PPP Projesi 4. Bileşen Çevre Yolu - Başkent Bölgesi'nin inşaatı 6 Eylül 2025'te başlayacak

Bileşen Projesi 3 hakkında temel bilgiler: Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 İnşaatı Yatırım Projesi kapsamında PPP yöntemiyle otoyol inşaatına yatırım.

Hanoi Çevre Yolu 4 Otoyol Anonim Şirketi'nden alınan bilgiye göre, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 İnşaat Yatırım Projesi kapsamında PPP yöntemiyle Otoyol İnşaat Yatırımı olan Bileşen Projesi 3'ün temel atma töreni 6 Eylül sabahı Hanoi Şehri'nin Noi Bai komününde gerçekleştirilecek.

Bu noktaya kadar, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 İnşaatı Yatırım Projesi kapsamında PPP yöntemiyle otoyol inşaatına yatırım olan Bileşen Projesi 3'ün başlamasına ilişkin koşullar temel olarak tamamlanmıştır.

Özellikle 3 Eylül'de Hanoi Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu ve kazanan yatırımcı konsorsiyumu olan proje işletmesi (Hanoi Çevre Yolu 4 Anonim Şirketi), Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 Projesi'nin PPP yöntemi kapsamında otoyol inşaatına yatırım yapmak üzere Bileşen Projesi 3 için bir YİD sözleşmesi imzaladı.

Bu Proje için ihaleyi kazanan yatırımcı konsorsiyumu şunlardır: CityLand Gayrimenkul Yatırım Şirketi Limited - Saigon Sunflower Şirketi Limited - Vietnam Expressway Şirketi (VEC) - Horizon Yatırım Ortaklık Şirketi (Horizon).

CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon Ortak Girişimi'nin 3. Bileşen Projesi'nin hayata geçirilmesi için önerilen bedelin 56.050 milyar VND olduğu, bunun PPP projesinde devlet sermayesi kullanan alt projenin toplam yatırım sermayesinin 23.861 milyar VND olduğu; yatırımcı sermayesi kullanan geri kalan kısmın 32.189,54 milyar VND olduğu, 3. Bileşen Projesi'nin sermayesini geri kazanmak için ücret toplama süresinin (yatırımcının teklifine göre) 21,36 yıl olduğu bilinmektedir.

CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon Ortak Girişimi, teknik teklifte Bileşen Projesi 3'ün (inşaat ilerlemesi) uygulama süresinin 36 ay olmasını önerdi (projenin işletmeye alınması ve bedellerin toplanması için gereken süre Haziran 2028'dir).

Daha önce, 28 Ağustos'ta Hanoi Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 İnşaatı Yatırım Projesi kapsamında PPP yöntemiyle otoyol inşaatına yatırım yapmak üzere Bileşen Projesi 3 kapsamındaki işlerin ve altyapı sistemlerinin inşasını desteklemek için devlet sermayesi kullanan Alt Projenin temel tasarımının (teknik tasarım, inşaat tahmini) ardından uygulanacak inşaat tasarımını onaylamıştı.

Bu, yüklenicilerin PPP yöntemiyle otoyol yapım yatırım projesinin 3. Bileşeninin inşaatına başladıktan hemen sonra uygulamaya geçebilmelerinin yasal dayanağını oluşturmaktadır.

Yatırımcı konsorsiyumundaki bir birimin liderinin onayına göre, Hanoi Halk Komitesi, 2025 yılının Ağustos ayı sonuna kadar ana otoyol sahasının temizliğini temel olarak tamamlamış olacak, ancak 2025 yılının dördüncü çeyreğinde tamamlanacak bazı küçük yerler hariç.

Bileşen proje 3: Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 İnşaatı Yatırım Projesi kapsamında PPP yöntemiyle toplam uzunluğu yaklaşık 113,52 km olan otoyol inşaatına yatırım yapılması, bunun 103,82 km'si ana güzergah, 9,7 km'si ise Noi Bai - Ha Long otoyolu yönündeki bağlantı bölümüdür.

Mevcut aşamada Proje kapsamında 17 m yol genişliğine sahip 4 şeritli; 17,5 m köprü genişliğine sahip (Kızıl Nehir ve Duong Nehri üzerindeki köprülerde, iki nehir kıyısını birbirine bağlayan köprü boyunca motosiklet ve motorsuz araçlar için 2 şerit daha düzenlenerek, insanlar için uygun seyahat koşulları yaratılacak şekilde 24,5 m köprü genişliği bulunmaktadır) yatırım yapılacaktır.

Güzergah üzerinde, toplam uzunluğu yaklaşık 80,98 km/113,52 km (güzergahın toplam uzunluğunun yaklaşık %71'ini) olan 13 adet yükseltilmiş uzunlamasına bölüm ve toplam uzunluğu yaklaşık 32,54 km/113,52 km (güzergahın toplam uzunluğunun yaklaşık %29'unu) olan 13 adet alçak uzunlamasına bölüm bulunmaktadır.

Proje, Hong Ha köprüsü, Me So köprüsü, Hoai Thuong köprüsü ve Ulusal Karayolu 6 kavşağından önce başlayıp Hanoi - Hai Phong otoyol kavşağının sonuna kadar olan 9,7 km'lik bağlantı bölümünü (Güneybatı kavşağının ve Noi Bai - Ha Long otoyol kavşağının tamamlanması dahil) kapsayan altyapı sistemleri ve işlerin inşasını desteklemek için devlet sermayesinin kullanıldığı alt proje dahil olmak üzere 2 alt projeye ayrılmıştır.

Yatırımcının sermayesini kullanan kalan proje kapsamı, aşağıdaki bölümlerde otoyol inşaatına yatırım yapmayı içermektedir: Noi Bai - Lao Cai otoyol kavşağından Ulusal Karayolu 6 kavşağına kadar (Hong Ha köprüsü hariç), Hanoi - Hai Phong otoyol kavşağından sonra Noi Bai - Ha Long otoyol kavşağına kadar (Hoai Thuong köprüsü hariç).

Kaynak: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html