3.800 kilometreden fazla otoyol hizmete açıldı ve teknik trafiğe açık durumda.

İnşaat Bakanlığı yetkililerinin değerlendirmesine göre, yeni dönemde hızlı ve sürdürülebilir ekonomik büyümeyi teşvik etmek için önemli bir ivme yaratmayı amaçlayan kilit projelerin yatırımı ve inşası sayesinde ulaşım altyapı sistemi kademeli olarak iyileştiriliyor.

Birkaç önemli otoyolun oluşturulması

İnşaat Bakanlığı'nın raporuna göre, karayolu sektöründe ülke genelinde yaklaşık 3.803 km otoyol hizmete açılmış olup trafiğe hizmet vermektedir (bunların 3.345 km'si ana otoyol, 458 km'si ise kavşak ve bağlantı yollarıdır); karayolu taşımacılığı, yurtiçi yük taşımacılığının yaklaşık %70-75'ini ve yolcu taşımacılığının yaklaşık %91'ini oluşturarak baskın rolünü sürdürmektedir.

Ayrıca, İnşaat Bakanlığı yalnızca bölgeler arası ve uluslararası öneme sahip kilit ulusal karayollarını doğrudan yönetmektedir (yaklaşık 4.875 km, bu da %20'ye denk gelmektedir; geri kalanı BOT yatırımcıları tarafından yönetilmekte ve güzergahlar yenileme ve iyileştirme için yatırımcılara devredilmektedir); ve ulusal karayolu uzunluğunun %70'inden fazlasının (17.520 km) yönetimi için yerel yönetimlere yetki devri uygulamıştır.

Şu anda ülke genelinde toplam uzunluğu yaklaşık 2.111 km olan 38 proje uygulanmaktadır. Bunlardan 284 km uzunluğundaki 8 proje İnşaat Bakanlığı, 1.797 km uzunluğundaki 29 proje yerel yönetimler ve 30 km uzunluğundaki bir proje ise Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Kurumu (VEC) tarafından yürütülmektedir.

İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, “Geçtiğimiz dönemde, karayolu sektörü planlamaya yakından bağlı kalarak eş zamanlı olarak gelişti; birçok önemli otoyolun oluşturulmasıyla altyapı sistemi kademeli olarak genişletildi ve modernize edildi; karayolu altyapısının yönetimi, işletimi ve bakımı birçok olumlu değişikliğe sahne oldu; Kuzey-Güney otoyolundaki 21 dinlenme tesisine yapılan yatırım ihalesi, devlet bütçesine 1.500 milyar VND'den fazla gelir sağladı” dedi.

Deniz ve iç su yolu taşımacılığına gelince, denizcilik altyapısına yatırım yapılmış ve iyileştirilmiş olup, 309 liman, yaklaşık 107 km'lik toplam rıhtım uzunluğu ve 14 açık deniz petrol ve doğalgaz limanı ile birlikte, ithalat, ihracat ve iç taşımacılık ihtiyaçlarının %100'ünü karşılayan nispeten senkronize bir nakliye kanalı, seyir yardımcıları ve set sistemi ile işlem hacmi ve taşıma kapasitesi hızla artmıştır (2021'de 706,1 milyon tondan 2025'te 955,5 milyon tona).

Ancak, Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, toplamda yaklaşık 25.108,6 km işletme uzunluğuna sahip iç su yolu altyapısının, uzun süredir yeterli yatırım almamasına rağmen, önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlayan kilit ulaşım güzergahları oluşturduğunu kabul etti.

Bu doğrultuda, İnşaat Bakanlığı, deniz ve iç su yolları arasındaki entegrasyon ve yakın bağlantıya yönelik planlamayı gözden geçirip iyileştirmekte; kilit geçiş limanları ve güzergahlarına yatırımı önceliklendirmekte; Gemalink Limanı 2. Aşama; Cai Mep Ha Limanı, Lien Chieu Limanı, Lach Huyen Limanı No. 7, 8, 7, 10, Hon Khoai Limanı vb. gibi deniz limanı projelerinin tamamlanmasını hızlandırmakta ve kalitesini güvence altına almaktadır; ve yerel kapasiteyi artırırken yetki devrini ve merkeziyetçilikten uzaklaşmayı teşvik etmektedir.

