Denize duyulan özlemi ateşleyin.

250 km'den fazla kıyı şeridi, 2.000'den fazla ada ve bölgenin en işlek uluslararası denizcilik rotalarından birinde stratejik bir konuma sahip olan Quang Ninh, çok sektörlü, modern ve derinlemesine entegre bir denizcilik ekonomik merkezi olma hedefine kademeli olarak ulaşıyor. Deniz limanlarından turizme, su ürünleri yetiştiriciliğinden kıyı endüstrilerine ve yenilenebilir enerjiye kadar denizcilik ekonomisinin temel taşlarına eş zamanlı olarak yatırım yapılıyor, bu da yeni bir büyüme ivmesi yaratıyor ve ilin 2025-2030 döneminde atılım yapmasına katkıda bulunuyor.

ve 2045 için bir vizyon…

17 Şubat sabahı (At Yılı'nın ilk günü), Ha Long Uluslararası Kruvaziyer Limanı, iki lüks kruvaziyer gemisiyle yaklaşık 2400 uluslararası turisti ağırladı. İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Bui Van Khang, Quang Ninh ilinin "açılışını" kutlamak üzere gelen ilk kruvaziyer gemisi turistlerini karşıladı.

Yılın başındaki görünüm

At Yılı'nın kutlandığı Ay Takvimi Yeni Yılı tatilinin hemen ardından, Quang Ninh eyaleti, %13'lük bir GSYİH büyüme oranına ulaşma hedefiyle 2026 yılı için sosyo-ekonomik kalkınma çalışmalarına hızla başladı. Bu genel tablo içinde, denizcilik ekonomisinin temel direklerinden biri olan liman faaliyetleri, ilkbaharın başından beri canlılığını koruyor.

Sadece Tet Bayramı tatili boyunca, ildeki limanlar, demirleme şamandıraları ve aktarma alanları, geçen yılın aynı dönemine göre %181,9 artışla 3.088 gemi seferine ev sahipliği yaptı; yaklaşık 3 milyon ton mal taşındı ve 18.789 kruvaziyer yolcusu ağırlandı. Özellikle, Tet Bayramı'nın üçüncü gününde Cai Lan limanı, toplamda yaklaşık 80.000 tonluk kargo elleçlemesi için iki gemiyi ağırladı. Ha Long Uluslararası Kruvaziyer Limanı'nda ise Tet Bayramı'nın birinci ile dördüncü günleri arasında dört uluslararası kruvaziyer gemisi geldi ve yaklaşık 6.000 turist getirdi. Kruvaziyer şirketlerinin temsilcileri, Quang Ninh'in kapsamlı ve gelişmiş ulaşım ve turizm altyapısını ve tüm turist ihtiyaçlarını karşılayan çeşitli deneyimleri son derece takdir etti. Quang Ninh ilinin ve ilgili birimlerin gemileri karşılamak için tüm koşulları sağlamadaki aktif koordinasyonu da turistler üzerinde olumlu bir izlenim yarattı. Bu, nakliye şirketlerinin bağlantılarını güçlendirmeleri ve gelecekte Quang Ninh'e daha fazla kruvaziyer gemisi getirmeleri için bir temel oluşturmaktadır.

Ay takvimine göre yeni yılın üçüncü gününde, Cai Lan limanı, toplamda yaklaşık 80.000 ton ağırlığındaki Truong Long 06 ve Oriental Breeze adlı iki gemiyi kargo elleçlemesi için ağırladı.

Yılın başındaki etkileyici rakamlar, operasyonların canlı temposunu yansıtmanın yanı sıra Quang Ninh'in liman sisteminin organizasyonel kapasitesini, yönetimini ve profesyonelliğini de ortaya koymaktadır. Binlerce işçi, mühendis, pilot, karantina görevlisi, gümrük memuru vb., kesintisiz bir tedarik zinciri sağlamak için Tet Bayramı boyunca çalıştı. Denizcilik sektöründeki devlet yönetim kurumları, esnek operasyon planları geliştirdi, hizmet kalitesini iyileştirdi ve daha fazla büyük nakliye şirketini çekti.

Özellikle yılın başında liman işletmecileri, nakliye şirketleri ve sanayi bölgelerindeki fabrikalar arasında birçok yeni bağlantı kuruldu ve lojistik ekosistemi genişletildi. Bu, Quang Ninh'in sadece ithalat ve ihracat hacmini artırmasına değil, aynı zamanda bölgesel bir transit merkezi olarak rolünü kademeli olarak güçlendirmesine de yardımcı olan önemli bir adımdır.

