Thai Nguyen'de trafik güzergahlarının bakımında zorluklar yaşanıyor

259 Nolu İl Yolu'nda meydana gelen heyelan onarımı.

Nisan ayından bu yana, Phu Thong Komünü'nden Cho Ra Komünü'ne kadar 258 numaralı İl Yolu üzerinde Km31+150'de dağ yamacında büyük bir çatlak oluştu. Yağmurların ardından toprak ve kayalar aşağı kayarak yerel trafik sıkışıklığına neden oldu. Görevli yönetim birimi, yolu geçici olarak temizlemek ve temizlemek için acilen iş makineleri seferber etti. Ancak, büyük çatlak nedeniyle, birkaç günlük temizlikten sonra, yağmur yağdığında toprak ve kayalar tekrar yol yüzeyine kayarak trafik katılımcıları için birçok potansiyel tehlike oluşturuyor.

Yönetim birimi, toplamda yaklaşık 11.000 m3 toprak ve kayayı kazıp temizlemiştir. Bu büyük heyelanın tamamen kontrol altına alınabilmesi için, araştırma ve değerlendirme çalışmaları kapsamında çok büyük miktarda toprak ve kaya kazılması ve basamakların oluşturulması gerekmektedir. Ancak, bu çalışma için ayrılan sınırlı fon nedeniyle, yukarıdaki heyelan noktasının ele alınması ancak kayan toprak ve kayanın kazıp temizlenmesiyle mümkün olacaktır.

Bu heyelan henüz tam olarak onarılmamışken, 30 Eylül günü yine İl Yolu 258'in Km14+600'ünde Thuong Minh ilçesinden geçen kesimde bir heyelan daha meydana gelmiş, pozitif eğimden kayalar aşağı doğru akarak yaklaşık 30.000 m3'lük bir hacimle yol yüzeyini kaplamıştır.

10 numaralı fırtınanın etkisiyle, 1 Ekim itibarıyla Thai Nguyen eyaletindeki trafik sistemi hem pozitif hem de negatif eğimlerde çok sayıda heyelan nedeniyle zarar görmeye devam etti. Ulusal karayollarında toplamda yaklaşık 80.000 m3 toprak ve kaya hacmine sahip 23 heyelan meydana geldi. İl yol sisteminde 21.800 m3 heyelan meydana gelirken, kırsal yollarda 10.234 m3 hacme sahip 95 heyelan meydana geldi.

Ayrıca, 46 taşkın köprüsü sular altında kaldı ve 95 metrelik kırsal yollar aşındı. Bunlar, eyaletteki ulusal ve il karayollarında meydana gelen binlerce heyelandan sadece birkaçı. Trafik Yapı Bakım ve Danışmanlık Yönetim Kurulu'ndan (Thai Nguyen İl İnşaat Departmanı) alınan bilgilere göre, heyelanlar çoğunlukla kuzey bölgesindeki, oldukça parçalı araziye sahip güzergahlarda meydana geliyor; çoğu yeni inşa edilen ve jeolojik yapısı dengesiz olan güzergahlarda, çoğu gevşek jeolojik yapıya sahip olduğundan, uzun süreli yağışlarda heyelan meydana gelme olasılığı yüksek.

Ön istatistikler, Thai Nguyen eyaletinin 37 kuzey komününde, 18 yolda yaklaşık 1.000 heyelan meydana geldiğini ve bunların tahmini hacminin yüz binlerce metreküp toprak ve kaya olduğunu gösteriyor. Bu heyelanlarla mücadelenin önündeki en büyük engel, finansman eksikliği. Ancak finansman mevcut olduğunda, yönetim birimleri atık toprak ve kayayı boşaltmak gibi zorlu bir sorunla karşı karşıya kalıyor.

Thai Nguyen eyaletinin kuzey komünlerindeki yolların çoğunda hâlâ planlı bir atık depolama alanı bulunmamaktadır. Bu durum, yönetim birimi ve inşaat müteahhidinin, araziyi iyileştirmek için toprak ve atık kaya kullanması gereken hanelerle komün yetkilileriyle müzakere ederek bir atık depolama alanı bulmak zorunda kalmasına yol açmaktadır. Bu yalnızca geçici bir çözümdür, sürdürülebilir değildir, büyük hacimli heyelanları karşılamaya yeterli değildir ve arazi kullanım amacını değiştirmek için arazi iyileştirme ihlallerine açıktır. Öte yandan, atık depolama alanı çok uzaktaysa, ek maliyetler nedeniyle maliyetli olacaktır.

