Karayolu inşaatı sırasında bahçelerde su baskınlarına neden olan drenaj kanallarının kesilmesi sorununun giderilmesi

Karayolu inşaatında çalışan bir taşeron, yerel bir meyve bahçesini sular altında bıraktı. Video : Ngoc Hung

Daha önce Giao Thong Gazetesi'ne verilen haberde, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot karayolu boyunca ekili arazileri bulunan Hoa Tien komününde (Krong Pak bölgesi, Dak Lak ili) bazı hanelerin bahçelerinin sular altında kaldığı ve müteahhitin yol yüzeyindeki suyu boşaltmak için hendek kazması nedeniyle birçok ürünün zarar gördüğü belirtilmişti.

Ho Duc Trung (Hoa An komününe bağlı 2 numaralı köyde ikamet ediyor) yol müteahhidinin drenajı tıkadığını gördüğünde ailesinin kendisine defalarca hatırlattığını ancak birimin buna uymadığını söyledi.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyolunun aşınmasını önlemek için müteahhit, halkın arazisine su akıtmak amacıyla bir hendek açarak meyve bahçelerinde su baskınlarına neden oldu. Fotoğraf: Ngoc Hung

18 Mayıs'ta yağan yağmur sonucu su seviyesi yaklaşık 1 metre yükselerek hasada hazır, meyve sarma aşamasındaki 100'den fazla guava ağacı sular altında kalırken, hasada hazır yaklaşık 1 su bardağı tatlı patates de sular altında kaldı.

Bay Trung'a göre, müteahhit yüksek bir yol yatağı inşa ettiğinden, inşaat süreci boyunca boru döşeyip suyu tahliye etmek için bir çözüm bulunması gerekiyordu. Ancak bu birim bunu uygulamadı. Yol yatağının zarar görmesinden korkan birim, şiddetli yağmur ve sel baskınları sırasında drenaj kanalları açmanın bir yolunu buldu ve suyun insanların bahçelerine akmasını sağladı.

Yerel meyve bahçesinin bulunduğu alan derin sular altında kalmıştı, müteahhit suyu tahliye etmek için otoyolu "kesmek" zorunda kalmıştı. Fotoğraf: Ngoc Hung

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin verdiği bilgiye göre, olay yeri, Tan Nam Construction Joint Stock Company (ana yüklenici) ve Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited (alt yüklenici) adlı iki yüklenici firmanın üstlendiği, Km95+200 - Km101+500 (L=6,3Km) arasındaki 02 numaralı pakete ait.

Müteahhitler, uzun süreli su baskınlarını önlemek için insanların bahçelerindeki suyu boşaltmak amacıyla otoyolun karşısına hendekler kazdı. Fotoğraf: Ngoc Hung

Yolda hâlâ akan su, ardından insanların tarlalarına akıyordu. Büyük miktarda çamur ve toprak, ekinleri ve insanların giriş kapılarını gömmüştü. Otoyol yüzeyinin uzun bir kısmı çökmüş ve insanların tarlalarına akmıştı.

Müteahhit, suyu tahliye etmek için otoyolun karşısına yaklaşık 1 metrelik bir hendek kazdı, ancak hendek hâlâ halkın arazi alanından daha yüksekti, bu nedenle bazı bitkiler hala su altında kalmıştı. Bazı durian ağaçları solmaya ve yapraklarını dökmeye başlamıştı, hasada hazır guava ağaçları ise çamurla kaplıydı.

Yukarıda belirtilen yerlerin yanı sıra, karayolu yüzeyinin birçok bölümü sular altında kalmış durumda, müteahhit suyu tahliye etmek için çok sayıda hendek kazmak zorunda kalmış ancak su hala yol yüzeyinden akmaya devam ediyor.

Yağmur mevsiminin uzaması durumunda Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin ilerlemesi büyük ölçüde etkilenecek. Video: Ngoc Hung

Hoang Nam Köprüsü ve Yol İnşaat Şirketi Limited Proje Müdürü Bay Nguyen Duc Chieu şunları söyledi: Tasarıma göre, insanların bildirdiği yerde bir menfez vardı, ancak ünite henüz monte edilmediği için su durgunlaştı ve ekinleri su bastı. İnsanların bildirmesinin ardından, ünite suyu temizlemek için makineler kullanarak hendekler kazdı.

"Aniden bastıran yağmur nedeniyle, ünite zamanında müdahale edemedi. Daha önce birkaç kez kazı yapmayı planlamıştık, ancak kanalizasyon olmadığı için kazı yaparsak projenin erişim yolunu kesecektik. Şu anda müteahhit, insanların tarlalarına su tahliyesi için erişim yolunun kaybını kabul ediyor.

Bay Chieu, "Yüklenici, sonuçların üstesinden gelmek için insanları denetleyecek ve destekleyecek" dedi.

Dak Lak İli Ulaştırma, İnşaat, Yatırım ve Kırsal Kalkınma Dairesi Başkanı'na göre, Daire bildirilen bilgileri kontrol edip doğrulayacak. Aynı zamanda, inşaat birimi halkın ekinlerinin sular altında kalmasını önlemek için görevlendirilecek.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin bir parçası olan 3. Bileşen projesi, Dak Lak İl Trafik İşleri ve Kırsal Kalkınma Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu tarafından 6.165 trilyon VND'den fazla toplam yatırıma sahiptir. Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 48,09 km olup, 3 inşaat paketine ayrılmıştır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-viec-xe-ranh-thoat-nuoc-khi-thi-cung-cao-toc-gay-ngap-vuon-cay-192240527113510117.htm