2025 yılında Quang Ninh'in deniz liman sistemi üzerinden elleçlenen mal hacminin 161 milyon tonu aşması ve bir önceki yıla göre %7,94 artış göstermesi bekleniyor. Mevcut büyüme oranıyla, 2026'da %10'un üzerinde bir büyüme hedefi ulaşılabilir görünüyor. Lojistik uzmanlarına göre, Quang Ninh'in en büyük avantajı, deniz limanları, otoyollar, uluslararası havaalanı, sınır kapıları ve kıyı sanayi bölgeleri ağını içeren senkronize altyapı sistemidir. Bu bağlantılar sorunsuz bir şekilde işlediğinde, denizcilik ekonomisi tüm il ekonomisi için itici bir güç haline gelecektir.

19 Şubat sabahı (Ay Takvimi Yeni Yılı'nın 3. günü), Fransız kruvaziyer şirketi Ponant'a ait lüks yolcu gemisi Le Jacques Cartier, başta Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa ülkeleri olmak üzere yaklaşık 300 uluslararası turisti Quang Ninh'i ziyaret etmeleri için getirerek Ha Long Uluslararası Kruvaziyer Limanı'na yanaştı.

Kalkınmanın yanı sıra, Quang Ninh liman sistemini gözden geçirip yeniden düzenliyor; kirlilik riski taşıyan tesisler için yer değiştirme planı üzerinde çalışıyor; su yollarının iyileştirilmesine yatırım yapıyor ve yüksek katma değerli hizmetler geliştiriyor. Gemi prosedürleri, elektronik makbuzlar, kılavuzluk izleme ve yanaşma düzenlemeleri için yazılımlarla liman yönetiminde dijital dönüşüm hızlandırılıyor; bu da idari prosedürlerde şeffaflığın artmasına ve rekabet gücünün yükselmesine katkıda bulunuyor.

Çok yönlü denizcilik ekonomisi, yeni kalkınma fırsatları yaratıyor.

Quang Ninh, sadece limanlarla sınırlı kalmayıp, çok sektörlü ve çok alanlı bir yaklaşımla denizcilik ekonomisini geliştiriyor. Bunlar arasında, özellikle Ha Long Körfezi'nde, deniz ve ada turizmi öne çıkıyor. 2020-2025 döneminde turist sayısının yılda ortalama %21,2 artarak 2025 yılına kadar 21,28 milyonu aşması ve gelirin 2020 yılına göre üç katından fazla, 55 milyar VND olarak tahmin ediliyor. 2030 planına göre ise turizm gelirinin yaklaşık 158 milyar VND'ye ulaşması bekleniyor. Uluslararası ölçekli etkinlikler, üst düzey turizm ürünleri, 4-5 yıldızlı otel sistemleri, marinalar ve Tran Quoc Nghien, Bai Chay ve Cam Pha gibi kıyı bölgeleri kademeli olarak tamamlanarak Quang Ninh'in deniz ve ada turizmi markasını yükseltiyor.

Balıkçılık sektöründe, il yönetimi yüksek teknolojili, çevre dostu deniz ürünleri yetiştiriciliğini teşvik etmektedir. 2026 yılına kadar su ürünleri yetiştiriciliği hedefi 120.300 ton olup, bunun %61'i deniz çiftçiliğinden sağlanacaktır. Strafor şamandıraların çevre dostu malzemelerle değiştirilmesi, deniz koruma alanlarının planlanması ve aşırı kullanımın kontrol altına alınması, ilin ekosistem korumasıyla birlikte kalkınmaya olan bağlılığını açıkça göstermektedir.

Yaklaşık 2.400 uluslararası yolcu taşıyan iki lüks yolcu gemisi Seabourn Encore ve Piano Land, Ay Takvimi'ne göre Yeni Yılın (At Yılı) ilk gününün sabahında Ha Long Uluslararası Yolcu Limanı'na yanaştı.

Kıyı sanayileri ve yenilenebilir enerji, yeni büyüme fırsatları yaratıyor. Quang Ninh, 2035 yılına kadar 3.500 MW açık deniz rüzgar enerjisi ve 1.500 MW LNG enerjisi geliştirmeyi hedefleyerek Kuzey'de temiz enerji merkezi olmayı amaçlıyor. Kıyı sanayi bölgeleri, işleme, imalat, destekleyici sanayiler, gemi inşa ve lojistik alanlarında yatırımcıları güçlü bir şekilde cezbediyor.