Son zamanlardaki şiddetli yağışlar, Bac Kan bölgesinden Thanh Mai komününe kadar uzanan 259 numaralı İl Yolu'nda çok sayıda heyelana neden oldu. Bac Kan Yol Yönetim Anonim Şirketi'ne göre, heyelan alanına yaklaşık 10 km mesafede bir döküm sahası bulunmadığı için yola dökülen heyelan hacmiyle başa çıkmak zor. Uzun mesafelerde taşınması çok maliyetli olacak ve yeni bir döküm sahası talep etmek için gerekli prosedürlerin tamamlanması aylar sürecek.

Ayrıca, Thai Nguyen'deki il yol sistemi, çok düşük periyodik bakım ücretleri nedeniyle düzenli bakımda hâlâ birçok zorlukla karşı karşıyadır. Şu anda, ilin 37 kuzey komünü, il yolları için yıllık 30 milyon VND/km bakım ücreti uygulamaktadır; güney komünleri ise yıllık 50 milyon VND/km bakım ücreti uygulamaktadır; bu fon, çoğunlukla çukurların yamalanması, uzunlamasına hendeklerin taranması vb. gibi küçük onarımlar için kullanılmaktadır.

Bac Kan Trafik İnşaat ve Yönetim Anonim Şirketi Müdürü Tran Hieu Chung'a göre, yıllık 30 milyon VND/km bakım ücreti talebin yalnızca %30'unu karşılarken, kuzeydeki vilayetlerdeki yolların çoğu asfalt yol ve asfalt yolların kalitesi asfalt beton yollardan daha düşük olduğu için birçok unsurun bakıma ihtiyacı var. Ayrıca, asfalt yolların çoğu uzun zaman önce inşa edilmiş ve onarım ve bakım dönemine girmiştir. Bu ücretle, birim yalnızca ağaç kesimi, uzunlamasına hendeklerin açılması ve kanalizasyonların temizlenmesiyle ilgilenirken, yol yüzeyindeki "çukurların" yamalanması neredeyse imkansızdır. Yönetim birimleri, hangi acil kalemlere önce harcama yapılacağını belirlemek için mevcut duruma bağlı olarak "kemerlerini sıkmak" zorundadır.

Birleşmenin ardından Thai Nguyen eyaleti, 538 km'den uzun yedi ulusal otoyol ve 1.000 km'den uzun 38 il yolu da dahil olmak üzere yaklaşık 1.500 km'lik yolu yönetiyor ve işletiyor. Trafik güzergahlarındaki heyelan riskine müdahale etmek ve bu riskin üstesinden gelmek için Trafik Yapı Bakım ve Danışmanlık Yönetim Kurulu, yağmur ve sel gelişmelerini düzenli olarak izlemek ve değerlendirmek ve heyelan bölgelerini derhal onarmak için yönetim birimiyle koordinasyon halinde çalışıyor.

Thai Nguyen Eyaleti Trafik İnşaat Bakım ve Danışmanlık Yönetim Kurulu Müdürü Nguyen Dinh Vu şunları söyledi: "İnşaat Dairesi'nin uzman departmanlarıyla koordinasyon halindeyiz ve Daire yöneticilerine, yollarda fırtına ve yağmurların neden olduğu doğal afetlerin sonuçlarının üstesinden gelmek için politikalar geliştirmeleri konusunda İl Halk Komitesi'ne rapor vermeleri tavsiyesinde bulunuyoruz. Kurul ayrıca, İl Halk Komitesi'nin, özellikle kuzey bölgesinde, il yollarının düzenli ve periyodik olarak yönetimi ve onarımı için dağlık trafiğin onarımına yönelik yerel kariyer fonları ve sermaye tahsisini değerlendirmesini ve artırmasını tavsiye ediyor."

Makale ve fotoğraflar: THE BINH, TUAN SON

Kaynak: https://nhandan.vn/kho-khan-trong-bao-tri-cac-tuyen-giao-thong-tai-thai-nguyen-post912815.html