kabul prosedürlerinin tamamlanmasını hızlandırmak amacıyla proje işletmesiyle koordinasyonumuzu sürdüreceğiz." Lang Son İnşaat Departmanından bir temsilci bu bilgiyi paylaştı.

Proje şirketine göre, 27 km'lik bölümün tamamlanmasıyla, Bac Giang - Lang Son otoyolunun bitiş noktasından Ky Lua semtine olan seyahat süresi, 1A numaralı Ulusal Karayolu üzerinden 40 dakikadan yaklaşık 17 dakikaya inecek.

Özellikle bu bölümün tamamlanması, halihazırda faaliyette olan Bac Giang - Lang Son otoyolundan Lang Son şehrine giden çıkmaz bağlantı noktasını ortadan kaldırmış; trafik yoğunluğunu azaltmış ve mevcut 1A Ulusal Karayolu üzerindeki trafik kazası riskini sınırlamaya katkıda bulunmuştur.

Huu Nghi - Chi Lang otoyolu projesinin bir bölümü.

Bu başarı, Parti ve Devlet liderlerinin ilgisi, İnşaat Bakanı'nın kararlı yönlendirmesi, Lang Son ilinin yakın ve aktif koordinasyonu ve özellikle halkın mutabakatının bir sonucudur. Aynı zamanda, Deo Ca Grubu liderliğindeki konsorsiyum tarafından organize edilen ve uygulanan PPP++ modeli aracılığıyla, yüklenici konumundaki yatırımcıların da çabalarının bir sonucudur.

Bu PPP++ modeli, sermaye katkı kapasitesini inşaat organizasyonu kapasitesiyle birleştirerek ve yatırımcının sorumluluğunu ilerleme, kalite ve verimlilikle ilgili proje gereksinimlerine bağlayarak proje uygulama yöntemlerini optimize eder.

Bu durum, doğal afetler ve kumdan taşa, benzine kadar malzeme ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar nedeniyle sayısız zorluk ve riskle karşı karşıya kalmasına rağmen, Huu Nghi - Chi Lang otoyol projesinin kontrol altında tutulduğunu ve planlanandan önce tamamlandığını doğrulamaktadır.

Projenin iş temsilcisi, geleceğe yönelik planlarını paylaşarak, inşaat ekibinin mevcut tempoyu koruyacağını ve projenin tamamını Eylül 2026 sonuna kadar tamamlayarak tam kapasiteyle faaliyete geçirmeyi hedefleyeceğini belirtti.

Luong Van Hiep, "Projenin ilerlemesini sağlamak için Lang Son yerel yetkililerinin ve halkının desteğini almaya devam etmeyi umuyoruz," dedi.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/hoan-thien-27km-dau-tuyen-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-10418523.html