Özellikle Van Don ve Quang Yen kıyı ekonomik bölgeleri, Quang Ninh'i sanayi, hizmet ve modern, sürdürülebilir kentsel kalkınma için örnek bir il haline getirme hedefine ulaşmada temel rol oynayan iki stratejik büyüme kutbu olarak belirlenmiştir. Her ekonomik bölgenin kendine özgü özellikleri ve rolü vardır, ancak stratejik olarak birbirlerini tamamlayıcı niteliktedirler ve güçlü bir bölgesel etki yaratırlar. Van Don kıyı ekonomik bölgesi, üstün kurumlara, yüksek kaliteli yaşam ortamına ve küresel değer zincirine derinlemesine entegre olma yeteneğine sahip "yeni nesil özel ekonomik bölge" modeline göre gelişen, üst düzey hizmet, finans, teknoloji ve uluslararası ada turizmi merkezi olarak yönlendirilmiştir. Quang Yen kıyı ekonomik bölgesi ise kuzey kıyısı boyunca lojistik, destekleyici sanayi ve yüksek teknoloji sanayi merkezi olmayı hedefleyerek, tüm Kuzey kilit ekonomik bölgesi ve Kuzey Orta kıyı ekonomik koridoru için altyapı, üretim ve tedarik zincirlerini birbirine bağlama rolü oynamaktadır.

Turistler, Tuan Chau Uluslararası Yolcu Limanı'ndan Ha Long Körfezi'ni keşfetmek için teknelere biniyorlar.

Bu iki ekonomik bölge, aşağıdaki yönelimlerle tamamlayıcı bir çift sütunlu model doğrultusunda geliştirilmektedir: Üretim ve ithalat-ihracat gelişimini desteklemek için mekânsal planlama, altyapı ve hizmetlerin senkronize edilmesi; özel, esnek kurumların kurulması; finans, sanayi, kentsel gelişim ve turizmde yeni modelleri test etmek için bir "deneme alanı" mekanizmasının oluşturulması; yeşil, akıllı ve sürdürülebilir büyümede çığır açabilecek stratejik, yüksek teknoloji yatırımcılarının çekilmesi; ve sanayi, hizmetler, kentsel gelişim ile deniz ve ada ekolojik çevresinin korunmasının yakından ilişkilendirilmesi.

Avukat ve iş insanı Dr. Pham Hong Diep'e göre, ekonomik bölgelerin potansiyellerini en üst düzeye çıkarmaları için Quang Ninh'in kendine özgü kurumsal çerçevesini geliştirmeye, insan kaynaklarının kalitesini artırmaya, bölgesel bağlantıları güçlendirmeye ve yüksek teknolojiye sahip ve çevre dostu uygulamalara sahip stratejik yatırımcıları çekmeye devam etmesi gerekiyor. Bu, deniz ekonomisini yeşil, akıllı ve sürdürülebilir bir yönde geliştirmenin anahtarıdır.

Kaynakları çekmeye ve denizcilik hedeflerine ivme kazandırmaya odaklanın.

Quang Ninh, deniz ekonomisinin potansiyelini ve avantajlarını daha da canlandırmak ve en üst düzeye çıkarmak için, onaylanmış planları gözden geçirmeye, güncellemeye ve gerçekleştirmeye, eşzamanlılığı, bağlantıyı ve uzun vadeli bir vizyonu sağlamaya odaklanmaktadır. Odak noktası, liman altyapısına, lojistik hizmetlerine ve bölgeler arası ulaşım sistemlerine yatırım çekmektir. İl, stratejik ulaşım güzergahlarını tamamlamaya, deniz limanları ve otoyollar, sanayi parkları, ekonomik bölgeler, sınır kapıları ve havaalanları arasındaki bağlantıları güçlendirmeye ve deniz ekonomisine bütçe dışı sermaye çekmek için sağlam bir temel oluşturmaya öncelik vermektedir.

Quang Ninh'in liman altyapısı giderek daha modern ve entegre hale geliyor.

