Utrecht Üniversitesi'ndeki (Hollanda) Utrecht Okyanus ve Atmosfer Araştırmaları Enstitüsü'nden bir uzman ekibi, cesur bir jeoteknik fikir ortaya attı: Atlantik Meridyen Tersine Dönüş Döngüsü'nün (AMOC) çökmesini önlemek için Rusya ve Alaska (ABD) arasındaki dar bir su yolu olan Bering Boğazı'na bir baraj inşa etmek. Bu, Dünya'nın iklimini düzenleyen ancak küresel ısınma tarafından tehdit edilen hayati bir okyanus akıntı sistemidir. Science Advances dergisinde yayınlanan yeni bir araştırmaya göre, yaklaşık 82 kilometre genişliğindeki Bering Boğazı'nın kapatılması bu sistemin ömrünü uzatabilir.

Smithsonian Enstitüsü, AMOC'ların (Atlantik Meridyonel Okyanus Akımları) su taşıyıcıları gibi davranarak, tropik bölgelerden Kuzey Atlantik'e sıcak ve tuzlu yüzey sularını taşıdığını, burada suyun soğuyup koyulaştığını ve battığını açıklıyor. Bu, Avrupa'nın yüksek enlemine rağmen nispeten ılıman bir iklime sahip olmasının ana nedenidir. Soğuk su daha sonra güneye geri döner ve deniz yaşamı için gerekli besin maddelerini taşır.
Ancak son çalışmalar AMOC'nin zayıfladığını gösteriyor. Sıcaklıklar yükseldikçe Grönland'daki buzlar eriyor ve Kuzey Atlantik'e tatlı su salınıyor. Bu durum, yüzey sularının tuzluluğunu azaltarak soğuk suyun batma sürecini bozuyor ve tropik bölgelerden gelen sıcak su miktarını azaltıyor.
AMOC'un çökmesi felaket sonuçlar doğurabilir. Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı boyunca deniz seviyesi yükselecek, Avrupa'da sıcaklıklar düşecek, yağış düzenleri değişecek ve Avrupa ile Afrika'da kuraklıklara neden olacaktır.
Hollandalı bilim insanlarından oluşan bir ekibin yeni araştırmasına göre, Bering Boğazı boyunca bir baraj sistemi inşa etmek Dünya'ya daha fazla zaman kazandırabilir. Bering Boğazı, tatlı suyun Pasifik Okyanusu'ndan Arktik Okyanusu'na ve oradan da Atlantik Okyanusu'na akmasına olanak tanır. Barajlar bu akışı engelleyerek her iki okyanustaki tatlı su ve tuzlu su miktarını değiştirecektir.
Utrecht Üniversitesi'nden fiziksel okyanus bilimci Jelle Soons, çalışmanın ortak yazarlarından biri olarak New Scientist'e verdiği demeçte, baraj fikrinin aklına, yaklaşık 2,6-5,3 milyon yıl önce, Pliyosen döneminde, Bering Boğazı'nı aşan bir kara köprüsü varken deniz seviyelerinin daha düşük olmasından geldiğini söyledi. Önceki araştırmalar, bu doğal bariyer nedeniyle AMOC'ların (Atlantik Meridyen Okyanus Hareketleri) bu dönemde daha güçlü olduğunu göstermişti.
Soons, Utrecht Üniversitesi'nde görevli bir diğer fiziksel okyanus bilimci Henk Dijkstra ile birlikte bu fikri test etmek için bilgisayar simülasyonları yürüttü. Araştırma ekibi, AMOC'un biraz zayıfladığı bir dönemde baraj inşa etmenin, sera gazı emisyonları artsa bile boğaz sistemini güçlendirebileceğini ve işlevini sürdürmesini sağlayabileceğini buldu. Bununla birlikte, AMOC zaten çökme eşiğindeyse, boğazı kapatmak istikrarsızlaşma sürecini hızlandıracaktır.
Araştırma ekibine göre, Bering Boğazı'nın ortasında iki ada bulunduğu için üç baraj inşa etmeleri gerekecek ve en uzun baraj yaklaşık 38 km uzunluğunda olacak. Soons bu çözümü teknik olarak uygulanabilir olarak değerlendirdi. Uzunlukların, Hollanda'daki 32 km uzunluğundaki Afsluitdijk barajı veya Güney Kore'deki 33 km uzunluğundaki Saemangeum deniz duvarından önemli ölçüde farklı olmayacağını da ekledi. Bering Boğazı'ndaki barajın maksimum derinliği 59 m olacak, bu da 54 m'ye ulaşan Saemangeum deniz duvarının en derin noktasından çok daha derin olmayacak. Bununla birlikte, bu yapıların her ikisi de güçlü akıntıların ve deniz buzunun bulunduğu uzak bölgelerde değil, nispeten sakin kıyı sularında yer almaktadır.
Hollandalı bilim insanlarının önerdiği çözüm hâlâ birçok risk taşıyor. Soons'a göre, Pasifik ve Arktik Okyanuslarının birbirinden ayrılması, vahşi yaşamı, balıkçılık sektörünü, denizciliği ve geçimini Bering Boğazı'na dayandıran toplulukları etkileyecektir.
Birleşik Krallık Meteoroloji Ofisi'nde okyanus bilimci olan Jonathan Baker, Live Science'a verdiği demeçte, "Boğazın kapatılması, henüz tam olarak anlamadığımız iklim değişikliklerine yol açabilir. Bu ölçekteki herhangi bir müdahale, beklenen faydaların yanı sıra istenmeyen sonuçları da dikkatlice değerlendirmelidir" dedi.
Soons ve Baker, araştırmayı doğrulamak ve farklı senaryolar altında neler olacağına dair daha ayrıntılı bir tablo elde etmek için daha fazla simülasyona ihtiyaç duyulduğu konusunda hemfikirler. Baker, "Bering Boğazı'nın kapatılması bazı koşullar altında çöküşü geciktirebilir, ancak Dünya ısınmaya devam ettikçe potansiyel riski ortadan kaldırmaz. AMOC'a yönelik riski azaltmanın en güvenilir yolu, sera gazı emisyonlarını azaltmaktır." dedi.
( vnexpress.net'e göre )
Kaynak: https://baodongthap.vn/ke-hoach-xay-dap-chan-eo-bien-82-km-de-cuu-khi-hau-a241543.html








Yorum (0)