Havacılık ve demiryolu projelerini hızlandırın.

Havacılık sektöründe, İnşaat Bakanlığı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'nin 1. Fazı; Ca Mau Havalimanı iyileştirme ve genişletme projesi; Vinh ve Lien Khuong Uluslararası Havalimanlarındaki pist yenileme ve iyileştirme projesi; 2027 APEC Zirvesi'ne hizmet verecek Phu Quoc Uluslararası Havalimanı iyileştirme projesi; ve Phu Cat Havalimanı'nda ikinci pist inşa etme yatırım projesi gibi önemli havacılık projelerinin en kısa sürede faaliyete geçirilmesi için uygulama süreçlerini hızlandırıyor.

Bakanlık, ilgili kurum ve birimleri, havaalanı sisteminin planlamasını senkronize ve modern bir yönde gözden geçirmeye ve iyileştirmeye; kilit projelerin ilerlemesini hızlandırmaya; yönetim kapasitesinin geliştirilmesiyle bağlantılı olarak yetki devrini ve merkeziyetçilikten uzaklaşmayı güçlendirmeye; ve aynı zamanda, bilim, teknoloji, inovasyon ve ulusal dijital dönüşümün stratejik bir atılım olduğunu teyit eden Politbüro'nun 57-NQ/TW sayılı Kararı uyarınca, hava taşımacılığını güçlü bir şekilde geliştirmeye, uluslararası uçuş ağını genişletmeye, hava lojistiğinin geliştirilmesi ve dijital dönüşüm, yeşil dönüşümle bağlantılı olarak hava taşımacılığını güçlü bir şekilde geliştirmeye odaklanmaktadır. Bu sayede havayollarının kapasitesi artırılacak, uçak filosu rasyonel bir şekilde ayarlanacak ve yeni dönemde hızlı ve sürdürülebilir ekonomik büyümeyi teşvik edecek önemli bir itici güç oluşturulacaktır.

Demiryolları konusunda, İnşaat Bakanlığı, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesinin 2. bileşeninin, Hanoi-Lang Son demiryolu hattının ve Hai Phong-Ha Long-Mong Cai demiryolu hattının hayata geçirilmesi için ilgili prosedürlerin uygulanmasını hızlandırmak üzere birimleri aktif olarak teşvik etmekte ve yönlendirmektedir; ayrıca yatırımcıları, arazi temizleme, destek ve yeniden yerleşim çalışmalarında yerel yönetimlerle koordinasyon sağlamaları konusunda aktif olarak yönlendirmekte ve rehberlik etmektedir.

İnşaat Bakanlığı, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için teknoloji tedariki ve transferi yapacak ortağın seçimine ilişkin olarak Hükümetin Parti Komitesine sunulacak ve yetkili mercilere iletilecek bir raporu son haline getirmektedir.

Önümüzdeki dönemde, 2026 yılına kadar %10 veya daha fazla ulusal GSYİH büyüme hedefine ulaşmak için, İnşaat Bakanlığı Orta Doğu'daki çatışmadaki gelişmeleri yakından izlemeye, ilgili kurum ve birimlerle koordinasyon sağlayarak etkisini hızlı bir şekilde sentezlemeye, araştırmaya ve değerlendirmeye, hizmet, üretim ve ticari faaliyetlerin kesintisiz tedarik zincirini ve ulaşım ve inşaat malzemeleri sektörlerinde fiyat istikrarını sağlamak ve aynı zamanda yatırım ve inşaat projelerinin ilerlemesini güvence altına almak için kendi görev ve yönetim alanları dahilinde çözüm önerileri sunmaya devam edecektir.

İnşaat Bakanlığı, ilgili kurum ve birimleri yatırım hazırlığı ve proje uygulama süreçlerine odaklanmaya ve bu süreçleri hızlandırmaya; önemli ulaşım projelerine uygulanacak inşaat normlarını gözden geçirmeye, düzenlemeye ve tamamlamaya; ve inşaat yönetimi alanındaki zorlukların ve engellerin üstesinden gelmek için çözümler önermeye ve gözden geçirmeye çağırıyor ve yönlendiriyor...

VNA'ya göre

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/hon-3-800km-duong-cao-toc-da-duoc-dua-vao-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-287308.htm