Vinh Hao - Phan Thiet otoyolundaki yol işaretlerinin onarımı

Vinh Hao - Phan Thiet Otoyolu Projesi İcra Direktörü Sayın Pham Quoc Huy, 17 Haziran sabahı, Ma Lam kavşağında uygunsuz yol işaretlemeleriyle ilgili şikayetler üzerine, Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi'nin (Vinaconex JSC) yol işaretlemelerini onarmaya ve buna göre ayarlamaya başladığını söyledi.

Aynı sabah, Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi'nin (Vinaconex JSC), sürücüler için "bulmaca" olarak değerlendirilen yol işaretlemelerinin düzenlenmesi için Vinh Hao - Phan Thiet otoyolunun Ma Lam kavşağının ( Binh Thuan ili) girişinde çok sayıda insan kaynağı ve iş makinesinin hazır bulunduğu kaydedildi.

Yol işaretlerini, kesik çizgilerin uzunluğunu artırarak ve düz çizgilerin uzunluğunu azaltarak ayarlayın.

"Yol işaretlemelerinin düzenlenmesi bugün (17 Haziran) tamamlanacak. Özellikle ilgili birimler, Ma Lam kavşağından araçların çıkışını kolaylaştırmak için yol işaretlemelerindeki düz çizgilerin uzunluğunu ayarlayacak ve kesik çizgilerin uzunluğunu artıracak," dedi Bay Pham Quoc Huy.

SGGP Gazetesi'nin haberine göre, son günlerde trafik güvenliğiyle ilgili bir çevrimiçi forumda, Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu üzerindeki Ma Lam kavşağının çıkışında bulunan yol işaretlerini ihlal eden çok sayıda sürücünün ceza aldığına dair paylaşım yapıldı.

Ma Lam kavşağı çıkışındaki yol işaretlerinin insanların geri bildirimlerine göre ayarlanması

Özellikle, Vinh Hao - Phan Thiet otoyolunda Kuzey-Güney yönünde seyreden sürücüler, Ma Lam kavşağına (Ho Chi Minh Şehri'nden Ninh Thuan'a ) dönmek istediklerinde, kavşağın başlangıcında kesikli bir çizgi ve düz bir çizgiden oluşan bir yol işaretiyle karşılaşacaklardır. Bu yol işaretinin oldukça uzun, düz bir çizgiden, kesikli çizginin ise kısa bir çizgiden oluşması dikkat çekicidir. Birçok sürücü, Ma Lam kavşağının otoyol çıkışına dönmek için şerit değiştirirken, dikkat etmezlerse çizgiyi aşmaktadır. Araç otoyol çıkışının neredeyse sonuna geldiğinde, trafik polisi aracı durduracak ve "okunamayan şerit değiştirme" ihlalini bildirecektir.

Birçok sürücü, otoyol çıkışındaki kesik çizginin çok kısa olduğunu ve sürücülerin kontrol etmesini zorlaştırdığını düşünüyor. Kesik çizginin sonundaki düz çizgi ise çok uzun. Bazıları da bu konumdaki yol işaretlerinin sürücüleri "şaşırttığını" söylüyor.

İşçiler yol işaretlerindeki kesik çizgilerin uzunluğunu ayarlıyor.

Olayı alan proje yatırımcısı, Karayolu Trafik Polisi Dairesi (C08), Yol Yönetim Alanı IV, Binh Thuan ili İnşaat Dairesi ve ilgili taraflar, dolu çizginin uzunluğunun azaltılması ve kırık çizginin uzunluğunun artırılması konusunda anlaştılar.

Özellikle Ma Lam kavşağında (Km208+701.74, Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu), şerit ayırma alanındaki şerit ayırma çizgilerinin mevcut düzenlemesi şunları içerir: 72 m uzunluğunda düz beyaz çizgi, 58 m uzunluğunda kesik beyaz çizgi.

Vinh Hao - Phan Thiet otoyolunun Ma Lam kavşağının çıkışında katı hattın uzunluğunun 72 metreden 35 metreye düşürülmesi konusunda anlaşmaya varıldı

Ancak işletme koşullarına uyum sağlamak amacıyla ilgili birimler, dolu hat uzunluğunun 72 metreden 35 metreye düşürülmesi, aynı zamanda kırık hat alanının 68 metreden 108 metreye çıkarılması konusunda mutabakata vardı. Bu sayede araçların yan yollara şerit ayırmaları kolaylaşacak.

NGUYEN TIEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/khac-phuc-vach-ke-duong-tren-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post799784.html