823D İl Yolu, endüstriyel, kentsel ve lojistik gelişim için alanın genişlemesine katkıda bulunmaktadır.
Modern standartlara göre tasarlanan güzergah, 14 metre genişliğinde, 4 şeritli ve her iki tarafında iki paralel şeritli ana yol yüzeyine sahiptir. Her şerit 7 metre genişliğindedir ve toplam yol tabanı 32-40 metre arasında değişmektedir. Yatırım verimliliğini sağlamak ve inşaat süresini kısaltmak için Lang Ven Köprüsü'nün kutu menfezlerle değiştirilmesi gibi bazı kalemler gerçeğe uygun olarak esnek bir şekilde ayarlanmıştır. Tüm güzergahın inşası için toplam yatırım 1.105,9 milyar VND'nin üzerindedir ve bunun 1.000 milyar VND'si merkezi bütçeden, geri kalanı ise il bütçesinden ve diğer yasal sermaye kaynaklarından karşılanmaktadır. Sadece tazminat, destek ve yeniden yerleşim bütçesi 3.745 milyar VND'nin üzerindedir.
Long An İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Nguyen Van Hung'a göre, DT823D, Ho Chi Minh Yolu, Ulusal Karayolu N2 ve Ho Chi Minh Şehri'nin 2, 3 ve 4 numaralı çevre yolları gibi stratejik trafik güzergahlarını birbirine bağlamada özellikle önemli bir rol oynuyor. Bu sayede Güneydoğu ve Güneybatı illeri ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki bağlantı önemli ölçüde artacak.
Özellikle, güzergah, sanayi ve kentsel gelişim potansiyeli olan ancak altyapısı zayıf birçok bölgeden geçmektedir. DT823D tamamlandığında, büyük değer taşıyan bir temiz arazi fonu oluşturacak ve özellikle ilin 2025-2030 döneminde sanayi ve lojistik alanlarında yatırım çekmeyi teşvik etmesiyle, yerli ve yabancı yatırımcıları bölgeye çekmek için uygun koşullar yaratacaktır.
DT823D projesi 28 Aralık 2021'de başlamış olup 2025 yılında tamamlanması beklenmektedir. Şu anda, tüm güzergah boyunca 9 şantiyede görev yapan birimler bulunmaktadır. Proje Yönetim Kurulu'na göre, genel ilerleme olumlu sonuçlar vermektedir.
Özellikle Temmuz 2025 sonuna kadar yol tabanı kum tabakası temel olarak tamamlanmış olacak, kırmızı çakıl tabakası 14,0 km, Dmax 37,5 tipi kırmataş tabakası 13,5 km ve Dmax 25 tipi kırmataş tabakası 11 km olacak. Güzergahın sol tarafında 6,1 km, sağ tarafında ise 8,13 km C19 asfalt betonu olacak.
12,3/14 km'lik kısımlarda bordür ve refüj gibi yardımcı unsurlar tamamlanmış; drenaj sistemi ise toplam 12,24 km uzunluğunda olup %100 tamamlanmıştır. Güzergahın sol tarafında 5,9 km'lik, sağ tarafında ise 5,1 km'lik asfalt kaldırımlar tamamlanmıştır. 2.800/4.148 adet kısım için mobil refüjler dökülmüştür. Temmuz 2025 sonu itibarıyla, uygulanan hacmin değeri 570,1 milyar VND'yi aşmış olup, bu da toplam inşaat yatırım değerinin %60,28'ine denk gelmektedir.
Yol yüzeyinin inşasına paralel olarak, aydınlatma sisteminin inşası için iki paket de hızla hayata geçiriliyor. 21 Mart 2025'ten itibaren hayata geçirilen Km0+000'den Km6+860'a kadar olan kesimde, şu ana kadar 6.300/7.000 m kablo kanalı kazılmış, 150/200 lamba direği temeli ve 135/214 STK lamba direği dikilmiş ve toplam değerin %64,6'sına (9,6/14,86 milyar VND) ulaşılmıştır.
Km6+860'tan Km14+274'e kadar olan kısım aynı dönemde inşa edilmiştir. Buna göre, 6.000/7.400 m kablo kanalı tamamlanmış, 153/214 ayak temeli atılmış, ancak bazı kısımlar daha ileri uygulama için saha teslimini beklemektedir. Uygulama bedeli 1,8/13.459 milyar VND'ye, yani %13,37'ye ulaşmıştır.
Uzun An İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, planlandığı gibi ilerlemenin sağlanması için yüklenici firmalara inşaatı hızlandırmaları çağrısında bulunurken, aynı zamanda ilgili birimlerden kabul evraklarını ivedilikle tamamlamalarını, avans ödemelerini yapmalarını ve fiyatları sözleşme düzenlemelerine uygun şekilde ayarlamalarını talep ediyor.
DT823D tamamlandığında Tay Ninh'den Ho Chi Minh şehrine seyahat süresini kısaltacak, ticaretin gelişmesine, yatırım çekilmesine, kentsel ve endüstriyel alanların gelişmesine katkıda bulunacak ve bu bölgeyi yakın gelecekte dinamik bir büyüme merkezi haline getirecek.
Vu Quang
Kaynak: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html
Yorum (0)