Quang Ninh, teknik altyapıyı geliştirmenin yanı sıra, liman hizmetlerinin kalitesini iyileştirmeye ve şeffaf, elverişli ve rekabetçi bir yatırım ortamı oluşturmaya özel önem vermektedir. İl, denizcilik, lojistik ve liman hizmetleri sektörlerinde mesleki eğitimi destekleyecek mekanizma ve politikaları mükemmelleştirmeye ve kıyı sanayi parklarında ve ekonomik bölgelerde çalışmak üzere il içinden ve dışından yüksek nitelikli insan kaynaklarını çekmeye yönelik politikalar geliştirmeye odaklanmaktadır. Uzmanlaşmış insan kaynaklarının geliştirilmesi, rekabet gücünü ve küresel tedarik zincirlerine derinlemesine katılabilme yeteneğini belirleyen kilit bir faktör olarak tanımlanmaktadır.

Aynı zamanda, il, deniz limanları ve lojistik hizmetlerinin yönetimi ve işletmesinde kapsamlı dijital dönüşümle bağlantılı olarak modern bilgi teknolojilerinin uygulanmasını teşvik etmektedir. İşletmeler için süreçleri optimize etmek, işlem sürelerini kısaltmak, şeffaflığı artırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla dijital platformlar eş zamanlı olarak devreye alınmaktadır. Bu, yalnızca hizmet kalitesini iyileştirmeye yönelik bir çözüm değil, aynı zamanda Quang Ninh'in bölgede ve uluslararası alanda deniz taşımacılığındaki pazar payını kademeli olarak artırması ve ele geçirmesi için stratejik bir adımdır.

Cai Lan limanında büyük kargo gemileri yükleme ve boşaltma yapıyor.

Quang Ninh, denizcilik ekonomisinin ilin gayri safi yurt içi hasılasına (GRDP) katkısını hızla artırma hedefiyle, 2030 yılına kadar denizcilik ekonomisinin ilin toplam ekonomisinin yaklaşık %25'ini oluşturmasını ve liman hizmet gelirlerinin yaklaşık 25.000 milyar VND'ye ulaşmasını hedeflemektedir. İl, uluslararası bir turizm merkezi, modern bir denizcilik ekonomik merkezi ve kuzey bölgesi için uluslararası bir ticaret kapısı olmayı amaçlamaktadır. Geliştirilmesi öncelikli sektörler arasında deniz turizmi ve hizmetleri; denizcilik ekonomisi; kıyı ekonomik bölgelerinin geliştirilmesi; sürdürülebilir su ürünleri yetiştiriciliği ve balıkçılık; çevre dostu kıyı endüstrileri; yenilenebilir enerji ve yeni denizcilik ekonomik sektörleri yer almaktadır.

Bu hedeflerin gerçekleştirilmesini hızlandırmak için Quang Ninh, hükümetin deniz alanlarının tahsisine ilişkin bazı düzenlemeleri değiştirmesini ve tamamlamasını; 6 deniz mili yarıçapındaki bireylere deniz alanlarının tahsisinde yetki devrini ve merkeziyetçilikten uzaklaşmayı, deniz ürünleri yetiştiriciliği ve deniz ekonomisi projelerinin geliştirilmesi için elverişli koşullar yaratmayı değerlendirmesini önermektedir. Aynı zamanda, bakanlıkların ve kurumların Quang Ninh - Hai Phong bölgesini modern bir deniz ekonomisi merkezine dönüştürmek için bir plan geliştirmesini; ve deniz ve adalarla ilgili ulusal bir istatistik gösterge seti yayınlayarak, deniz ekonomisinin ulusal ekonomik yapıya katkısını doğru bir şekilde değerlendirmek için bir temel oluşturmasını önermektedir.

Planlamadan, altyapıya ve kurumlara, insan kaynaklarından dijital dönüşüme kadar uzanan senkronize stratejiler ve çözümler, Quang Ninh'in deniz ekonomisi için güçlü bir ivme yaratıyor. İlkbaharın başlarında hareketli limanlardan, uluslararası yolcu gemilerinin yanaşmasına, açık deniz enerji projelerine ve gelişmekte olan kıyı ekonomik bölgelerine kadar her şey, net bir vizyonu ve harekete geçme kararlılığını gösteriyor. Kapsamlı deniz ekonomik kalkınması, sadece uzun vadeli bir strateji değil, aynı zamanda Quang Ninh'i ülkenin sürdürülebilir bir deniz ekonomik merkezi, bölgesel bir deniz geçiş kapısı ve Kuzey'de önde gelen dinamik bir büyüme merkezi olma hedefine yaklaştıran somut bir itici güçtür.

Minh Thu

Kaynak: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html