
Temel atma töreninde, My Thuan Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Tran Van Thi, My An - Cao Lanh Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin Batı'daki Kuzey - Güney Otoyolu sisteminin bir parçası olduğunu belirtti. Proje, Cao Lanh - Lo Te güzergahı ve (otoyol ölçeğine yükseltilen) Lo Te - Rach Soi güzergahıyla birlikte tamamlanıp hizmete girdiğinde, Ho Chi Minh Şehri'nden Tay Ninh, Dong Thap ve An Giang üzerinden bağlantı sağlayacak ve seyahat süresini kısaltarak Doğu'daki Kuzey - Güney Otoyolu, Ulusal Otoyol 1, Ulusal Otoyol 30, Ulusal Otoyol 80 ve komşu güzergahlar üzerindeki baskıyı azaltacaktır.

Temel atma töreninde konuşan Dong Thap İl Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Tri Quang, My An-Cao Lanh Otoyolu'nun Sosyo- Ekonomik Kurtarma ve Kalkınma Programı'na ait olduğunu söyledi. Bu güzergâh, özellikle Dong Thap ilinin ve genel olarak Mekong Deltası'nın trafik ağında önemli bir güzergâh olup, tüm bölgenin sosyo-ekonomik kalkınma, güvenlik ve savunma hedeflerine hizmet eden, bölgeler arası stratejik bir trafik altyapısı oluşturmaktadır.
Aynı zamanda, 13. Ulusal Parti Kongresi'nin "Eşzamanlı ve modern bir altyapı sistemi kurmak; bir dizi önemli ulusal ulaşım projesinin geliştirilmesine öncelik vermek" Kararı ve 2021-2030 dönemini kapsayan 10 yıllık sosyo-ekonomik kalkınma stratejisi kapsamında 2025 yılına kadar 3.000 km, 2030 yılına kadar ise 5.000 km otoyolun tamamlanması hedefine uygun olarak, eş zamanlı ve modern bir ulaşım altyapısının geliştirilmesi hedefinin gerçekleştirilmesine önemli katkı sağlamaktadır.
Dong Thap İl Halk Komitesi Başkanı, projenin geçtiği illerdeki ilgili birimlerden, şubelerden ve yerleşim yerlerinden, proje alanındaki tüm halkla birlikte, yatırımcı ve inşaat yüklenicisi için en uygun koşulları yaratmalarını; proje yatırımcısı, tasarım danışmanları, denetim danışmanları ve inşaat yüklenicileriyle yakın işbirliği içinde çalışarak projeyi iş güvenliği, kalite ve ilerlemeyi sağlayacak şekilde uygulamalarını ve projeyi etkin bir şekilde işletmeye almalarını talep etti.

Temel atma töreninde ayrıca, İnşaat Bakan Yardımcısı Pham Minh Ha, Dong Thap Eyaleti Halk Komitesi'nden şantiye temizleme çalışmalarına dikkat etmeye ve yönlendirmeye devam etmesini, proje için tüm temiz sahayı 2025 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlayıp teslim etmesini talep etti. Aynı zamanda, proje için malzeme madenleri ve atık sahalarıyla ilgili prosedürlerin hızlı bir şekilde çözülmesini destekleyin; proje uygulama süreci boyunca insanlar için güvenliği, düzeni ve rahat ve güvenli bir trafiği sağlayın.
İnşaat Bakan Yardımcısı, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'ndan, projenin uygulama süreci boyunca kalite, ilerleme ve yatırım sermayesini organize etmesini, yönetmesini, yasalara sıkı sıkıya uyulmasını sağlamasını; inşaat müteahhitleri, denetim danışmanları ve inşaat tasarım danışmanlarının teknik standartlara uyumu sağlamasını, projeyi uygulamak için modern makine ve ekipman sistemlerini ve deneyimli insan kaynaklarını harekete geçirmesini, ilerlemeyi ve kaliteyi garanti altına almasını; halkın çoğunluğunun beklentilerini derhal karşılamasını talep etti.

26,6 km uzunluğundaki My An - Cao Lanh Otoyolu inşaat yatırım projesinin 1. etabı, Kore Hükümeti'nin Ekonomik Kalkınma İşbirliği Fonu (EDCF) aracılığıyla sağladığı 188 milyon ABD doları tutarındaki ODA kredisi ve Vietnam Hükümeti'nin karşılık sermayesi kullanılarak, 4 şeritli ölçekte toplam 6.128 milyar VND yatırımla gerçekleştiriliyor.
Uygulama süresi: 3 yıl (2025-2028). Projenin başlangıç noktası Doc Binh Kieu komünündeki Ulusal Karayolu N2'ye, bitiş noktası ise Dong Thap ili, My Tra semtindeki An Binh kavşağına (Cao Lanh köprübaşı) bağlanmaktadır. My An - Cao Lanh otoyol inşaatı yatırım projesi, İnşaat Bakanlığı'na bağlı My Thuan Proje Yönetim Kurulu tarafından finanse edilmektedir.

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-post805539.html






Yorum (0)