Can Gio liman projesinin uygulanması sırasında çevreye hiçbir şekilde zarar verilmeyecektir.

Makul sapma

Buna göre, Başbakan Yardımcısı, Can Gio uluslararası aktarma limanının inşasına yönelik yatırımın ancak ulusal ve etnik çıkarların gerekliliklerini karşıladığı takdirde gerçekleştirilmesi gerektiğini belirtti.

Aynı zamanda, bölgesel ve uluslararası düzeyde rekabet edebilecek ve sürdürülebilir kalkınmayı sağlayabilecek uluslararası aktarma limanlarına yatırım yapma, inşa etme, işletme ve geliştirme konusunda yeterli kapasite ve deneyime sahip yatırımcıların seçilmesi de gereklidir.

Can Gio Uluslararası Aktarma Limanı projesinin görselleştirmesi.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Doğal Kaynaklar ve Çevre, Tarım ve Kırsal Kalkınma, Ulaştırma , Bilim ve Teknoloji Bakanlıkları ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile koordinasyon içinde, Can Gio Uluslararası Aktarma Limanı İnşaat Projesi'nden elde edilen bilgi ve verilerden azami ölçüde yararlanarak ön fizibilite çalışması raporunu güncelleyecek ve nihai hale getirecek, böylece projenin yatırım politikasının değerlendirilmesi ve onaylanması için mümkün olan en iyi koşulları sağlayacaktır.

Liman geliştirme planı, liman ana planı ve öngörülen kargo hacmine uygun olarak, her aşama için genel tutarlılığı, senkronizasyonu ve makul bir aşamalandırmayı sağlamalıdır.

Aynı zamanda, limanın ana fonksiyonel alanlarının (liman operasyonlarına doğrudan hizmet veren hizmet alanları, idari alanlar, limandaki uzmanlaşmış devlet yönetim kuruluşları için alanlar, benzin, yakıt, temiz su, elektrik vb. tedarik alanları) yönelimini de tam olarak ortaya koymaktadır. Gerekirse, yetkin ve deneyimli bir yabancı danışmanlık firması da istişareye katılmaya davet edilebilir.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha ayrıca, yatırım planı ve yol haritasının, Can Gio uluslararası aktarma limanı ile diğer limanlar arasındaki etki ve nüfuzun kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi temelinde incelenmesini ve seçilmesini talep etti.

Aynı zamanda, Can Gio ile Ba Ria - Vung Tau'nun Cai Mep liman bölgesi arasındaki ilişkiyi ve halihazırda yatırım yapılan projeler arasındaki karşılıklı etkiyi; deniz kanallarının ve ortak altyapının kullanımını ve işletmesini doğru bir şekilde ele almak gerekmektedir.

Çevreye hiçbir şekilde zarar verilmiyor.

Ekonomik , savunma ve güvenlik etkilerini değerlendirirken, Can Gio Limanı ve Cai Mep Limanı bölgesi arasındaki etki ve ilişkiyi değerlendirmenin yanı sıra, Ho Chi Minh Şehri'nin yönlendirme ve geliştirme planına uygun olarak bağlantı altyapısına yönelik yatırım planının açıkça belirtilmesi gerekmektedir (Ho Chi Minh Şehri, Can Gio Limanı'nın yatırım ve işletmesine hizmet eden ulaşım, elektrik, su vb. altyapı geliştirme planını yayınlamaktan sorumludur).

Özellikle, sonuç bildirisinde açıkça belirtilmiştir: Proje, Ho Chi Minh Şehri ve bölge için büyük değer ve öneme sahip olan Vietnam'ın ilk dünya biyosfer rezervini içerdiğinden, çevresel etkilerinin ve sonuçlarının kapsamlı ve detaylı bir şekilde değerlendirilmesi gereklidir.

Yatırım politikası kararları değerlendirilirken, çevreyi feda etmekten kaçınmak, orman arazilerinin dönüştürülmesinin gerekli olduğu alanları ve arazi bölgelerini (nerede ve ne tür etkiler olacağını) açıkça belirlemek çok önemlidir. Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı, projenin çevresel etkilerine ilişkin pozisyonlarını tam ve spesifik olarak belirtmelidir.

Teknolojiye gelince, liman işletme teknolojisi planı modernliğe, çevre dostu olmaya ve küresel gelişim trendleriyle uyumlu olmaya yöneliktir. Genel tasarıma göre belirlenir ve her aşama için ayrıntılı olarak açıklanır, böylece yatırımcının mümkün olan en iyi işletme verimliliğine ulaşması sağlanır.

Değerlendirme raporu ve yatırım politikasına ilişkin karar taslağı, Ho Chi Minh Şehri ve yatırımcının 2030, 2035 ve 2050 yıllarına kadar yeşil liman kriterlerini sağlamak için altyapı yatırımlarında yerine getirmesi gereken şartları (çevre dostu yakıt temini için planlar, yol haritaları, altyapı yatırımları, liman ekibi gereksinimleri vb.) açıkça tanımlamalıdır.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, ilgili içerikleri (arazi kullanım planlaması, orman arazisi dönüşümü, teknoloji, çevre, zamanlama, yatırım aşamaları, sosyo-ekonomik verimlilik, yatırım sermayesi vb.) yönetmeliklere göre değerlendirmek ve incelemekle görevlidir; böylece Başbakan yatırım politikasını onayladığında, özellikle çevre konuları (çevreyi göz ardı etmemek veya feda etmemek; genel olarak uyumlu çıkarları sağlamak, çatışmaları ve diğer projelere olumsuz etkileri önlemek...) olmak üzere, kanuna uygun olarak kapsamlı ve eksiksiz bir şekilde değerlendirilmiş olması sağlanır.

Yatırımcı seçiminde Ho Chi Minh Şehri, Ulusal Meclis'in Ho Chi Minh Şehrinin gelişimi için bazı özel mekanizma ve politikaların pilot uygulamasına ilişkin 98/2023/QH15 sayılı Kararını esas almakta ve stratejik yatırımcı seçimi için bazı diğer önemli kriterleri de eklemeyi değerlendirmektedir.

Başbakan Yardımcısı, aşağıdaki noktaların dikkate alınabileceğini belirtti: küresel ölçekte büyük filo büyüklüğüne sahip nakliye şirketlerini çekmek; 5 yıl içinde inşaat için yatırım ölçeği ve sermaye yatırımı gerekliliklerini karşılamak (toplamda yaklaşık 1,5 milyar ABD doları sermaye ile 4 rıhtımda yatırımı tamamlamak); limana yatırım yapmak ve işletmek için yerli işletmelerle işbirliği yapmak; liman üzerinden aktarılan önemli miktarda uluslararası kargoyu çekme taahhütlerini yerine getirmek...

Seçilen yatırımcı, yatırımın, devlet yönetim organı tarafından istenen ve Ho Chi Minh Şehri tarafından önerilen doğru yol haritası ve yatırım aşamalarına uygun olarak, genel ve senkronize yatırım planına göre uygulanmasını sağlamalıdır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khong-hy-sinh-moi-truong-khi-lam-du-an-cang-can-gio-192240916221135999.htm